● 新一代Panamera：2017年入華

　　保時(shí)捷第二代Panamera將于10月的巴黎車(chē)展公開(kāi)亮相，國(guó)內(nèi)上市則要等到2017年。

　　目前新車(chē)的德國(guó)與美國(guó)等地的售價(jià)已經(jīng)公布，以美國(guó)為例，第二代Panamera 4S起售價(jià)為99900美元，Panamera Turbo則為146900美元。兩款車(chē)的售價(jià)與初代車(chē)型現(xiàn)售價(jià)對(duì)比，前者漲了1600美元，后者漲價(jià)5300美元。

　　根據(jù)第二代Panamera在美國(guó)的定價(jià)來(lái)看，入門(mén)級(jí)的新車(chē)價(jià)格預(yù)計(jì)不會(huì)有太大變化，或有小漲；而高性能的Turbo車(chē)型起售價(jià)上升較多，追求性能要付出更多代價(jià)了。

● 新一代Panamera競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　Panamera難覓直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，相近的這里找來(lái)了瑪莎拉蒂總裁、梅賽德斯-AMG CLS63、奧迪RS7 Sportback三款車(chē)型。

　　◇ 瑪莎拉蒂總裁：142.15-229.80萬(wàn)

　　以前，坊間戲稱(chēng)Panamera是轎車(chē)替代品，而瑪莎拉蒂總裁才是跑車(chē)的替代品。換代后的Panamera實(shí)力強(qiáng)勁，沒(méi)在紐北刷個(gè)圈兒好意思稱(chēng)自己是跑車(chē)？

　　◇ 梅賽德斯-AMG CLS63 4MATIC：177.8-186.8萬(wàn)

　　3.7s破百的實(shí)力足以說(shuō)明一切。Panamera除了Turbo尾標(biāo)的車(chē)型外，基本沒(méi)有對(duì)手。不過(guò)想想新Panamera滿(mǎn)車(chē)的黑科技，AMG如此暴躁的動(dòng)力似乎就沒(méi)那么大吸引力了。

　　◇ 奧迪RS7 Sportback quattro：169.88萬(wàn)

　　不到170萬(wàn)的官方售價(jià)，4s內(nèi)破百，誘惑力還是挺大的。只是大部分國(guó)人都寧愿選擇同集團(tuán)的新Panamera，哪怕同樣價(jià)錢(qián)的車(chē)子燈位起步可能會(huì)被甩一個(gè)身位，盾標(biāo)的吸引力可比四環(huán)大。

● 總結(jié)：

　　七年前，保時(shí)捷打造Panamera的初衷，是希望有一臺(tái)車(chē)可以完全不會(huì)影響日常生活的實(shí)用性，兼顧豪華轎車(chē)的舒適性和跑車(chē)的極致速度，專(zhuān)為熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的駕駛者和同樣富有活力的乘客而生。初代Panamera橫空出世后，在舒適性與性能方面的追求和平衡超越了當(dāng)時(shí)的所有車(chē)型。

　　七年后，新一代Panamera(971)完美演繹了保時(shí)捷初衷里的動(dòng)與靜?？梢灶A(yù)見(jiàn)在接下來(lái)新的七年里，無(wú)論其它車(chē)型如何進(jìn)化，Panamera依然無(wú)法超越。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝鵬）

◇ 最后的最后，給大家放個(gè)預(yù)告~