東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30競爭力分析 瞄準(zhǔn)縫隙
競品簡述:長安奔奔是眾多自主品牌產(chǎn)品中,經(jīng)過時間的歷練后,能被消費(fèi)者記住的少數(shù)幾款產(chǎn)品之一。經(jīng)過今年的換代后,全面走向個性化+高配置的精品路線,再加之有所拉伸的尺寸,絕對有資本與往上一級的小型車(奔奔本身屬微型車)競爭。
競品價格:
2014款長安奔奔 官方售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.4L MT 豪華型 | 4.79 |
1.4L MT 尊貴型 | 5.19 |
1.4L IMT 豪華型 | 5.29 |
1.4L MT 天窗版 | 5.49 |
1.4L IMT 尊貴型 | 5.69 |
小結(jié):長安奔奔4.79-5.69的售價區(qū)間與啟辰R30相比也不具備優(yōu)勢,但經(jīng)銷商優(yōu)惠后售價區(qū)間則大致上持平,只是大家要考慮R30是小型車,而奔奔是微型車這點(diǎn),只是前者追求配置/個性讓成本居高不下罷了。
尺寸對比:
啟辰R30/雪佛蘭賽歐 尺寸對比 | ||
車型 | R30 | 奔奔 |
長(mm) | 3775 | 3730 |
寬(mm) | 1665 | 1650 |
高(mm) | 1530 | 1530 |
軸距(mm) | 2450 | 2410 |
小結(jié):由于兩者本身就有著車型等級上的差距,所以在尺寸上R30全面領(lǐng)先奔奔也是預(yù)料中的結(jié)果;但仔細(xì)看數(shù)字的話,實(shí)際上兩者的差距也并非十分明顯。
動力對比:
啟辰R30/長安奔奔 動力對比 | |||
車型 | R30 | 奔奔 | |
發(fā)動機(jī)名稱 | HR12DE | -- | |
發(fā)動機(jī)排量 | 1.2L | 1.4L | |
發(fā)動機(jī)形式 | 直列三缸 | 直列四缸 | |
最大功率 | 54kW (73PS) | 74kW (101PS) | |
峰值扭矩 | 104Nm | 135Nm | |
變速箱 | 5MT | 5MT | IMT |
工信部綜合油耗(L/100km) | 5.5 | 5.3 | 5.3 |
小結(jié):動力方面,就數(shù)據(jù)而論,不得不說R30的確不是長安奔奔的對手,畢竟后者的設(shè)計(jì)更偏向年輕人,更著重運(yùn)動性能。
低配車型配置對比:
啟辰R30/長安奔奔 低配車型配置對比 | ||
配置/車型 | 啟辰R30 1.2L MT 易享版 | 長安奔奔 1.4L MT 豪華型 |
ABS防抱死 | -- | ● |
EBD制動力分配 | -- | ● |
EBA制動輔助 | -- | ● |
駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
副駕駛安全氣囊 | -- | ● |
兒童安全座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX |
霧燈 | ○ | -- |
遙控鑰匙 | -- | ● |
鋁合金輪轂 | -- | ● |
倒車?yán)走_(dá) | -- | -- |
倒車視頻 | -- | -- |
行車電腦顯示屏 | ● | ● |
天窗 | -- | -- |
方向盤換擋撥片 | -- | -- |
GPS導(dǎo)航 | -- | -- |
●為標(biāo)配 ○為選裝 --為未配置 |
小結(jié):舒適性及外觀配置方面,長安奔奔相比啟辰R30有小幅優(yōu)勢,畢竟車身級別低一級而售價相同的話,有更多成本可用于配置上。而安全配置方面,啟辰R30低配車型的缺陷依然明顯。
高配車型配置對比:
啟辰R30/長安奔奔 高配車型配置對比 | ||
配置/車型 | 啟辰R30 1.2L MT 尊享版 | 長安奔奔 1.4L IMT 尊貴型 |
ABS防抱死 | ● | ● |
EBD制動力分配 | ● | ● |
EBA制動輔助 | ● | ● |
駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
兒童安全座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX |
霧燈 | ○ | ● |
遙控鑰匙 | ● | ● |
鋁合金輪轂 | ● | ● |
倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
倒車視頻 | -- | ● |
行車電腦顯示屏 | ● | ● |
天窗 | -- | ○(全景) |
方向盤換擋撥片 | -- | ● |
GPS導(dǎo)航 | -- | ● |
●為標(biāo)配 ○為選裝 --為未配置 |
小結(jié):在高配車型方面,R30無論從何角度看都全面落敗與長安奔奔;但考慮到R30的售價甚至比低一級的奔奔都要更優(yōu)惠,那一切都顯得很合理了。
本頁總結(jié):把優(yōu)惠也考慮進(jìn)來之后,奔奔和R30有著幾乎一致的售價;以此為前提,奔奔的優(yōu)勢是更豐富的配置,而R30則有著比奔奔高半個的車型等級,以及更可靠的品牌后盾(日產(chǎn))。而在與奔奔的比較中,R30的致命傷也是不提供自動版車型這點(diǎn)。
● 編輯總結(jié)
通過上面的分析,筆者認(rèn)為啟辰R30有很大的機(jī)會能復(fù)制R50的成功之路;它敢于放棄成本高昂卻實(shí)則吸引力一般的各種繁雜配置,專注于“代步”這一核心價值,小型車的身份卻僅標(biāo)著微型車的價格,誘惑力十足。再考慮到R30比R50更時尚,價格也更具親和力的這點(diǎn),相信日后會有更多年輕人把啟辰品牌作為人生第一輛車的首選了。
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