啟辰T70最高配車(chē)型和合資小型SUV配置競(jìng)爭(zhēng)力

　　當(dāng)把啟辰T70的高配和相近價(jià)位合資小型SUV的高配車(chē)型對(duì)比后，啟辰T70配置上的不足又再現(xiàn)出來(lái)。不過(guò)T70搭載2.0L排量的自吸動(dòng)力，完勝對(duì)手的1.6L和1.5L自吸陣型，彌補(bǔ)了配置上的不足。

 ● 啟辰T70動(dòng)力和合資小型SUV比較

　　啟辰T70低階動(dòng)力搭載的是日產(chǎn)HR16DE 型號(hào)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在日產(chǎn)許多家用車(chē)上都有使用。而動(dòng)力數(shù)據(jù)方面是比福特翼搏以及標(biāo)致2008的1.6L動(dòng)力都有優(yōu)勢(shì)。

　　在高階動(dòng)力上，依然是啟辰T70 取勝。搭載和天籟、逍客、經(jīng)典軒逸同款的2.0L MR20DE 發(fā)動(dòng)機(jī)為啟辰T70贏來(lái)不少競(jìng)爭(zhēng)力。

 ● 那么，啟辰T70是否真是“合資小型SUV殺手”？

啟辰T70和合資小型SUV對(duì)比的優(yōu)勢(shì)

　　T70和價(jià)格相近的合資品牌小型SUV相比的優(yōu)勢(shì)其實(shí)比較明顯，就是緊湊級(jí)SUV的尺寸和空間、日產(chǎn)的動(dòng)力以及突出的數(shù)據(jù)輸出表現(xiàn)，還有來(lái)自日產(chǎn)C平臺(tái)的底盤(pán)，這些都會(huì)是讓消費(fèi)者考慮的因素。

啟辰T70和合資小型SUV對(duì)比的劣勢(shì)

　　啟辰T70和合資小型SUV相比的劣勢(shì)，也和優(yōu)勢(shì)一樣明顯。包括在普通消費(fèi)者眼中，其品牌影響力相比合資品牌（如長(zhǎng)安福特、通用別克、北京現(xiàn)代）等稍弱，雖然在技術(shù)和造工方面，啟辰T70都有著如母品牌東風(fēng)日產(chǎn)般扎實(shí)與務(wù)實(shí)的水準(zhǔn)，不過(guò)這些仍有待向普羅大眾消費(fèi)者宣傳，讓他們認(rèn)可；其次就是啟辰T70的配置并不算豐富，這也是會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者持幣觀望的因素。

　　但從綜合因素考慮，啟辰T70的綜合表現(xiàn)我認(rèn)為可以算是一款“合資小型SUV殺手”的車(chē)型，相近價(jià)位下，就看消費(fèi)者要面子（品牌影響力）還是要實(shí)用了。 

● 總結(jié)：?jiǎn)⒊絋70上市能動(dòng)誰(shuí)的奶酪？

　　啟辰T70上市能動(dòng)誰(shuí)的奶酪？這是我在寫(xiě)文章前很想知道的問(wèn)題。綜合全文，啟辰T70在自主品牌對(duì)手面前的競(jìng)爭(zhēng)力，就是一套來(lái)自日產(chǎn)的核心動(dòng)力以及底盤(pán)技術(shù)。如果要在合資小型SUV陣型中搶奪市場(chǎng)，那么，如果大多數(shù)消費(fèi)者選擇SUV是更注重實(shí)用性，T70還真是會(huì)對(duì)合資品牌小型SUV造成威脅。

　　啟辰屬“換標(biāo)”品牌不值得追捧？業(yè)界有一種說(shuō)法，啟辰是日產(chǎn)舊技術(shù)換標(biāo)作自主品牌推出市場(chǎng)，這種做法會(huì)壓縮其他自主品牌生存空間。在我看來(lái)，“舊瓶裝新酒”的現(xiàn)象在車(chē)壇并不罕見(jiàn)，而且自主品牌們各有各生存方式，如果某一方的做法能夠壓縮其他品牌的生存空間，那么只能說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)其他品牌技術(shù)的信心仍然不足，其他品牌對(duì)于消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)可度仍需培養(yǎng)。成長(zhǎng)中的自主品牌們，我們還是給予開(kāi)放地態(tài)度讓各廠家自由拿出看家本領(lǐng)吧，銷(xiāo)量成績(jī)由市場(chǎng)說(shuō)了算即可。