● 東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉

　　新車看點：中方主導(dǎo)設(shè)計/填補愛麗舍與C4L之間的市場空白

　　東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉于9月2日正式發(fā)布，新車會在9月4號開幕的2015成都車展上首次公開亮相。C4世嘉內(nèi)部代號BZ3，定位高于愛麗舍低于C4L。新車提供1.6L、1.2THP、1.6THP三種不同動力，C4世嘉將在年底上市。

　　雪鐵龍C4世嘉的研發(fā)是由中方主導(dǎo)，前臉是明顯的雪鐵龍家族式風(fēng)格，霧燈兩側(cè)的LED日行燈延展了前臉的視覺寬度，尾部造型簡潔，大燈頗有現(xiàn)款邁銳寶的韻味。新車長寬高分別為4588/1800/1496mm，軸距為2610mm。根據(jù)配置不同可選裝不同樣式的輪轂、天窗等。

　　車身內(nèi)部，C4世嘉依舊采用了雪鐵龍家族的三幅方向盤，從官圖看，多功能按鍵不少。比較意外的是該車中控設(shè)計，長條形的空調(diào)出風(fēng)口頗具個性，而中控面板在配上一塊帶屏幕之后，下方的控制區(qū)域相當(dāng)簡潔。

　　座椅造型寬大厚實，對于一條家用車而言，絕對是是好事，不過再沒有嘗試之前，也不能以形狀去判斷它的舒適程度。從后排座椅看，該車并未配備中央頭枕，在這項配置上省錢實屬不應(yīng)該。

　　動力方面，雪鐵龍C4配上PSA旗下的1.2THP、1.6THP渦輪增壓發(fā)動機以及1.6L自然吸氣發(fā)動機。其中，1.2T發(fā)動機最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩230Nm，數(shù)據(jù)輸出已經(jīng)超越了大眾低功率版1.4T發(fā)動機；1.6THP發(fā)動機最大功率為123kW（167PS），峰值扭矩為245Nm。1.6L發(fā)動機最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150Nm。1.2T自動擋和手動擋車型綜合工況油耗成績分別為5.2L/100km、5L/100km。而1.6L自動擋及手動擋車型綜合工況油耗成績均為6.2L/100km。

● 東風(fēng)風(fēng)行S500

　　新車看點：配置豐富的國產(chǎn)MPV

　　在本屆成都車展上，東風(fēng)風(fēng)行公布了S500預(yù)售價，新車預(yù)售價6.5萬元起，推出兩個排量車型，展位設(shè)在4號館。

　　風(fēng)行S500前臉繼承了風(fēng)行家族設(shè)計理念，LED日間行車燈和霧燈造型也很漂亮。車身尺寸方面，風(fēng)行S500長寬高為：4620/1810/1720mm，而在加裝行李架后，車高升至1740mm，軸距為2750mm。從側(cè)面來看，S500的側(cè)面線條簡潔流暢并與裙邊線條相呼應(yīng)，車窗采用了鍍鉻裝飾，配合運動行李架以及多幅式輪轂，使其更具動感氣息。

　　內(nèi)飾方面，風(fēng)行S500的中控臺采用轎車化設(shè)計元素，采用了炮筒儀表盤、三輻式鍍鉻裝飾方向盤、大尺寸中控液晶屏等，營造出家庭時尚的氛圍。從配置表上來看，新車配備一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、前駐車?yán)走_(dá)、后視鏡電動折疊、定速巡航及360°全景影像系統(tǒng)等配置，數(shù)據(jù)上看很豐富。

　　動力方面，風(fēng)行S500搭載1.5L以及1.6L兩款發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大功率88kW（120PS）/6000rpm，峰值扭矩143Nm/4000rpm，搭配手動變速箱。1.6L發(fā)動機最大功率90kW（122PS）/6000rpm，峰值扭矩151Nm/4000rpm，搭配手動或CVT變速箱。

● 國產(chǎn)新一代高爾夫 GTI

　　新車看點：歐式熱門小鋼炮終國產(chǎn)

　　此前我們報道了一汽大眾即將在本屆成都車展發(fā)布新一代國產(chǎn)高爾夫GTI的消息。日前，本站編輯在車展現(xiàn)場拍到了此車的實車。綜合此前信息，國產(chǎn)高爾夫GTI將于年內(nèi)上市。此車展位設(shè)在5H館。

　　外觀上，第七代高爾夫GTI較普通版車型更加激進(jìn)，前臉部分采用了運動型前包圍，與之搭配的是配有紅色裝飾帶的中網(wǎng)格柵，這種裝飾元素一直延伸到了兩側(cè)LED大燈區(qū)域，連霧燈處都有類似鯊魚鰓的導(dǎo)流板設(shè)計。此外，作為與普通版高爾夫的另一大不同之處，新車在輪胎方面采用了較低扁平比的運動化輪胎，更大的輪圈直徑和內(nèi)部紅色的制動卡鉗也突出了外觀上的運動特性。

　　動力方面，高爾夫7 GTI放棄了老款引擎，取而代之的是型號為EA888的2.0T發(fā)動機，海外版車型最大功率為162kW(220PS)，最大扭矩則達(dá)到了350Nm，較現(xiàn)款GTI動力提升明顯。傳動系統(tǒng)方面，高爾夫7 GTI匹配的是6速手動或6速DSG雙離合變速箱，前者百公里加速時間僅需6.6s。

● 國產(chǎn)新一代斯柯達(dá)速派

　　新車看點：Passat平臺/可能是捷克最好的汽車

　　9月4日開幕的成都車展上，國產(chǎn)新一代斯柯達(dá)速派實車正式發(fā)布。據(jù)悉，新車將于10月份上市。（該車展位設(shè)在5H館）

　　全新速派將采用MQB平臺，并將與第八代Passat共享高達(dá)50%左右零部件設(shè)計，速派是第一臺基于這個平臺打造的B級車。此外，依然采用實用的掀背式尾門設(shè)計。國產(chǎn)新一代速派的車身尺寸為4861/1865/1489mm，軸距2841mm，與現(xiàn)款車型相比，軸距增加了80mm。

　　全新速派外觀造型基本延續(xù)了海外新一代Superb的設(shè)計，僅在細(xì)節(jié)方面有所不同。國產(chǎn)全新速派在前保險杠等位置增加了鍍鉻裝飾條，整車設(shè)計理念強調(diào)清晰的立體型面以及鋒利的線條組合而成，并提供四種不同的輪圈供消費者選擇。

　　動力方面，全新速派提供3款汽油發(fā)動機可選，入門動力為高功率版的1.4TSI發(fā)動機，最大功率110kW(150PS)，此外還有最大功率132kW(180PS)的1.8TSI發(fā)動機和162kW(220PS)的2.0T發(fā)動機可選。傳動方面，與1.4T車型搭載的是5MT和7速DSG變速箱，與1.8TSI發(fā)動機搭載的是5MT和6速手自一體變速箱，與2.0TSI發(fā)動機搭載的是6速DSG變速箱。新車基于新平臺打造，預(yù)計售價比現(xiàn)款略高，整體表現(xiàn)還是比較均衡，保持了一貫斯柯達(dá)的品質(zhì)。