● 賓利Falcon

　　新車看點(diǎn)：英倫風(fēng)超豪華SUV，土豪現(xiàn)金已碼好，就等車上市了。

　　在今年2月賓利表示旗下首款SUV車型獲準(zhǔn)量產(chǎn)后，現(xiàn)在官方終于確定該車將于2016年上市。新車以之前的EXP 9 F概念車為基礎(chǔ)打造，量產(chǎn)車型被命名為“賓利Falcon”，這款量產(chǎn)版車型有望在今年9月開幕的法蘭克福車展上首發(fā)亮相。新車定位超豪華中大型SUV，或有V8和W12兩個(gè)動(dòng)力版本可選，預(yù)計(jì)起售價(jià)約為20萬(wàn)歐元，約合人民幣169萬(wàn)。

　　賓利EXP 9 F概念車帶著“獲得消費(fèi)者對(duì)賓利生產(chǎn)SUV的態(tài)度”這個(gè)使命，先是在2012日內(nèi)瓦車展上亮相，繼而又參與了2012北京車展，到了2013法蘭克福車展，想必也得出量產(chǎn)版了。而就賓利所得到的回饋而論，消費(fèi)者對(duì)這份作品可以稱得上是“熱烈歡迎”。

　　賓利表示，量產(chǎn)版的Falcon將與大眾、奧迪、保時(shí)捷旗下的SUV共用平臺(tái)，也就是PL73縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)（PL71平臺(tái)的改進(jìn)版）。新車外觀完全移植自歐陸及慕尚等現(xiàn)有車型，保有極其強(qiáng)烈的英倫特色，雖然絕對(duì)算不上人見人愛，但懂欣賞的人都會(huì)驚嘆于賓利竟能把稍顯“粗俗”的SUV也塑造得一如轎車那般雍容華貴。該款SUV將在賓利英國(guó)Crewe工廠生產(chǎn)，而非之前傳聞的大眾斯洛伐克工廠。

　　內(nèi)飾方面，可以說一切都在人們的預(yù)想當(dāng)中，賓利的設(shè)計(jì)師總有辦法讓顧客們即使只是坐在車?yán)?，也有身處白金漢宮接待廳內(nèi)一般的超豪華感受。而就SUV車型本身空間充裕的特點(diǎn)來說，賓利Falcon的設(shè)計(jì)師不僅把握了這一特性而讓座位，特別是后排的空間進(jìn)一步擴(kuò)大之外，更在剩余的空間內(nèi)加裝了如香檳存放冰箱等的奢華設(shè)施，絕對(duì)是超出了你的想象。

　　動(dòng)力方面，除了之前官方證實(shí)的一款動(dòng)力數(shù)據(jù)為463kW(630PS)/800Nm的W12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外，賓利還將為Falcon增配一款V8的“入門動(dòng)力”。變速箱方面，8AT或許是最合適的選擇了。

　　看來無(wú)論是淘寶還是買車，英倫風(fēng)的確好使，更何況還是一輛大眾集團(tuán)的超豪華英倫風(fēng)SUV。土豪們已經(jīng)忍不住掏錢了。

相關(guān)文章：

賓利歐陸GT3賽車版亮相古德伍德賽車節(jié)
//www.adaptive-city-mobility.com/nation/267/2673067.html

賓利將展State Limousine 英女王御用車
//www.adaptive-city-mobility.com/nation/264/2644584.html

 ● 捷豹XQ

　　車看點(diǎn)：捷豹首款SUV，斂財(cái)有道，或?qū)?guó)產(chǎn)。

　　捷豹一直以生產(chǎn)高性能轎車與跑車聞名，而SUV一直和捷豹沒有什么關(guān)系，那是屬于同集團(tuán)的路虎的事情。不過既然蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利都準(zhǔn)備推出SUV，捷豹現(xiàn)在推出SUV也就見怪不怪了。捷豹將在法蘭克福車展首發(fā)亮相C-X17概念車，該車是基于PLA平臺(tái)打造出來的跨界車型。這款車型的量產(chǎn)版本很有可能被命名為“捷豹Q-Type”或“捷豹XQ”。

