[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]看車展看什么，無論是車迷還是準(zhǔn)車主，最關(guān)心的自然是新車，目前在國際上最受關(guān)注的就是五大國際車展：德國法蘭克福車展、法國巴黎車展、瑞士日內(nèi)瓦車展、北美車展、日本東京車展。然而每個(gè)車展的風(fēng)格自成一派，擁有一百多年歷史的法蘭克福車展顯然是歐州汽車廠商的盛宴，重點(diǎn)會(huì)展示本年度最重磅最新穎的汽車科技發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

一、2011年法蘭克福車展最大的特色是幾款首發(fā)新車全是經(jīng)典車型的改款換代。

　　經(jīng)過幾年的發(fā)展，擁有2億的汽車保有量的中國汽車消費(fèi)市場實(shí)際上已經(jīng)成為世界上最大的汽車消費(fèi)市場，因此中國市場在任何一個(gè)跨國的汽車生產(chǎn)廠商心目中的地位都是不可忽視的。從前對于我們來說非常遙遠(yuǎn)的國際車展，如今新車型引進(jìn)中國的速度越來越快，甚至有一些車型在法蘭克福首次展出后一年后就可以在中國市場上亮相。因此我們關(guān)注國際車展的理由更充分了。2011年的法蘭克福車展將在9月13日開幕，但目前展出的全新車型已經(jīng)在不斷的曝光中，今年車展的主題是綠色節(jié)能。

　　二、五款經(jīng)典車型的改款變革

　　以下我們就那些很快將引入中國市場，并且對我們的汽車消費(fèi)決策有著重大影響的新車進(jìn)行分析推薦：

　　1、 新一代寶馬3系：更大、更快、更節(jié)油、更安全的小寶馬。

寶馬新3系

　　新車亮點(diǎn)：

 
寶馬新3系

　　從外觀上看看，新寶馬3系的改款設(shè)計(jì)與現(xiàn)款的5系有些相似，相仿的大燈和尾燈，拉長后的前格柵很修長，車身側(cè)面盡量簡潔沒有太多線條，整體來看，造型上就更加修長了。

寶馬新3系

　　新一代3系在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒有太大的變化，這次新車型主要是在技術(shù)上的改動(dòng)。新一代3系在保持后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的同時(shí)增加了全時(shí)四驅(qū)的選裝配置，新車搭載是一個(gè)全新的四缸和六缸的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列，都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全新增加了一款雙離合器自動(dòng)變速箱，這也是順應(yīng)潮流的一個(gè)配置。

　　除了常規(guī)車型以外，新寶馬3系還會(huì)推出一款專為美國市場打造的混合動(dòng)力版車型，3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率306馬力，電動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)54馬力，油電混合的車型售價(jià)會(huì)比較高，暫時(shí)不會(huì)引入國內(nèi)，但這款車型的發(fā)展方向會(huì)影響國內(nèi)混合動(dòng)力車型的研發(fā)方向。

 
寶馬新3系

　　此次改款，新寶馬3系會(huì)配備一系列行車預(yù)警安全裝置，如：行人識別功能的夜視系統(tǒng)、抬頭顯示器、變道輔助系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)。這些配置以前都出現(xiàn)在更高級別的豪華車型，首次配置在中型車上，這對奔馳、奧迪等其它競爭對手來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。

　　同步還會(huì)推出新一代寶馬3系的旅行版車型、“Gran Turismo”五門掀背款車型、雙門Coupe車型、可折疊硬頂敞篷車、軟頂敞篷車等系列車型做為全系車型，這些冷門小眾的系列車型的引入中國就會(huì)很遲緩一些。

　　預(yù)計(jì)中國上市時(shí)間：新一代寶馬3系將會(huì)在今年9月的法蘭克福車展上正式首發(fā)亮相，并將于2012年春上市銷售。按照近一兩年的新車引入的速度來看，新寶馬3系有可能在明年的北京車展上露面亮相。

　　在中國同級車型競爭分析：寶馬3系的天敵是奧迪A4L、奔馳C級，這三駕馬車倍受中國事業(yè)初成人士的追捧。雖然說新一代寶馬3系在外形上沒有帶給我們太多新意，但動(dòng)力配置上是一個(gè)亮點(diǎn)，特別是小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在中型車上的使用，配合雙離合變速器，會(huì)在燃油經(jīng)濟(jì)性上有更好的表現(xiàn)。寶馬歷來被認(rèn)為是運(yùn)動(dòng)和操控的王者，寶馬3系更是年輕、運(yùn)功、活力的象征，寶馬新3系首次突破原有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，將更大、更快、更節(jié)油、更安全做為改款目標(biāo)，將奧迪A4的科技化、奔馳C級的典雅范兒都PK了下去。

　　2、改款奔馳B級車：改進(jìn)運(yùn)動(dòng)懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)和添加特殊的內(nèi)部裝飾，更個(gè)性化。

