● AMG GLC43 Coupe

　　梅賽德斯-AMG在2016巴黎車展上正式發(fā)布了GLC43 Coupe，新車采用跨界造型，搭載3.0T高功率引擎，百公里加速時間僅需4.9s。

　　外觀方面，新車屬于奔馳GLC Coupe（國內(nèi)名奔馳GLC運動SUV）的性能版車型，采用相當(dāng)運動的外觀套件加持，并采用黑色車身，側(cè)裙和前后保險杠都加入銀色鍍鉻裝飾。

　　目前發(fā)布的車型和AMG GLC43一樣，包括點陣式進氣格柵、前保險杠風(fēng)刀、AMG專屬輪轂、雙邊四出排氣、碳纖維內(nèi)裝、AMG專屬方向盤/安全帶/標(biāo)識以及各種點到即止的鍍鉻件。

　　內(nèi)飾方面和AMG GLC43一致，紅色真皮縫線配合黑色座椅，中控采用大面積碳纖維飾版提升運動氛圍。更亮眼的細節(jié)還包括運用紅色安全帶等。一套可選三種模式（舒適/運動/運動+）的運動空氣懸架系統(tǒng)以及大尺寸制動剎車系統(tǒng)被加入其中。這項配置也是AMG GLC43所帶有的殺手武器。

　　所有元素都在為那臺最大功率高達270kW（367PS）、峰值扭矩直指520Nm的3.0T V6雙渦輪增壓汽油機服務(wù)，其中還包括型號為9G-TRONIC的9速自動變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。配合上述硬貨，AMG GLC43 Coupe 4MATIC的百公里加速時間為4.9秒，比AMG GLC43慢了0.1秒，至于最高時速，當(dāng)然會被封印在250km/h。

● 奧迪新款Q3 S-line

　　奧迪巴黎車展正式發(fā)布了新款Q3 S-line，新車基于Q3普通版打造，氣勢更勝一籌。預(yù)計Q3 S-line于秋季在歐洲率先上市。

　　奧迪新款Q3 S-line六邊形中網(wǎng)經(jīng)過了熏黑處理，同樣熏黑的還有外后視鏡蓋、車頂行李架、窗槽裝飾、車頂尾翼等。車尾部分，Q3 S-line競技特別版采用了黑色噴涂的后擾流板和上下雙色的后保險杠，排氣布局由現(xiàn)款車型單邊雙出的樣式升級為雙邊共雙出，氣勢更勝一籌。

　　車內(nèi)，平底三輻運動方向盤帶有S-line標(biāo)識，新車提供Alcantara及Nappa材質(zhì)的座椅選裝。Q3 S line 車型還降低了部分選裝配置的門檻，即使是最低動力版本，也能選裝運動懸掛和駕駛模式選項。

● 奧迪SQ7 TDI

　　基于新一代Q7打造的高性能版本SQ7正式發(fā)布。與在售其他高性能車不同，奧迪SQ7搭載了一臺4.0TDI V8柴油增壓發(fā)動機，而且有三個可逐級介入的渦輪！其中一個是電力驅(qū)動！這是世界上首個采用此技術(shù)的量產(chǎn)車。

　　基于全新的奧迪Q7在設(shè)計上已經(jīng)融入了太多流行年輕的元素，所以SQ7基本就沒有多少設(shè)計上可施展的空間了。相比Q7 S-line，SQ7加入了標(biāo)志性的銀色后視鏡外殼、新穎的20寸運動輪圈和增強的剎車系統(tǒng)，當(dāng)然尾部四出雙邊排氣是必須的了。在對車身材料和設(shè)計精心考究后，碩大的SQ7的空阻系數(shù)也維持在了0.34，實屬不易。

　　內(nèi)飾方面的變化也是在錦上添花，并沒有太多亮眼的設(shè)計。加入了碳纖維、Alcantara材質(zhì)的中控臺、刻有SQ7的方向盤以及換擋桿、運動型座椅是SQ7的應(yīng)有的元素，而更加重要的是SQ7提供數(shù)種外觀和內(nèi)飾顏色的個性化選擇。

　　動力才是SQ7最大的亮點，4.0T V8柴油渦輪增壓發(fā)動機共有3個渦輪，轉(zhuǎn)速高達70000rpm的電子渦輪會在極短的時間介入而大大減弱了渦輪遲滯。兩個廢氣渦輪的工作狀態(tài)是，在較低的轉(zhuǎn)速下，僅有一個渦輪工作，而到高轉(zhuǎn)速/高負荷下AVS系統(tǒng)激活第二個渦輪，電子渦輪關(guān)閉，發(fā)動機全力工作。發(fā)動機最大功率320kW（435PS），最大扭矩達到900Nm。

　　性能表現(xiàn)方面，SQ7從0加速到100km/h僅需要4.8秒，極速則被限制在250km/h。在如此強大的性能之下，SQ7百公里油耗卻只有7.4L，普通家用車的油耗水平。為了駕駛方便，奧迪SQ7還加入四輪轉(zhuǎn)向功能。

　　奧迪SQ7的競爭對手為卡宴S、X5 M50d、GLE450 AMG，看看奧迪憋了什么高招來對付它們。不過這么看來，全新SQ7跟卡宴Turbo、X5 M以及AMG GLE63這些暴力大塊頭相比還是要次一個檔次，跟這些怪獸比還是要留給RS Q7，不知未來會不會推出。