IS250可能會國產(chǎn) 

　　前面說過，IS300是很有性價比的，所以它的銷量雖說不能和已經(jīng)國產(chǎn)的奧迪寶馬相比，但就其作為原裝進(jìn)口車的角度來說已經(jīng)比較令人滿意了。出色而又原汁原味的運(yùn)動性，還有與舒適的良好結(jié)合，都成為了人們?nèi)ミx擇它的理由。但總還是有一種可能去讓IS在銷量方面做的更好，那就是豐富該系列的車款。多種排量和多種配置的車型可以讓消費(fèi)者有更多選擇，雷克薩斯已經(jīng)在ES系列上面嘗到過這種甜頭了，實(shí)際效果很不錯，所以此次IS250就成為了這種成功經(jīng)驗(yàn)的一次新應(yīng)用。除了IS250之外，IS250C也同時進(jìn)入國內(nèi)，不過后者的品牌宣傳作用要大一些，真正會對實(shí)際銷量產(chǎn)生幫助的依然還是前者。

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　　排量更低的IS250會有一個更低的價格，這會成為吸引消費(fèi)者的重要砝碼，其實(shí)要想把這個砝碼加到最重，國產(chǎn)是一個終極選擇。這件事情目前看起來還沒有太多可能，其實(shí)可操作性還是很強(qiáng)的，豐田先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式和強(qiáng)大的市場吸引力都會讓加速這件事情的發(fā)展。