● 馬自達昂克賽拉同價位三廂車型對比：14.79萬

　　總結(jié)：三廂版車型方面，動力相近、價格接近的前提下，三廂版昂克賽拉比配置確實比其他車型要豐富一些。

● 馬自達昂克賽拉同價位三廂車型對比：15.99萬

　　總結(jié)：15.99萬元的價格區(qū)間，昂克賽拉的三廂版已經(jīng)是高配車型，配置方面的確最豐富。

● 動力篇

　　馬自達昂克賽拉搭載創(chuàng)馳藍天技術的兩款動力系統(tǒng)，1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，1.5L發(fā)動機是首次使用，這是用更小的排量來取代之前的1.6L發(fā)動機。馬自達要做的是在性能不減的情況下更好地節(jié)省燃油。

● 昂克賽拉與對手相近排量動力對比：1.5L排量

　　總結(jié)：大部分車型的入門級動力都是1.6L排量車型，而馬自達昂克賽拉推出的是1.5L。動力數(shù)據(jù)方面只能說夠用，不過創(chuàng)馳藍天技術為其帶來了5.8L的百公里油耗，這一方面算是昂克賽拉的優(yōu)勢。

● 昂克賽拉與對手相近排量動力對比：2.0L排量

　　總結(jié)：2.0L方面，昂克賽拉的2.0L車型和對手的2.0L比較數(shù)據(jù)方面并沒有優(yōu)勢，不過百公里油耗僅為6L還算是亮點。同級別中其他車型的進階動力都是渦輪增壓，相比之下輸出數(shù)據(jù)僅在高爾夫7 1.4T車型上占有上風。因此可以推測昂克賽拉的動力更注重舒適為主。

編輯點評：

　　我個人認為馬自達昂克賽拉是近年來造型最美的非豪華品牌緊湊車型，加上創(chuàng)馳藍天科技和HUD抬頭數(shù)字顯示以及i-ELOOP等同級別中不具備的配置，都能讓昂克賽拉增色不少。不過這些都是高配車型才有的配置，相信愿意花接近中級車售價來購買緊湊級車型的消費者不會多。目前長安南京工廠的產(chǎn)能為每年24萬臺，在舊馬自達3和馬自達星騁都停產(chǎn)的情況下，長安馬自達將會有充足的產(chǎn)能應付銷量。目前競爭對手福特�？怂�銷量最為理想，原因可歸于長安福特背后有540家經(jīng)銷商的幫助。而長安馬自達全國經(jīng)銷商數(shù)量僅有200家，比對手少了近半。如果要想超越對手，經(jīng)銷商網(wǎng)絡更加需要擴展。畢竟從產(chǎn)品的競爭力來看，昂克賽拉還是有一定的競爭力在這個級別上取得較好的成績。