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上海車展

《這不科學(xué)》2:雷克薩斯IS250C高價(jià)之謎

2013-09-16 17:55:21 來(lái)源: PCauto 作者:暴龍哥
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  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上期我們的主角是寶馬7系,這回主角是雷克薩斯IS250C。IS250C可是個(gè)好東東,它是一輛敞篷車,敞篷車可以更好地讓我們的肺部充分吸收祖國(guó)一線城市空氣中富含的各種稀有金屬顆粒,高端大氣上檔次?墒蔷鸵?yàn)檫@樣,敞篷車就應(yīng)該比硬頂車貴那么多么?如果前面這個(gè)問(wèn)題你持肯定答案,那么請(qǐng)單擊右上角的“X”按鈕(如果您是IE瀏覽器的話……),如果您不同意,那就接著看吧!

這不科學(xué)第二季:雷克薩斯IS250C高價(jià)之謎

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雷克薩斯IS車型簡(jiǎn)介——普通版IS是新一代的,IS250C還是上一代的

  IS車系是雷克薩斯旗下的豪華入門中級(jí)車,在雷克薩斯家族中有著舉足輕重的地位,是其全球銷量的中堅(jiān)力量之一。

雷克薩斯IS

  IS的歷史:從1998年誕生至今,前置后驅(qū)構(gòu)造,共育有三代車型,歷代車型引擎排量從2.0L到5,0L不等。其中,第一代有轎車版/掀背版/旅行版;第二代則有轎車版/敞篷版,并引入5.0L + 8AT的IS F;第三代在今年1月發(fā)布,暫僅有轎車版提供,新增混動(dòng)版本。

雷克薩斯IS

  IS在中國(guó):東方古國(guó)可以說(shuō)是IS的忠實(shí)粉絲,從第一代到第三代,都妥妥地進(jìn)口了。國(guó)內(nèi)現(xiàn)售的IS車系兼容了二代和三代車型,其中四門三廂轎車版為全新一代車型,僅有2.5L V6自吸汽油版提供;敞篷版車型則是二代車型,還沒(méi)得到更新?lián)Q代,排量同樣是2.5L。

雷克薩斯IS

  IS在海外:主要市場(chǎng)是日本本土、北美和歐洲大陸,現(xiàn)已更換為新一代車型,有IS250(含后驅(qū)/四驅(qū)版)、IS350(含后驅(qū)/四驅(qū)版)以及IS300h提供。其中IS300h使用了2.5L四缸引擎和電動(dòng)機(jī)混動(dòng),匹配CVT變速箱。至于敞篷版車型,依然是上一代。

 

  中國(guó)市場(chǎng)有受歧視么:

雷克薩斯IS

  1、新一代IS的敞篷版車型暫未有任何消息,國(guó)際市場(chǎng)上也同樣賣著上一代的玩意。瀏覽了各個(gè)國(guó)家的雷克薩斯官網(wǎng),發(fā)現(xiàn)第二代的四門轎車版的確全部下架了,看來(lái)日本工廠已經(jīng)不再生產(chǎn)了,就算有得賣,那都是各個(gè)地區(qū)賣剩的“籮底橙”。

雷克薩斯IS

  2、今年1月在海外發(fā)布的新一代車型,4月上海車展就已經(jīng)得到引進(jìn),可見(jiàn)豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視、對(duì)中國(guó)公民消費(fèi)能力的肯定是大大地有。至于并未引進(jìn)的四驅(qū)版本,那是國(guó)人不太好這口的表現(xiàn)(具體說(shuō)來(lái),就是長(zhǎng)期以來(lái)消費(fèi)習(xí)慣中形成的“最愛(ài)豪車低配版”和“四驅(qū)無(wú)用論”一同促成的......)。

雷克薩斯IS

  3、IS車型在不同市場(chǎng)的具體動(dòng)力、科技、舒適性配置比較,我們?cè)谖恼潞竺鏁?huì)詳細(xì)給出。至于有資深汽車人士指出,進(jìn)口豪車常有“各個(gè)地區(qū)版本之間質(zhì)量不同”的歧視性對(duì)待做法,鑒于條件有限,暫未能詳細(xì)分析之。

 

  IS250C為何要成為討論主角:

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  1、IS250C有著一枚絕對(duì)高帥富的心,不只是因?yàn)橐粋(gè)強(qiáng)悍的底子,也不只是因?yàn)槟莻(gè)人見(jiàn)人愛(ài)的開(kāi)蓬,還因?yàn)樗菄?guó)內(nèi)售價(jià)真是......咔咔,留點(diǎn)懸念,詳情翻頁(yè)看。

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  2、全部IS都是日本生產(chǎn),按照初中地理老師教下的知識(shí),運(yùn)到中國(guó)不是會(huì)便宜很多的么?后來(lái)發(fā)現(xiàn),有些事在中國(guó)很難說(shuō)清道明,比如一臺(tái)車從青島運(yùn)到廣東,往往要比日本運(yùn)到美國(guó)貴很多。究竟為何,鑒于編者的社會(huì)閱歷有限,暫時(shí)解釋不了。

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  3、只引進(jìn)了IS250,2.5L機(jī)型排量稅不會(huì)貴到哪里去,那究竟是什么因素使其成為超高價(jià)車型呢?要知道,用IS250中配版的價(jià)格,可以買個(gè)品牌、空間和動(dòng)力都更強(qiáng)的寶馬328Li,更可以買到體型大了兩圈的英菲尼迪M25L(Q70L)了。

雷克薩斯IS

  4、IS250C雖為上一代車型,在海外的售價(jià)依然是比當(dāng)?shù)氐男驴钏拈T要貴些,但國(guó)內(nèi)的IS250C還真敢開(kāi)價(jià),估計(jì)......估計(jì)現(xiàn)在你得翻頁(yè)看看為何了,呵呵。

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