【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】寶馬5系在國(guó)內(nèi)銷量之好簡(jiǎn)直可以說是碾壓眾生，不僅把老對(duì)手奧迪A6L踢下了盤踞多年的中大型車銷量冠軍寶座，作為一款豪華品牌中大型轎車有時(shí)甚至比雅閣這類主刷銷量的非豪華品牌的中型車還好賣。一方面感嘆國(guó)內(nèi)土豪真多，另外一方面的也不得不佩服5系的實(shí)力。不過5系的大好局面在近日出現(xiàn)危機(jī)，新E級(jí)的熱銷令5系不得不以更大力度的優(yōu)惠挽留客人。

　　新5系儼然是一輛“小7系”，未來面對(duì)“小S”的攻勢(shì)時(shí)，換代后的5系依舊只能以降價(jià)來留住準(zhǔn)備加價(jià)買E級(jí)的客人嗎？寶馬當(dāng)然不會(huì)允許這成為現(xiàn)實(shí)。輕量化車身，手勢(shì)控制，主動(dòng)反饋?zhàn)�椅，后輪主�?dòng)轉(zhuǎn)向，全新動(dòng)力系統(tǒng)，新5系習(xí)得一身技能本領(lǐng)準(zhǔn)備踏上爭(zhēng)霸之路。

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◆ 小7系的自我修養(yǎng)

　　寶馬用全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造出新7系，號(hào)稱是“另一種豪華”。奈何消費(fèi)者不賣賬，顯然大多數(shù)人只認(rèn)可一種豪華，便是S級(jí)。國(guó)內(nèi)會(huì)花費(fèi)過百萬購(gòu)買大型豪華轎車的主沒多少人會(huì)看中新7系外觀的運(yùn)動(dòng)元素，何況7系如此龐大的身軀開起來也沒有寶馬運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)，他們更偏愛S級(jí)的雍容華貴。

◆ 黑科技加持的寶馬座艙

◆ 改變需要?jiǎng)恿?/strong>

　　除了的B48發(fā)動(dòng)機(jī)，新一代5系還有另外一款代號(hào)為B46的發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)這并不是什么全新發(fā)動(dòng)機(jī)，B46可以看做是B48發(fā)動(dòng)機(jī)的低排放版本，滿足北美ULEV(超低排放汽車)標(biāo)準(zhǔn)。B46在主體結(jié)構(gòu)上與B48無異，輸出數(shù)據(jù)都極其相同，僅僅在進(jìn)排氣傳感器、ECU程序等方面有一些區(qū)別。目前未知B46引擎究竟是否會(huì)在國(guó)內(nèi)銷售。

◆ 平臺(tái)與輕量化：沒用碳纖維成功減重100kg+

◆ 底盤懸掛

◆ 駕駛輔助系統(tǒng)

◆ 新5系預(yù)計(jì)明年國(guó)產(chǎn)

◆ 總結(jié)

　　過去四十多年里，七代5系一直堅(jiān)持這一點(diǎn)，并且不斷進(jìn)步，才有了今天更完美的新一代寶馬5系。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）