長城汽車旗下首款MPV嘉譽 4月中旬正式登陸市場以來，立即引起了業(yè)界的強烈關注。嘉譽的排量為2.0升，五門七人座，市場價位在11.68—13.68萬元，競爭對手直接瞄準老牌MPV瑞風 、風行 。

嘉譽資料照 

　　業(yè)內人士認為，嘉譽挑戰(zhàn)瑞風、風行標志著新生代MPV以性價比優(yōu)勢PK品牌價值的轉型大戰(zhàn)打響。

　　嘉譽是長城自主研發(fā)的第一款MPV，定位于企業(yè)中高端商務用車。長城汽車營銷總監(jiān)劉同福表示，與市場上或是面包車改款，或是轎車拉長變形的MPV不同，嘉譽MPV是長城汽車基于全新平臺，整合全球資源設計開發(fā)的世界車，定位于企業(yè)中高端商務用車，其突出特點是：動力充沛，技術先進，駕乘舒適，尤其是適中的內部空間，相對于商用MPV略小，比家用MPV空間更大，恰恰填補了國內大小適中的MPV市場空白。

嘉譽資料照 

　　目前與嘉譽最為直接的競爭對手當屬瑞風、風行。以重慶市場為例，瑞風的月銷量為40—50輛，其主打車型為售價15.98萬元的瑞風精英版，約占其總銷量的40%左右。風行的月銷量為10多輛，主打車型為售價14.08—14.68萬元的風行Q8，以及售價為13.38—13.88萬元的風行Q3精致版。

　　與瑞風、風行相比，嘉譽的外形尺寸不算大，其長/寬/高(mm)為4574/1704/1845，軸距為2825mm。但配置非常豐富，電動雙天窗、DVD、USB和卡拉OK影音娛樂系統(tǒng)、方向盤音響與藍牙控制系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)、多角度可調座椅、鑰匙忘拔提示、車燈未關報警等，豪華配置比肩頂級MPV車型，而瑞風、風行的配置相比之下遜色不少。

　　此外，嘉譽的外形特別時尚，一改傳統(tǒng)MPV沉穩(wěn)、老氣的一貫面孔，并且采用了高級轎車底盤。業(yè)內人士認為，這表明新生代MPV正在倡導新的理念，即轎車化和時尚化， MPV的購買者主要是企業(yè)，現代企業(yè)非常注重公司形象，如廣州本田的奧德賽 ，時尚、舒適的MPV更符合現代人群的需要。

　　據了解，嘉譽采用了三菱專為長城汽車打造的2.0 MIVEC智能可變氣門系統(tǒng)發(fā)動機，最大功率105 kW，最大扭矩185N?m，最高車速170Km/h，堪比2.4升發(fā)動機動力，油耗卻僅相當于普通1.8升發(fā)動機，達到歐Ⅳ排放標準。據悉，三菱MIVEC核心技術遠遠領先于瑞風、風行等同類車型，并與豐田VVT-i、本田i-VTEC發(fā)動機技術齊名，對比其主要競爭對手，風行搭載的老牌歐III的2.0L 發(fā)動機，最大功率82kw，最大扭矩為163N?m，已明顯落伍。

　　業(yè)內人士認為，瑞風、風行在業(yè)界的良好口碑一方面是產品質量的穩(wěn)定，另一方面源于多年積累的品牌價值，嘉譽上市并沒有采用超低價來阻擊對手，而是以極高的性價比切入市場，這表明長城汽車并不想打價格戰(zhàn)，而是改走“高質高價”，以更高層次的性價比贏得市場的路線。有媒體認為，長城畢竟是靠皮卡和SUV起家，在MPV行業(yè)還屬新軍，嘉譽是否為消費者接受還有待市場檢驗。