● 推出汽油和柴油動(dòng)力+五種駕駛模式

●國(guó)產(chǎn)前景分析

　　新一代標(biāo)致3008將肯定會(huì)由東風(fēng)標(biāo)致國(guó)產(chǎn)，畢竟國(guó)內(nèi)車型都在市場(chǎng)銷售了一段時(shí)間了，對(duì)手紛紛推出更新車型，3008也需要有所動(dòng)作。個(gè)人認(rèn)為，標(biāo)致3008在國(guó)內(nèi)的對(duì)手是有設(shè)計(jì)感的同時(shí)也有品質(zhì)的車型，結(jié)合售價(jià)，個(gè)人感覺東風(fēng)日產(chǎn)逍客和東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5將是東風(fēng)標(biāo)致3008的對(duì)手，甚至就快上市的馬自達(dá)CX-4也是潛在對(duì)手。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客

起亞KX5

　　從數(shù)據(jù)上看新一代標(biāo)致3008尺寸并沒有多少明顯的優(yōu)勢(shì)，不過軸距方面的加長(zhǎng)后在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成為尺寸的唯一優(yōu)勢(shì)，而且國(guó)內(nèi)消費(fèi)者似乎會(huì)更看重軸距的表現(xiàn)。

東風(fēng)標(biāo)致1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)在國(guó)內(nèi)車型上推出1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)新一代標(biāo)致3008國(guó)產(chǎn)后也會(huì)新增1.2T動(dòng)力版本。而1.6T動(dòng)力現(xiàn)款在售車型也有搭載，因此該動(dòng)力也有望保留。而2.0L車型目前國(guó)內(nèi)在售也有，并且競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中也有2.0L動(dòng)力車型，我猜為了競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)保留。從動(dòng)力布局上看，3008和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)力相比不相上下，1.2T對(duì)比日產(chǎn)逍客的1.2T動(dòng)力功率輸出更有優(yōu)勢(shì)，而3008的1.6T輸出也不輸對(duì)手。當(dāng)然，這僅僅是借鑒海外數(shù)據(jù)猜測(cè)，具體還要等新車國(guó)產(chǎn)后官方公布為準(zhǔn)。

●總結(jié)

　　新一代標(biāo)致3008海外版在顏值和動(dòng)力甚至配置方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)后是否會(huì)減配以及怎樣定價(jià)將決定新車在華的銷量命運(yùn)。目前我們很難作更多猜測(cè)，一切等新車進(jìn)入中國(guó)后自有揭曉。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張捷操）