改款奔馳B級 

　　新車亮點(diǎn)：

　　新一代奔馳B級從外觀上看車身整體線條以及樣式都沒有太大變化，只是車身尺寸有所加長，體現(xiàn)在車內(nèi)空間上主要是增加了后排乘客的腿部空間。

 
改款奔馳B級

　　車身外觀的改款主要是前保險(xiǎn)杠加裝了一字型LED日間行車燈、LED轉(zhuǎn)向燈，目前LED燈的加裝成了時(shí)尚車型的一陣潮流，似乎已經(jīng)成了標(biāo)配。車身尾部加裝了小尾翼，仍然是加裝時(shí)髦的LED尾燈組。

改款奔馳B級

　　在動(dòng)力方面，新一代B級車配備五款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、四款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率從90千瓦到150千瓦，與奔馳A級共享發(fā)動(dòng)機(jī)。

 
改款奔馳B級

　　因?yàn)檫@次新一代奔馳B級車會(huì)首次提供高性能AMG版本的車型，2.OL渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出最大馬力197匹，峰值扭矩高達(dá)280牛米。

　　預(yù)計(jì)中國上市時(shí)間：預(yù)計(jì)改款后的奔馳B級將會(huì)在2012年晚些時(shí)候或2013年在國內(nèi)上市，至于個(gè)性化的AMG版本是否能盡快進(jìn)入中國，也將是一個(gè)懸疑。

　　在中國同級車型競爭分析：奔馳B級的主要競爭對手是大眾高爾夫R32、奧迪S3，這些車型都是獨(dú)特風(fēng)格的，難以被替代的。新款奔馳B級通過改進(jìn)運(yùn)動(dòng)懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)和特殊的內(nèi)裝來吸引個(gè)性購車者的需求，奔馳現(xiàn)在國產(chǎn)化率在提高，從而獲得了親民的價(jià)格，相信這次改款B級車會(huì)加快國產(chǎn)化速度，競爭力很樂觀。

　　3、馬自達(dá)CX-5：節(jié)油、價(jià)低的高能效輕量化SUV

新馬自達(dá)CX-5 

　　新車亮點(diǎn)：

 
新馬自達(dá)CX-5

　　全新馬自達(dá)CX-5將會(huì)延續(xù)新馬3的外觀設(shè)計(jì)，家族大嘴造型是笑臉模式，車身尺寸為4400×1760×1600mm，儼然一個(gè)小號CX-7。

新馬自達(dá)CX-5

　　新馬自達(dá)CX-5搭載馬自達(dá)SkyActiv系列動(dòng)力和新的變速器，SKY-G2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和SKY-D2.2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，和新馬自達(dá)3同樣的動(dòng)力配置，最大功率為116Kw(158馬力)，最大扭矩為200N·m，其最大的優(yōu)勢在于燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比舊款發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油20%，最大功率輸出129Kw(173馬力)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1200 rpm時(shí)就達(dá)到峰值扭矩，可謂真正的低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　此外，CX-5采用了馬自達(dá)系列所有車型的新模塊化底盤和懸掛設(shè)計(jì)的平臺，共享平臺使得車型的制造成本大大降低。

　　預(yù)計(jì)中國上市時(shí)間：新款馬自達(dá)CX-5應(yīng)該會(huì)于2012年初在英國上市銷售，起售價(jià)將在22000英鎊(約合人民幣23.4萬元)左右，而國產(chǎn)上市日期則可能會(huì)在2013年，目前離我們還很遙遠(yuǎn)。如果能同步國產(chǎn)，會(huì)受到大批車主追捧。

　　在中國同級車型競爭分析：CX-5的競爭對手是路虎神行者這樣的輕量級SUV。新款馬自達(dá)CX-5的經(jīng)濟(jì)燃油性比競爭對手強(qiáng)，目前國內(nèi)進(jìn)口的馬自達(dá)CX-7售價(jià)為28.8萬元，如果馬自達(dá)CX-5進(jìn)口到國內(nèi)的話，售價(jià)顯然會(huì)比CX-7低出不少，這樣馬自達(dá)CX-5的價(jià)格優(yōu)勢也十分明顯。

　　4、奧迪Q3：縮小版Q5、輕量化、高科技感。

奧迪Q3 

　　新車亮點(diǎn)：

 
奧迪Q3

　　全新Q3的造型設(shè)計(jì)和Q5很像，在縮小版Q5的基礎(chǔ)上又加入新款A(yù)8的全新設(shè)計(jì)元素，尾燈設(shè)計(jì)又與A1很相似，比Q5看起來更靈巧生動(dòng)。Q3的車身尺寸長寬高分別為4390mm/1830mm/1600mm，是奧迪家族中最小型的SUV。

