【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一年又一年，廣州車展又快到了，11月17日即將正式拉開(kāi)序幕。地球不爆炸，我們不放假，車展如期到，我們就得報(bào)。還有半個(gè)月時(shí)間，先給大家提前預(yù)覽一波最受關(guān)注的重磅SUV。新一代卡宴領(lǐng)銜，五菱宏光S3斷后，保證全程無(wú)尿點(diǎn)。

　　本是保時(shí)捷無(wú)心插柳的作品，卻最終大賣熱賣熱賣�？ㄑ绲纳硎滥撤N程度上也堪稱傳奇，至少高性能SUV這細(xì)分領(lǐng)域的鼻祖身份，可以得到公認(rèn)。

　　這次降臨廣州車展的為第三代車型，總有些不明所以的人對(duì)它的身份有些疑惑，“新款卡宴”、“2018款卡宴”、“全新卡宴”……各種稱呼都能見(jiàn)到，那它到底有多新？

　　對(duì)于德系車而言，6-8年是一款車的換代周期。上一代車型的發(fā)布還是在2011年，整整6年時(shí)間過(guò)去了，以保時(shí)捷的財(cái)力和研發(fā)實(shí)力，能憋出的大招簡(jiǎn)直超乎想象。

　　技術(shù)參數(shù)上的提升你我無(wú)需一一細(xì)究，土豪們看上的是新一代卡宴更具跑味低矮的身形，數(shù)據(jù)上看，新一代卡宴擁有更加低矮和寬大的車身。

　　當(dāng)然，還有更靠近未來(lái)的座艙。中控一排密密麻麻的按鍵已經(jīng)被全觸控按鍵取代，熄火的時(shí)候，當(dāng)鏡子照都成，不過(guò)更多時(shí)候，你可能會(huì)被油膩的指紋印所困擾。

● 2.9T和3.0T之爭(zhēng)

　　保時(shí)捷的動(dòng)力陣營(yíng)，從低到高依次是，Cayenne（無(wú)后綴）、Cayenne S、Cayenne 4S、Cayenne GTS、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S。這一代或許在Turbo S之上還要增加Turbo S E Hybrid，加了電動(dòng)機(jī)當(dāng)然跑更快，918就是這么干的。

　　只是可能你不大會(huì)理解為何入門(mén)的Cayenne搭載3.0T V6，而高階的Cayenne S搭載2.9T V6。謎底在于時(shí)間差，3.0T V6還是上一代車型所用的機(jī)型，而2.9T V6則是剛剛出爐全新研發(fā)的新產(chǎn)品，參數(shù)上更占優(yōu)勢(shì)，最終也會(huì)體現(xiàn)在性能上。

補(bǔ)充閱讀：《全新一代卡宴官圖解析 豈止是豪華+運(yùn)動(dòng)》

　　XC60一直都是沃爾沃的頂梁柱車型，即使在售的這一代已經(jīng)到了產(chǎn)品末期，仍占據(jù)沃爾沃全部銷量的1/3，是在全球范圍內(nèi)，不止是中國(guó)市場(chǎng)。

　　在新一代XC90發(fā)布之后，XC60的形象在你我眼中已經(jīng)沒(méi)有了懸念。Ctrl+C/Ctrl+V，再稍微修飾下，新一代XC60就這么出來(lái)了。

● 忠于原味，沒(méi)有加長(zhǎng)

　　國(guó)產(chǎn)新一代Q5即將加長(zhǎng)、新一代寶馬X3據(jù)聞國(guó)產(chǎn)也要加長(zhǎng)，嚇得連奔馳GLC也不得不跟著一起長(zhǎng)身體。這個(gè)時(shí)候國(guó)產(chǎn)新一代XC60就顯得十分特立獨(dú)行，忠于原味，尺寸不變。

　　不過(guò)空間上倒也不用太擔(dān)心，新車的長(zhǎng)寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。軸距也將比現(xiàn)款車型（2774mm）已經(jīng)漲了近100mm。

● 驚喜：提供R-Design運(yùn)動(dòng)套件

　　此次換代，國(guó)產(chǎn)版開(kāi)始提供R-Design運(yùn)動(dòng)套件車型，包括全新的前/后保險(xiǎn)杠造型、黑色進(jìn)氣格柵和銀色外后視鏡外殼，而新車也根據(jù)配置的不同，提供至少四種輪圈造型。

　　看看新一代XC90在大馬路上的可見(jiàn)率，XC60的前景完全不用擔(dān)憂，高過(guò)現(xiàn)款的銷量輕輕松松。不過(guò)想要和Q5、GLC一起，躋身一線，這道階級(jí)的門(mén)檻也不容易跨過(guò)去。

　　目前，斯柯達(dá)KAROQ還沒(méi)有中文名，咋一聽(tīng)名字比較拗口也很陌生。不過(guò)它的大哥，斯柯達(dá)柯迪亞克，已經(jīng)上市了一整子，再看看KAROQ，這外形、這內(nèi)飾，就一點(diǎn)都不陌生。

　　斯柯達(dá)KAROQ的定位其實(shí)有點(diǎn)容易讓人迷糊，海外版KAROQ長(zhǎng)寬高為4382/1841/1605mm，軸距為2638mm(四驅(qū)版為2630mm)，這尺寸還是小型SUV級(jí)別。但交個(gè)上汽大眾國(guó)產(chǎn)后，軸距直接加長(zhǎng)50mm，達(dá)到2688mm，這就直接越級(jí)為緊湊SUV。

　　大眾家族的“虛擬座艙”延至斯柯達(dá)品牌，全液晶儀表、大尺寸多媒體中控屏都出現(xiàn)在斯柯達(dá)KAROQ上，此外一系列的駕駛輔助系統(tǒng)，包括泊車輔助、車道保持、交通情況監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、前部防碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全配置。

　　國(guó)產(chǎn)車型的申報(bào)信息已經(jīng)曝光，上汽斯柯達(dá)KAROQ將提供1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為85kW（116PS）和110kW（150PS），均匹配7速DSG雙離合器變速箱，綜合油耗分別為5.8L/100km和6L/100km。

● 大眾T-ROC

　　提到斯柯達(dá)KAROQ就不得不再提到另外一款車，大眾T-ROC，二者同歸屬大眾集團(tuán)旗下，為姊妹車型。定位也同樣有意思，海外版車型尺寸為小型SUV，國(guó)產(chǎn)后加長(zhǎng)軸距直接成為緊湊SUV。

大眾T-ROC

　　而且大眾T-ROC國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)更多，達(dá)到85mm，不過(guò)巧的是，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后的軸距也是2688mm，這兄弟倆的默契……

　　KAROQ前任——斯柯達(dá)Yeti，由于太過(guò)特立獨(dú)行的外觀，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)大火的情況下都不成功，此次擁有家族大眾最新技術(shù)和斯柯達(dá)最新家族外觀的KAROQ到來(lái)，一雪前恥的希望還是挺大的。不管怎么說(shuō)，它都是大眾家族這個(gè)級(jí)別里第一款和中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面的產(chǎn)品，T-ROC還得再等一年。