革新型I-VTEC引擎，秉承Honda一貫的高動(dòng)力，低油耗，低污染，低噪音的特色，將Honda著名的VTEC（氣門(mén)生程電子控制系統(tǒng)），與VTC（可變正時(shí)控制）結(jié)合在一起。VTEC以電子方式控制氣門(mén)升程，以滿(mǎn)足低速和高速的要求。VTC則根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載對(duì)進(jìn)氣門(mén)提供連續(xù)的相位控制，這樣便達(dá)到了高動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性之間的理想平衡。創(chuàng)新使用AFM（進(jìn)氣歧管壓力傳感器），雙向監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量與壓力，達(dá)成發(fā)動(dòng)機(jī)性能最佳化，加上鍍鉬處理的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，更減少了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦與耗損，并有效延長(zhǎng)保養(yǎng)周期。