● 新一代起亞凱尊

　　新車看點(diǎn)：起亞中大型車

　　在2016紐約車展上，全新起亞凱尊（韓國(guó)稱為K7，美國(guó)稱為Cadenza）在本屆紐約車展首發(fā)亮相，該車定位在K5與K9之間。根據(jù)之前消息，新車在外觀、內(nèi)飾方面均有改良，并計(jì)劃于今年在海外市場(chǎng)率先上市。

　　外觀方面，全新凱尊采用了更多直線元素，其霧燈組全面升級(jí)為L(zhǎng)ED光源，整體視覺效果更顯修長(zhǎng)，而神似K5的家族式隔柵具有較高的識(shí)別度。此外，新車還采用了雙出排氣系統(tǒng)。座艙內(nèi)，新車的內(nèi)飾材質(zhì)有一定提升，匹配全新UVO娛樂系統(tǒng)，支持蘋果Carplay和安卓系統(tǒng)。可選配置包括抬頭顯示，哈曼卡頓音響、自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力單元，起亞凱尊可能會(huì)搭載最大功率213kW（290PS）的3.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配8AT變速箱。

● 現(xiàn)代IONIQ純電動(dòng)版

　　新車看點(diǎn)：續(xù)航里程僅169km

　　在2016紐約車展上，現(xiàn)代首發(fā)亮相了IONIQ純電動(dòng)版車型，新車搭載了一臺(tái)87W(119PS)的電動(dòng)機(jī)，極速為150km/h。

IONIQ純電動(dòng)版

　　IONIQ純電動(dòng)版與IONIQ混動(dòng)版車型外觀基本保持一致，車身線條較為簡(jiǎn)潔，中網(wǎng)采用了現(xiàn)代家族化六邊形設(shè)計(jì)，但格柵改為了全黑設(shè)計(jì)。新車大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)與混動(dòng)版車型有所不同，配備了LED大燈。動(dòng)力方面，IONIQ純電動(dòng)版搭載了一臺(tái)87W(119PS)的電動(dòng)機(jī)，極速為150km/h。座椅下方布置了由LG提供的28kWh電池組，官方公布的續(xù)航里程可達(dá)169km。

　　IONIQ將基于新平臺(tái)打造，它也是全球首款同時(shí)提供三種新能源驅(qū)動(dòng)形式，即純電動(dòng)、油電混動(dòng)和插電式混動(dòng)的車型。此前發(fā)布的油電混動(dòng)車型搭載1.6L GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中汽油機(jī)動(dòng)力數(shù)值為77kW（105PS）/146Nm，電動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)值為32kW（44PS）/170Nm，油耗約為4.46L/100km，純電動(dòng)模式下最高時(shí)速為120km/h。

● 捷恩斯New York Concept

　　新車看點(diǎn)：預(yù)示韓系豪華車設(shè)計(jì)

　　現(xiàn)代汽車高端品牌捷恩斯在2016紐約車展發(fā)布了一款名為New York Concept的全新概念車，新車采用2.0L汽油機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)動(dòng)力。

　　捷恩斯New York Concept采用近乎垂直的車頭設(shè)計(jì)，搭配品牌標(biāo)志性隔柵排列及全新造型的開眼角式頭燈。來到車身側(cè)面，新車整體比例酷似阿斯頓馬丁Lagonda Taraf，雙邊共6出（如果小編沒數(shù)錯(cuò)的話）的排氣設(shè)計(jì)非常有特色。

　　座艙內(nèi)，新車采用2+2座椅設(shè)計(jì)，除略顯密集恐懼的空調(diào)出風(fēng)口外，整車內(nèi)飾氛圍偏豪華，雙獨(dú)立后排座椅也有向S級(jí)邁巴赫靠攏的意思；動(dòng)力單元，捷恩斯New York Concept采用2.0L GDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大輸出達(dá)183kW（249PS，上述數(shù)據(jù)為疑似參數(shù)）。