● 更具質(zhì)感的座椅

● 動(dòng)力升級(jí)、引入四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)

● 總結(jié)

　　當(dāng)下豪華車(chē)市場(chǎng)正發(fā)生著巨大的改變，諸多超跑品牌開(kāi)始涉足SUV市場(chǎng)，而保時(shí)捷Panamera等車(chē)型的熱賣(mài)也反映了一個(gè)巨大的市場(chǎng)需求。雖然法拉利已經(jīng)表示不會(huì)涉足SUV車(chē)型，但并不影響法拉利造一款更受市場(chǎng)歡迎的豪華車(chē)型。法拉利2+2布局的車(chē)型有著悠久的歷史，而這個(gè)系列車(chē)型本意就是適合長(zhǎng)途旅行的高性能車(chē)型，更偏向豪華的取向不止是對(duì)市場(chǎng)的妥協(xié)，也是對(duì)GT車(chē)型的詮釋。

　　法拉利再打造FF時(shí)就定位這是一臺(tái)更適合日常駕駛的法拉利，而官方統(tǒng)計(jì)的結(jié)果是FF讓他的用戶(hù)駕駛法拉利的時(shí)長(zhǎng)增加了30%。所以GTC4Lusso更注重奢華和實(shí)用性的取向就不足為奇了。勞斯萊斯在打造魅影時(shí)說(shuō)他是一臺(tái)可以讓用戶(hù)周末開(kāi)去打高爾夫而不顯得很“2”的車(chē)型，那么GTC4Lusso就是一臺(tái)可以開(kāi)著去參加正裝晚宴的法拉利。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 郭睿）