【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】寶馬5系在國內(nèi)銷量之好簡直可以說是碾壓眾生，不僅把老對手奧迪A6L踢下了盤踞多年的中大型車銷量冠軍寶座，作為一款豪華品牌中大型轎車有時(shí)甚至比雅閣這類主刷銷量的非豪華品牌的中型車還好賣。一方面感嘆國內(nèi)土豪真多，另外一方面的也不得不佩服5系的實(shí)力。不過5系的大好局面在近日出現(xiàn)危機(jī)，新E級的熱銷令5系不得不以更大力度的優(yōu)惠挽留客人。

　　新5系儼然是一輛“小7系”，未來面對“小S”的攻勢時(shí)，換代后的5系依舊只能以降價(jià)來留住準(zhǔn)備加價(jià)買E級的客人嗎？寶馬當(dāng)然不會允許這成為現(xiàn)實(shí)。輕量化車身，手勢控制，主動(dòng)反饋?zhàn)�椅，后輪主�?dòng)轉(zhuǎn)向，全新動(dòng)力系統(tǒng)，新5系習(xí)得一身技能本領(lǐng)準(zhǔn)備踏上爭霸之路。

體驗(yàn)讀圖模式

◆ 小7系的自我修養(yǎng)

　　寶馬用全新的家族設(shè)計(jì)語言打造出新7系，號稱是“另一種豪華”。奈何消費(fèi)者不賣賬，顯然大多數(shù)人只認(rèn)可一種豪華，便是S級。國內(nèi)會花費(fèi)過百萬購買大型豪華轎車的主沒多少人會看中新7系外觀的運(yùn)動(dòng)元素，何況7系如此龐大的身軀開起來也沒有寶馬運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)，他們更偏愛S級的雍容華貴。