C-X17概念車官方預(yù)告圖

　　打造一款SUV，這對(duì)于捷豹來說是破天荒的，就像保時(shí)捷當(dāng)年推出卡宴。但捷豹的情況有所不同，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)谥袊?guó)和美國(guó)市場(chǎng)的銷量說明了一切。供不應(yīng)求的奧迪Q5在全球的銷量超過了15萬(wàn)輛，XC60則成為沃爾沃最暢銷的車型，年銷量達(dá)到7.5萬(wàn)輛。

捷豹XQ渲染圖

　　因此，捷豹對(duì)SUV也有著非常高的熱情，這對(duì)于提升在美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)的銷量是非常重要的。豪華轎車市場(chǎng)的表現(xiàn)非常平淡，而SUV市場(chǎng)卻出現(xiàn)了迅速增長(zhǎng)。當(dāng)然為了節(jié)省開發(fā)成本，捷豹不可能完全重新研發(fā)一款SUV。但又消息稱捷豹將不會(huì)采用同集團(tuán)的路虎攬勝極光的平臺(tái)。

　　另外，2012年底捷豹路虎集團(tuán)和奇瑞達(dá)成合作關(guān)系，將在未來幾年內(nèi)國(guó)產(chǎn)多款路虎捷豹的車型，除了必然國(guó)產(chǎn)化的極光外，很有可能也包括捷豹這款SUV，同時(shí)它也有可能將采用奇瑞生產(chǎn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。如果國(guó)產(chǎn)化，它的售價(jià)肯定不會(huì)像進(jìn)口的路虎、捷豹車型那么貴，可能會(huì)在30萬(wàn)元左右起步。

相關(guān)文章：

英式漂移 以R-S之名狂飆 捷豹XFR-S解析
//www.adaptive-city-mobility.com/nation/294/2945064.html

捷豹推出Project 7跑車 542匹馬力的咆哮
//www.adaptive-city-mobility.com/nation/265/2651889.html

● 路虎攬勝混動(dòng)版

　　新車看點(diǎn)：混動(dòng)流行，路虎不是油老虎。

　　近日，路虎發(fā)布了攬勝混動(dòng)版車型官圖，這是路虎首次引入混動(dòng)系統(tǒng)?；靹?dòng)版攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，將正式亮相9月法蘭克福車展。

　　從官圖來看，混動(dòng)版車型用彩色的噴繪標(biāo)明了自己的身份，在尾部也標(biāo)有“HYBRID”的標(biāo)示。據(jù)悉，新車不僅保留了全尺寸備胎，而且乘坐空間也和普通版車型一致，保證了很高的實(shí)用性。

　　混動(dòng)版攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)由3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和35kW（48PS）的電動(dòng)機(jī)組成，兩者混合產(chǎn)生的最大功率為250kW（340PS），峰值扭矩達(dá)到700Nm，匹配來自ZF的8速自動(dòng)變速箱負(fù)責(zé)傳輸動(dòng)力。

　　據(jù)悉，路虎攬勝混動(dòng)版將下個(gè)月開始在歐洲銷售，并且路虎將為攬勝混動(dòng)版舉辦一次盛大的路演。

相關(guān)文章：

路虎推發(fā)現(xiàn)4限量版 售89.9-126.8萬(wàn)元
//www.adaptive-city-mobility.com/nation/282/2823500.html

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0T版本上市 售198萬(wàn)元
//www.adaptive-city-mobility.com/nation/281/2818990.html

 ● 編輯總結(jié)

 　　法蘭克福車展將在幾天后正式拉開帷幕，本文只是法蘭克福車展的預(yù)熱，去不了德國(guó)不要緊，更多精彩敬請(qǐng)期待太平洋汽車網(wǎng)為您提供的法蘭克福車展專題報(bào)道。