● 雪佛蘭創(chuàng)酷自身賣點(diǎn)：1.4T動(dòng)力、Mylink系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、實(shí)用空間多

　　首先談?wù)剟?dòng)力方面，海外版的雪佛蘭TRAX（創(chuàng)酷）搭載的是1.4T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L、1,7L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而在國內(nèi)，雪佛蘭創(chuàng)酷僅推出1.4T一款動(dòng)力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可不用小看。

　　這款1.4T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)就是由通用旗下的德國歐寶所研發(fā)，研發(fā)初期確實(shí)也是針對(duì)歐洲市場。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為A14NET(LUJ)。最大功率為103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm。

　　中控屏上的Mylink多媒體娛樂信息系統(tǒng)配備藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)等功能，而且和海外車型一樣，導(dǎo)航系統(tǒng)屬于選裝項(xiàng)目。

　　雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX雖然僅僅是一款偏城市用的小型SUV，但越野性能方面都沒有忽略。雖然要談及越野性能需要從多個(gè)方面去衡量，比如底盤通過性、懸掛結(jié)構(gòu)和車內(nèi)配置，但至少創(chuàng)酷還是配備了四驅(qū)系統(tǒng)，這將為特殊路況作足了充分的準(zhǔn)備。雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX四驅(qū)系統(tǒng)采用簡單的中央多片離合器結(jié)構(gòu)，只要不是過于具挑戰(zhàn)性的路況我相信還是足夠應(yīng)付。而且有后輪動(dòng)力的補(bǔ)充，四驅(qū)系統(tǒng)介入后車況表現(xiàn)將會(huì)更上一層樓。

　　作為主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小型SUV，創(chuàng)酷Trax在空間的利用也相當(dāng)?shù)轿�。車�?nèi)從前往后均設(shè)置了大量的各種形狀大小各不一的儲(chǔ)物格。數(shù)量之多足以堪比眾多日系緊湊級(jí)或注重實(shí)用的對(duì)手車型。

　　而后備廂方面，可放倒至與地板平齊的后排座椅令后備廂的空間大大增加，1370L的容積可滿足日常使用的需要。

● 雪佛蘭創(chuàng)酷的尺寸競爭力

　　雪佛蘭創(chuàng)酷的車身尺寸為4248×1776×1674mm，軸距2555mm。作為小型SUV，身材和其他對(duì)手相當(dāng)，對(duì)比其他對(duì)手，有無數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢(shì)？

　　雪佛蘭創(chuàng)酷從尺寸上比較可以用不是不過來形容，車身高度占盡優(yōu)勢(shì)，一定程度上可以說明為較好的通過性做足準(zhǔn)備。而后排放倒后，行李廂容積從數(shù)據(jù)上看可謂同級(jí)別最大，這也很符合創(chuàng)酷主打?qū)嵱眯缘亩ㄎ弧?/p>

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