作為寶馬首款“A”級(jí)車(chē)的寶馬1系將于四月北京國(guó)際車(chē)展，正式以進(jìn)口車(chē)身份引入國(guó)內(nèi)。寶馬1系是同級(jí)車(chē)中唯一的后驅(qū)車(chē)型，其共分為5門(mén)版、3門(mén)版、Coupé版以及敞蓬版，主要有2.0L和3.0L兩個(gè)排量車(chē)型，而先期入華的車(chē)型為5門(mén)版車(chē)型。
   
    據(jù)4S店銷(xiāo)售人員介紹，寶馬1系將于北京車(chē)展正式上市，搭載2.0與3.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬1系車(chē)型價(jià)格區(qū)間為26-33萬(wàn)元。當(dāng)筆者問(wèn)及何時(shí)才能買(mǎi)到寶馬1系現(xiàn)車(chē)時(shí)，該銷(xiāo)售人員表示現(xiàn)在預(yù)交3萬(wàn)元訂金，可以保證消費(fèi)者于4月底提到現(xiàn)車(chē)，但無(wú)法保證現(xiàn)車(chē)顏色齊全。
   
　　寶馬1系雙腎形散熱格柵、造型獨(dú)特的大燈以及車(chē)身側(cè)面和尾部的棱線，在突出其運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的同時(shí)也進(jìn)一步強(qiáng)化了寶馬的品牌特征。另外，寶馬1系的側(cè)面輪廓從某個(gè)角度看，也有幾分寶馬Z4的影子。寶馬1系由于前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)使其具有修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這種先天具備的運(yùn)動(dòng)基因使它看上去更是小型掀背車(chē)的另類(lèi)。
   
　　寶馬1系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與3系或5系都有所區(qū)別，更強(qiáng)調(diào)個(gè)人化和年輕化的要求，中控臺(tái)略微偏向駕駛員一側(cè)即是這種風(fēng)格的體現(xiàn)。此外，寶馬1系型的內(nèi)部設(shè)計(jì)中同樣融入了許多水平方向線條的設(shè)計(jì)，這樣就使得車(chē)輛的內(nèi)部更加協(xié)調(diào)，同時(shí)車(chē)內(nèi)的4個(gè)座椅也可以根據(jù)消費(fèi)者的需要而進(jìn)行定做。
   
　　寶馬1系120i搭載的2.0升四缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在寶馬雙可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)Bi-VANOS與寶馬Valvetronic可變系統(tǒng)的幫助下，能在6200轉(zhuǎn)時(shí)輸出150馬力、峰值扭矩可達(dá)到200N•m。0到100公里/小時(shí)加速9.2秒，極速更可達(dá)213公里/小時(shí)。
   
    馬1系車(chē)型的引進(jìn)不僅完善了寶馬在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品線，同時(shí)也將進(jìn)一步搶占各級(jí)別豪華小車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。