 
奧迪Q3

　　Q3配置很實(shí)用，Bose音響、全景天窗、運(yùn)動(dòng)座椅、MMI系統(tǒng)這些會(huì)應(yīng)有盡有的出現(xiàn)在Q3上，值得關(guān)注的是Q3加裝了WLAN熱點(diǎn)搜索功能，乘客可在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)無線上網(wǎng)。目前互聯(lián)網(wǎng)極度發(fā)展的時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了必須的要求。

奧迪Q3

　　新Q3車型搭載三款不同的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩款TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、一款2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、一款低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。Q3的車身制造輕量化，因此前驅(qū)車型重量僅為1.5噸，這樣在能耗上面就有更多的節(jié)省。Q3也會(huì)推出quattro全輪驅(qū)動(dòng)車型，變速器匹配可選7速Stronic，可以說這些配置都與Q5看齊。

　　預(yù)計(jì)中國上市時(shí)間：預(yù)計(jì)在2011年底或2012年初在國內(nèi)上市，預(yù)計(jì)價(jià)格28萬起。在明年，我們將有望看到這款新車的國產(chǎn)推出。

　　在中國同級車型競爭分析：Q3的主要競爭對手是BMW X1，不過在定位上Q3的PQ35平臺相對于X1基于BMW 3系的平臺明顯要稍低一些。以目前國內(nèi)消費(fèi)者的購車傾向來分析，奧迪Q3若選擇原版國產(chǎn)將很難在寶馬X1擠壓下獲得太好表現(xiàn)，因?yàn)樗能嚿沓叽?、車?nèi)空間和性價(jià)比都不能占優(yōu)勢。如果未來國產(chǎn)Q3可以加長設(shè)計(jì)，可能會(huì)有不錯(cuò)的競爭實(shí)力。

　　5、九代思域：漂亮的、鋒利的、節(jié)油的車型。

新思域

　　新車亮點(diǎn)：

 
新思域

　　第九代思域可以說是眾所期待的車型，漂亮修長的外觀造型十分迷人，前保險(xiǎn)杠增加穩(wěn)定性的突出式擾流板,犀利。車身側(cè)面C柱處造型改造明顯，尾燈棱角更分明，更鋒利的思域依然設(shè)計(jì)感十足。

 
新思域

　　新思域的軸距為2670mm，短于現(xiàn)款的2700mm，但是不會(huì)對車內(nèi)空間有太明顯的影響。而同時(shí)軸距縮小后會(huì)更加提高操控的靈活性。

新思域

　　新款思域?qū)⒀赜矛F(xiàn)款的前輪驅(qū)動(dòng)平臺，搭載一款小型VTEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、一款最大馬力為115匹的小排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

新思域

　　美版思域配備多連桿后懸掛系統(tǒng)，而歐版車型會(huì)繼續(xù)采用扭矩梁式后懸掛，因?yàn)檫@樣的后懸設(shè)計(jì)會(huì)更緊湊，而且將使得新款思域擁有更大的后排腿部空間和行李箱空間。

　　預(yù)計(jì)中國上市時(shí)間：預(yù)計(jì)三廂思域今年年底會(huì)在國內(nèi)上市，廣州車展上應(yīng)該會(huì)見到這款車型。

　　在中國同級車型競爭分析：思域的老牌競爭對手是豐田卡羅拉、上海大眾朗逸、雪佛蘭科魯茲這些主流熱銷車型。目前現(xiàn)款思域銷量平平，因?yàn)楸咎锼加蛩幍膬r(jià)格區(qū)間內(nèi)可選車型實(shí)在太多。目前國內(nèi)緊湊型家用轎車市場中，歐美系車型推出小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來增加車型的經(jīng)濟(jì)性，原來主打經(jīng)濟(jì)節(jié)油的新思域的競爭力就下降了不少。

　　三、法蘭克福新車型總結(jié)：主流車型改款、全新誕生車型罕見。

　　法蘭克福車展是我們對整個(gè)年度的國際汽車工業(yè)的新車型的一次展望，也可以看出下一年度是會(huì)有哪些車型出現(xiàn)在汽車市場供我們購買，目前在法蘭克福展出的新車型會(huì)很快地投放到國內(nèi)的大型車展上，然后在幾個(gè)月上市，也就是說本屆法蘭克福的參展大部分主流車型會(huì)在今年的廣州車展、明年的北京車展上看到，可購買日期也不再遙遠(yuǎn)。綜合本屆車型的幾款經(jīng)典車型的改款變化，除了汽車設(shè)計(jì)范疇的變化外，更多的是在節(jié)能環(huán)保、科技感、多功能等方向去發(fā)展，即使是豪華車型也要實(shí)現(xiàn)車身輕量化和排量小型化的道路，因此我們在選購汽車時(shí)，也應(yīng)該逐漸取代固有的大而全的思維，選擇合適夠用的車型就好。