近幾年，隨著雪佛蘭樂(lè)騁、長(zhǎng)安悅翔、長(zhǎng)城絢麗等車型的上市，為國(guó)內(nèi)AO級(jí)兩廂車市場(chǎng)帶來(lái)了活力。然而，由于運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮在國(guó)際國(guó)內(nèi)車市的流行，以動(dòng)感為特征的車型也成為A0級(jí)市場(chǎng)的新寵。風(fēng)云2三廂的成功上市，正是得益于其動(dòng)感的整體造型。還有一個(gè)星期，備受關(guān)注的奇瑞風(fēng)云2兩廂將在青島上市。從前期曝光的資料看，奇瑞風(fēng)云2兩廂外形看上去更加動(dòng)感，內(nèi)部空間與三廂一致，對(duì)同一細(xì)分市場(chǎng)的車型形成一定壓力。

　　風(fēng)云2兩廂在外觀方面具有極為濃烈的運(yùn)動(dòng)感，這與時(shí)下同級(jí)車市場(chǎng)中以小巧見(jiàn)長(zhǎng)的樂(lè)騁、時(shí)尚的悅翔以及俏麗的炫麗等車型相比，又表現(xiàn)出了一種截然不同的風(fēng)味，卻也與時(shí)下當(dāng)紅的國(guó)際潮流以及國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的全新需求顯得不謀而合。

　　風(fēng)云2兩廂V型鯨魚(yú)前臉、飛來(lái)器式大燈等設(shè)計(jì)在鍍鉻裝飾條以及上下進(jìn)氣格柵的映襯下顯得炯炯有神，尾部造型扎實(shí)飽滿充滿速度感與力量感，尤其是側(cè)面高腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造的俯沖感，更是平添了風(fēng)云2的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，乍看之下居然有些形似福克斯。

　　在空間方面，經(jīng)過(guò)對(duì)比時(shí)下幾款兩廂車型的基本參數(shù)便可以發(fā)現(xiàn)，風(fēng)云2的車長(zhǎng)最長(zhǎng)，高度則較為均衡。值得稱贊的是其軸距居然達(dá)到了2527mm，在同級(jí)車中具有相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　從上表可以看出，長(zhǎng)安悅翔、長(zhǎng)城炫麗和樂(lè)騁的車身比例各有側(cè)重。悅翔的整體尺寸偏小，導(dǎo)致整體線條不夠流暢，而且車身側(cè)面設(shè)計(jì)一筆帶過(guò)，整體造型略顯中庸。

　　絢麗的高度較高，而車身較短，加之心形大燈俏皮的設(shè)計(jì)，整體車身給人憨態(tài)可掬的感覺(jué)。而樂(lè)騁也由于整體尺寸偏小，讓人對(duì)其高速的穩(wěn)定性有所擔(dān)憂。

 　　反觀風(fēng)云2，其車長(zhǎng)與軸距上的優(yōu)勢(shì)依然帶來(lái)了舒適的腿部空間及后排空間，不僅駕乘感受更為舒適，同時(shí)也能夠更好地滿足日常家用需求。除此之外，也正是由于長(zhǎng)寬高的獨(dú)特比例，反而使風(fēng)云2的整車比例更加和諧，十分耐看，令人驚嘆于設(shè)計(jì)師的獨(dú)具匠心。
 從上述分析看，風(fēng)云2兩廂濃郁的運(yùn)動(dòng)化氣息和空間方面的優(yōu)勢(shì)，在時(shí)尚和實(shí)用方面取得了良好的均衡，應(yīng)該會(huì)獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。由此也可以看出，奇瑞風(fēng)云2作為A0級(jí)市場(chǎng)的后起之秀，確實(shí)經(jīng)過(guò)了深入的分析，相信在風(fēng)云2等優(yōu)秀車型的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)A0級(jí)兩廂車市場(chǎng)又將掀開(kāi)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。（稿件來(lái)源　廠商提供）