[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]如果您是一位關(guān)注韓系緊湊型車的消費(fèi)者，伊蘭特悅動(dòng)一定是您比較關(guān)注的對(duì)象之一。作為北京現(xiàn)代的銷售主力車型，伊蘭特悅動(dòng)曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)銷量冠軍的寶座，只是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">雪佛蘭科魯茲、大眾朗逸、大眾朗逸等車型的相繼登場(chǎng)，它強(qiáng)勁勢(shì)頭才有所減弱。眼見(jiàn)悅動(dòng)在銷售排行榜上已經(jīng)被科魯茲、朗逸等車型超越，北京現(xiàn)代終于決定引入新一代伊蘭特，雖然相比海外上市的時(shí)間晚了一年多，但它終究還是來(lái)了。

海外版現(xiàn)代新伊蘭特

　　軸距達(dá)到2700mm 車內(nèi)空間進(jìn)一步提升

　　車身尺寸越做越大是國(guó)際車壇的一大趨勢(shì)，以空間、實(shí)用性為賣點(diǎn)的現(xiàn)代伊蘭特當(dāng)然也不會(huì)例外。據(jù)筆者手中掌握的資料顯示，韓國(guó)版新伊蘭特(AVANTE)的長(zhǎng)寬高分別為4530mm、1775mm、1435mm，軸距2700mm;相比國(guó)產(chǎn)悅動(dòng)的4543mm、1777mm、1490mm和2650mm，新款車型最顯著的變化在于軸距增加了50mm，而這也有助于它提升腿部空間。

　　大尺寸的車身，保證了現(xiàn)代新伊蘭特在車內(nèi)空間方面擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)。考慮到現(xiàn)款悅動(dòng)已經(jīng)是一款以大空間為賣點(diǎn)的車型，想必不會(huì)有緊湊型車消費(fèi)者抱怨新伊蘭特的后排空間過(guò)于局促。與大眾朗逸、新寶來(lái)、雪佛蘭科魯茲等同級(jí)別車型相比，軸距方面的優(yōu)勢(shì)也有助于新伊蘭特吸引更多消費(fèi)者，因?yàn)閲?guó)人喜歡大車是個(gè)眾人皆知的秘密。

　　有1.6L/1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選 引入6速變速箱

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，韓國(guó)版新伊蘭特有1.6 GDi和1.6LPi兩款車型可選。1.6 GDi車型采用的是1.6L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率、扭矩分別為102.9kw/ 6300rpm、166.6Nm/4850rpm;1.6 LPi車型的最大功率、扭矩分別為88.2kw/ 6000rpm、151Nm/4500rpm，略低于國(guó)產(chǎn)悅動(dòng)1.6L車型的90.4kw/6300rpm、155Nm/4200rpm?？紤]到伊蘭特并不是一款以技術(shù)、性能為賣點(diǎn)的車型，未來(lái)的國(guó)產(chǎn)新伊蘭特1.6L車型應(yīng)該會(huì)沿用現(xiàn)款悅動(dòng)的G4FC型發(fā)動(dòng)機(jī)。就動(dòng)力輸出而言，它并不遜色于同級(jí)別車型，現(xiàn)代并不需要額外引入新款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

 
海外版現(xiàn)代新伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)

　　除了韓國(guó)版1.6L車型，新伊蘭特還在部分市場(chǎng)有1.8L車型提供。其采用的D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率、扭矩分別為110.25kw/6500rpm、178.36Nm/4700rpm，相比國(guó)產(chǎn)悅動(dòng)的96kw/6000rpm、162Nm/4600rpm，分別提高了14.25kw、16.36Nm。考慮到科魯茲1.8L車型的最大功率、扭矩已經(jīng)達(dá)到108kw/6200rpm、177Nm/3800rpm，北京現(xiàn)代應(yīng)該會(huì)將海外版1.8L車型的D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)引入以替代國(guó)產(chǎn)悅動(dòng)1.8L車型的G4GB型發(fā)動(dòng)機(jī)。

