不久前，我們曝光了現代全新入門級微面 ix20的設計圖片，近日，現代汽車發(fā)布了IX20的官方圖片，該車將會在不久后的巴黎車展上正式與公眾見面。

　　現代汽車近日發(fā)布了一系列即將上市的ix20微面交叉車型的照片，該車預計會在今年9月末的法國巴黎國際車展上面首次和大家見面。歐化的設計讓現代選擇了巴黎作為這款車首次亮相的舞臺，可見現代對這款入門級的MPV還是給予厚望的。

　　車子的車身平臺以及大多數的元件都是和起亞Venga共享的，這款現代ix20得益于集團的家族式設計語言，使得車子的前后部分的樣子看起來都和其他的其他兄弟差不多。至于車子的側面，同樣也讓人想起Venga。不過起亞的標志性車門底部附近的曲線則經過了修整，顯得比現在的其他現代車型更加平滑。

　　現代ix20以及之前我們報導過的i10，都是現代汽車的新款車型，結合了集團的“流線塑造”設計語言。而現代汽車之前出現過的用于代替索納塔的i45和代替途勝的ix35均是采用了這樣的設計風格。最近幾個月才正式宣布的2011款雅紳特以及伊蘭特也都采用了新的設計風格主題。

　　從前臉來看，六邊形的寬大的進氣前柵格讓ix20顯得非�？蓯�，前柵格中央的弧形飾條則是神來之筆，不但顯得層次感十足，而且隱隱與大燈的線條切合。后視鏡的外側中間厚兩邊薄，設計十分巧妙�？梢哉f，在車身各種細節(jié)的處理上，現代汽車都頗為用心。

　　車子的長度為4068毫米，寬度為1765毫米，高度為1600毫米，軸距達到2600毫米。相比之下，ix20要比現行版本的i20的長3940毫米，寬1710毫米，高1490毫米以及軸距2525毫米的表現闊氣多了。

　　內飾設計方面，ix20還算得上是中規(guī)中矩，三幅多功能方向盤看上去手感不錯，一些細節(jié)也經過了精心的調制，中控臺則有點平淡，相對其他設計來說還是有些保守。配置方面，ix20將標配自動空調，發(fā)動機空轉停止系統(tǒng)、ESP和藍牙系統(tǒng)，同時，現代汽車對ix20的安全性能很有信心，認為新車將獲得NCAP最高五星安全評級。

　　車子的設計與開發(fā)都是在現代汽車位于德國的工作室完成的。設計者表示這款車非常的令人驚訝，完全與人們之前熟知的那種箱式的微面不一樣。“現代ix20既是一款功能性十分強大的載人工具，同時又能夠為駕駛者提供豐富的，動感的駕駛感受和樂趣。”公司的發(fā)言人表示�，F代汽車還宣布，在歐洲市場上面ix20將會采用1.4升和1.6升的汽油以及柴油發(fā)動機。前者擁有最大輸出功率89馬力的表現，后者則將有高達125馬力的最大功率表現。其中1.6升車型有可能只提供自動擋車型。至于柴油發(fā)動機的1.4升的發(fā)動機，燃油經濟性達65英里每加侖，二氧化碳排放量為114克每公里。

　　ix20的主要競爭對手將是本田Jazz（飛度）和日產Note，按照其姐妹車型起亞Venga的售價，ix20在歐洲市場的售價將不超過12,500歐元（折合人民幣約10.85萬元）。