新一代標(biāo)致3008深度解析 時(shí)尚獅王現(xiàn)身
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】新一代標(biāo)致3008的官圖日前發(fā)布,為迎合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)SUV的審美標(biāo)準(zhǔn),提高競(jìng)爭(zhēng)力,新一代標(biāo)致3008外形變得更加霸氣。新車(chē)來(lái)自于EMP2平臺(tái),尺寸和空間都有所提升,減重100kg同時(shí)搭載1.2T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),并滿(mǎn)載各種科技配置,還有什么亮點(diǎn)?詳見(jiàn)下文。
![]() | 體驗(yàn)讀圖模式 |
● 外觀更傾向于傳統(tǒng)SUV
● 內(nèi)飾更顯法國(guó)人獨(dú)特品味
● 推出汽油和柴油動(dòng)力+五種駕駛模式
●國(guó)產(chǎn)前景分析
新一代標(biāo)致3008將肯定會(huì)由東風(fēng)標(biāo)致國(guó)產(chǎn),畢竟國(guó)內(nèi)車(chē)型都在市場(chǎng)銷(xiāo)售了一段時(shí)間了,對(duì)手紛紛推出更新車(chē)型,3008也需要有所動(dòng)作。個(gè)人認(rèn)為,標(biāo)致3008在國(guó)內(nèi)的對(duì)手是有設(shè)計(jì)感的同時(shí)也有品質(zhì)的車(chē)型,結(jié)合售價(jià),個(gè)人感覺(jué)東風(fēng)日產(chǎn)逍客和東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5將是東風(fēng)標(biāo)致3008的對(duì)手,甚至就快上市的馬自達(dá)CX-4也是潛在對(duì)手。
東風(fēng)日產(chǎn)逍客
新一代標(biāo)致3008和國(guó)產(chǎn)后尺寸競(jìng)爭(zhēng)力 | |||
車(chē)型 | 3008 | 逍客 | KX5 |
長(zhǎng)(mm) | 4447 | 4384 | 4480 |
寬(mm) | 1841 | 1837 | 1855 |
高(mm) | 1624 | 1594 | 1645 |
軸距(mm) | 2675 | 2646 | 2670 |
從數(shù)據(jù)上看新一代標(biāo)致3008尺寸并沒(méi)有多少明顯的優(yōu)勢(shì),不過(guò)軸距方面的加長(zhǎng)后在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成為尺寸的唯一優(yōu)勢(shì),而且國(guó)內(nèi)消費(fèi)者似乎會(huì)更看重軸距的表現(xiàn)。
新一代3008和對(duì)手相近動(dòng)力對(duì)比 | |||||||
車(chē)型 | 3008 | 起亞KX5 | 日產(chǎn)逍客 | ||||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.2T | 1.6T | 1.6T | 2.0L | 1.2T | 2.0L | |
進(jìn)氣方式 | 渦輪 增壓 | 渦輪 增壓 | 渦輪 增壓 | 自然 吸氣 | 渦輪 增壓 | 自然 吸氣 | |
最大功率 | 96kW (130PS) | 121kW (165PS) | 130kW (177PS) | 121kW (165PS) | 86kW (117PS) | 110kW (150PS) | |
最大功率輸出 | - | 5500rpm | 6200rpm | 4500rpm | 5200rpm | 6000rpm | |
最大扭矩 | - | 265Nm | 203Nm | 190Nm | 165Nm | 200Nm | |
峰值扭矩輸出 | - | 1500- 4500rpm | 4700rpm | 2000- 4000rpm | 1750- 4500rpm | 4400rpm | |
變速箱 | 6MT/6AT | 7擋 雙離合 | 6MT 6擋手自一體 | 6MT | CVT | CVT |
東風(fēng)標(biāo)致1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)
東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)在國(guó)內(nèi)車(chē)型上推出1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)新一代標(biāo)致3008國(guó)產(chǎn)后也會(huì)新增1.2T動(dòng)力版本。而1.6T動(dòng)力現(xiàn)款在售車(chē)型也有搭載,因此該動(dòng)力也有望保留。而2.0L車(chē)型目前國(guó)內(nèi)在售也有,并且競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中也有2.0L動(dòng)力車(chē)型,我猜為了競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)保留。從動(dòng)力布局上看,3008和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)力相比不相上下,1.2T對(duì)比日產(chǎn)逍客的1.2T動(dòng)力功率輸出更有優(yōu)勢(shì),而3008的1.6T輸出也不輸對(duì)手。當(dāng)然,這僅僅是借鑒海外數(shù)據(jù)猜測(cè),具體還要等新車(chē)國(guó)產(chǎn)后官方公布為準(zhǔn)。
●總結(jié)
新一代標(biāo)致3008海外版在顏值和動(dòng)力甚至配置方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn),國(guó)產(chǎn)后是否會(huì)減配以及怎樣定價(jià)將決定新車(chē)在華的銷(xiāo)量命運(yùn)。目前我們很難作更多猜測(cè),一切等新車(chē)進(jìn)入中國(guó)后自有揭曉。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張捷操)
編輯推薦閱讀:
標(biāo)致308雙門(mén)版假想圖 國(guó)內(nèi)推出基本無(wú)望
//www.adaptive-city-mobility.com/nation/822/8224211.html
新一代標(biāo)致3008發(fā)布 風(fēng)格大變/動(dòng)力更新
//www.adaptive-city-mobility.com/nation/821/8211636.html
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<