 
海外版現(xiàn)代新伊蘭特變速箱

　　變速箱方面，引入6速手自一體變速箱是新伊蘭特在動(dòng)力系統(tǒng)方面較為明顯的改進(jìn)。在主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早已進(jìn)入6AT或CVT時(shí)代之后，新伊蘭特當(dāng)然也不能總抱著老邁的4AT變速箱不放。至于手動(dòng)擋車型，筆者認(rèn)為低端1.6L車型將會(huì)繼續(xù)使用5速手動(dòng)變速箱，而高端1.8L車型則可能引入6速手動(dòng)變速箱。

　　配置水平應(yīng)該會(huì)有提升 希望后懸掛不縮水

　　國(guó)產(chǎn)悅動(dòng)后懸掛由原版車型的多連桿式獨(dú)立縮水為拖曳臂式半獨(dú)立，是很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所不能接受的改變。對(duì)于悅動(dòng)的潛在客戶來(lái)說(shuō)，雖然他們追求的并非操控性、駕駛樂(lè)趣，但獨(dú)立懸掛帶來(lái)的更好舒適性卻是普通消費(fèi)者所需要的。作為全新一代車型，筆者非常期待國(guó)產(chǎn)新伊蘭特能引入獨(dú)立懸掛以提升乘坐舒適性。

 
海外版現(xiàn)代新伊蘭特內(nèi)飾

　　安全配置水平偏低是國(guó)產(chǎn)伊蘭特悅動(dòng)的一大軟肋。在它的配置表中我們看不到頭部安全氣簾、ESP系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、主動(dòng)式頭枕、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)等配置，而這些配置在海外版新伊蘭特身上都可以提供?？紤]到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車輛主被動(dòng)安全性的要求逐漸提高，國(guó)產(chǎn)新伊蘭特應(yīng)該會(huì)加入這些配置，以滿足消費(fèi)者更為苛刻的要求。

 
海外版現(xiàn)代新伊蘭特內(nèi)飾

　　舒適性配置方面，車載藍(lán)牙電話系統(tǒng)、多功能方向盤、定速巡航系統(tǒng)、行車電腦、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗等配置應(yīng)該都會(huì)在國(guó)產(chǎn)新伊蘭特身上出現(xiàn)。除了上述常見(jiàn)配置之外，它還極有可能增加智能停車輔助系統(tǒng)以提升車輛的科技感和檔次。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)10.58萬(wàn)元起 市場(chǎng)前景值得期待

　　價(jià)格方面，雖然新伊蘭特1.6GDi車型在韓國(guó)市場(chǎng)的起步價(jià)格僅為1340萬(wàn)韓元，折合人民幣不過(guò)7.7萬(wàn)元，但在中國(guó)市場(chǎng)它顯然不能如此的便宜。參考國(guó)產(chǎn)悅動(dòng)9.98萬(wàn)元、科魯茲10.89萬(wàn)元、寶來(lái)10.78萬(wàn)元的官方售價(jià)，國(guó)產(chǎn)新伊蘭特的價(jià)格很可能會(huì)提高到10.58萬(wàn)元左右。

　　總結(jié)國(guó)產(chǎn)伊蘭特悅動(dòng)市場(chǎng)表現(xiàn)不俗的原因，寬敞的車內(nèi)空間、符合國(guó)人審美的外觀顯然是重要因素，而新伊蘭特也很好繼承了上一代車型的特點(diǎn)。考慮到很多10萬(wàn)元左右家用車消費(fèi)者需要一部外觀時(shí)尚、空間寬敞且價(jià)格較實(shí)惠的車型，國(guó)產(chǎn)新伊蘭特應(yīng)該能在中國(guó)市場(chǎng)上擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)。隨著國(guó)產(chǎn)新伊蘭特的登場(chǎng)，國(guó)內(nèi)10~12萬(wàn)元緊湊型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)變得更加激烈。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇也可以讓他們?cè)谫?gòu)車時(shí)得到更多的實(shí)惠。