東風(fēng)207標(biāo)致207三廂版將于11月7日上市，共有1.4L和1.6L排量的8款車型，預(yù)計(jì)售價(jià)7萬(wàn)-10.8萬(wàn)元。作為東風(fēng)標(biāo)致也是法系在華投產(chǎn)的首款A(yù)0級(jí)三廂車，207三廂版被標(biāo)致寄予厚望。市場(chǎng)人士分析，207有望成為與Polo、思迪、樂風(fēng)等主力車型競(jìng)爭(zhēng)的一線產(chǎn)品，扭轉(zhuǎn)東風(fēng)標(biāo)致此前在該細(xì)分市場(chǎng)的弱勢(shì)局面。

　　作為標(biāo)致在華的本土化新車，207最大的亮點(diǎn)就是外觀設(shè)計(jì)和寬舒的車內(nèi)空間。廠家預(yù)期該車整個(gè)車系(包括三廂和兩廂)的月銷量將達(dá)到3000輛以上，而要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，實(shí)行較低的價(jià)格就不可避免。

歐版兩廂標(biāo)致207

　　有可能實(shí)施低價(jià)策略

　　考慮到三廂在模具和內(nèi)裝上的增配因素，207三廂的價(jià)格應(yīng)該比206系列略微高一些，主要競(jìng)品應(yīng)是思迪和樂風(fēng)。如果要取得較好的銷量，207會(huì)實(shí)施平和的定價(jià)策略，即比樂風(fēng)高出5000元以上，比思迪的價(jià)格低5000元左右。206的指導(dǎo)價(jià)為7.78萬(wàn)-11.38萬(wàn)元，目前的終端讓利1.2萬(wàn)元左右；思迪指導(dǎo)價(jià)為9.38萬(wàn)-12.48萬(wàn)元，終端讓利1.5萬(wàn)元左右；樂風(fēng)指導(dǎo)價(jià)7.49萬(wàn)-10.19萬(wàn)元，讓利1.5萬(wàn)元左右。因此，預(yù)計(jì)207的價(jià)格大致在7萬(wàn)-10.8萬(wàn)元左右，不大會(huì)高出11萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格敏感點(diǎn)。

　　眼睛大，尾部飽滿

　　207的最大亮點(diǎn)在于其外觀的設(shè)計(jì)，尤其是前大燈和車尾。大燈顯得非常銳利，給人強(qiáng)烈的視覺沖擊；形狀很具張力，呈外凸形設(shè)計(jì)，大規(guī)格的燈組與中高檔車的風(fēng)格相近。前鼻突出，其上的獅形LOGO比307系列還大一些。進(jìn)氣格柵和前部防擦條的設(shè)計(jì)和307一樣，采用了大嘴版的路線。從側(cè)面看，207的前鼻與瑪莎拉蒂總裁頗有幾分神似。207三廂尾部的處理非常出色：不像其他小型車的“屁股”那樣狗尾續(xù)貂，給人局促之感，它顯得非常舒展和飽滿，很有標(biāo)致607的那份沉穩(wěn)大氣的神韻，讓人印象深刻。

　　質(zhì)感的內(nèi)飾+寬舒的空間

　　與206相比，207的內(nèi)飾顯得檔次更高一些。1.6高配版配備了深色的鑲網(wǎng)面真皮運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性非常好。白底的桶形儀表盤、中控面板的鍍鉻處理、金屬的制動(dòng)踏板，內(nèi)裝顯得很有質(zhì)感。207的內(nèi)部空間也比較寬舒。全車長(zhǎng)4260mm，軸距2450mm；特別是后排空間，較206加長(zhǎng)了一些，腿部空間明顯改善。坐在駕駛座，身高1.8米的人也可以調(diào)整到舒適坐姿。

　　207欲成主力車型

　　207三廂主要針對(duì)AO級(jí)三廂市場(chǎng)的主力車型，包括Polo勁取、思迪、樂風(fēng)等。207三廂的車內(nèi)空間比POLO大，略小于思迪。車長(zhǎng)比POLO大，軸距和思迪一樣。在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面，207屬于中等水平，燃油經(jīng)濟(jì)性突出。另外，扎實(shí)的底盤和穩(wěn)健的操控，成為該車區(qū)別于日系小車的特色。總的來說，207的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在動(dòng)感大氣的外觀設(shè)計(jì)和質(zhì)感的內(nèi)飾，寬舒的車內(nèi)空間也比較適合家用需求。另外，從206延續(xù)下來的硬朗操控和較低的保養(yǎng)費(fèi)用，也是其獲得客戶的重要砝碼。

　　三廂小車市場(chǎng)被看好

　　盡管兩廂車已經(jīng)被逐步接受，但是在AO級(jí)市場(chǎng)，購(gòu)買三廂版的消費(fèi)者仍然占據(jù)多數(shù)。在這種情況下，以兩廂設(shè)計(jì)見長(zhǎng)的東風(fēng)標(biāo)致也投市場(chǎng)所好，先期推出保險(xiǎn)系數(shù)高的207三廂版試水。如果市場(chǎng)反響不錯(cuò)，207的兩廂版也會(huì)如期于明年春季上市。由于缺乏新車，東風(fēng)標(biāo)致今年的銷售遇到一些困難。今年1-9月份，東風(fēng)標(biāo)致累計(jì)銷售近6.3萬(wàn)輛；其中206平均月銷1293輛，明顯低于廠家預(yù)期。為了改變銷售頹勢(shì)，207系列適時(shí)推出，希望憑借新穎的外觀、寬舒的空間等優(yōu)勢(shì)重新吸引市場(chǎng)的關(guān)注。