法國(guó)，世人皆知的浪漫國(guó)度。每個(gè)法國(guó)人都以自己是法國(guó)人為傲。在法國(guó)人心中，法國(guó)大餐是獨(dú)一無(wú)二的，法語(yǔ)是最美的，高盧雄雞是至高無(wú)上的。什么英國(guó)德國(guó)美國(guó)，在法國(guó)人的眼里，沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家的修養(yǎng)是高于他們的。用鐵蹄征服歐洲大陸的拿破侖是他們的英雄；攻占巴士底獄是他們追求民主、權(quán)力與自由的象征；戴高樂(lè)是帶領(lǐng)法國(guó)人民趕走德國(guó)鬼子的偶像（不是美國(guó)，也不是英國(guó)）……法國(guó)人的確很有氣質(zhì)，但法國(guó)人也自傲于他們的這種文化。這種理念體現(xiàn)在法國(guó)人在華的投資理念上，造就了兩個(gè)結(jié)果：一個(gè)失敗的廣州標(biāo)致，和一個(gè)處境越來(lái)越微妙的東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍。
這是我在介紹凱旋之前想說(shuō)的。也是我解釋為什么凱旋會(huì)取得這等銷(xiāo)量的部分理由。用法國(guó)國(guó)家級(jí)地標(biāo)來(lái)命名一款車(chē)，看上去似乎是法國(guó)人對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，但我們還真得好好看看這是一款什么樣的車(chē)，值得用“凱旋”二字。說(shuō)到底，如今出現(xiàn)在我們眼前的這臺(tái)凱旋，它就是一臺(tái)所謂的A級(jí)車(chē)，任憑你加長(zhǎng)了10厘米，想要往B級(jí)俱樂(lè)部鉆，它還是一款A(yù)級(jí)車(chē)。原本20萬(wàn)的定價(jià)，配備ESP的優(yōu)勢(shì)，加長(zhǎng)后的凱旋想做一次雅閣式的中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)標(biāo)桿。結(jié)果表明雪鐵龍?zhí)炎约寒?dāng)回事了。無(wú)論有多少網(wǎng)友在網(wǎng)上說(shuō)凱旋怎么怎么好，它的銷(xiāo)量仍然提不上去——難道真的那么多買(mǎi)其他車(chē)的人都是傻子？當(dāng)然不是！盡管拉長(zhǎng)了，但凱旋的氣質(zhì)還沒(méi)修煉到中高級(jí)轎車(chē)普遍的水準(zhǔn)之上。與此同時(shí)，它嘗試的那個(gè)“標(biāo)桿式”定價(jià)，卻是觸犯了目前國(guó)內(nèi)車(chē)市定價(jià)的潛規(guī)則，即中級(jí)轎車(chē)與中高級(jí)轎車(chē)之間20萬(wàn)元的這條分水嶺。無(wú)論是雅閣、凱美瑞，還是新上市的邁騰、致勝，這條分水嶺是無(wú)論如何不敢越過(guò)的。用表明低價(jià)決心的入門(mén)級(jí)車(chē)型來(lái)跌破這一價(jià)格無(wú)所謂，但主力車(chē)型決不能越過(guò)雷池一步，這是有經(jīng)驗(yàn)的廠商心知肚明的。一旦主力車(chē)型價(jià)格低于20萬(wàn)，就意味著你的產(chǎn)品將和低一級(jí)市場(chǎng)中的車(chē)型為伍。凱旋，想靠低價(jià)策略來(lái)打破中高級(jí)車(chē)市的平衡，卻不想被人家毫不客氣地踢了出來(lái)：我們不帶你玩了。于是我們也看到了，凱美瑞、雅閣、領(lǐng)馭們還在20多萬(wàn)的市場(chǎng)里玩得不亦樂(lè)乎，而凱旋卻不得不和明銳、卡羅拉、速騰等等爭(zhēng)奪市場(chǎng)，之所以還能保持這樣的銷(xiāo)量，主要是離不開(kāi)國(guó)內(nèi)為數(shù)不少的法國(guó)車(chē)系愛(ài)好者的支持。帶著這樣的成績(jī)要想征戰(zhàn)2008，除非國(guó)內(nèi)還有那么多法系車(chē)愛(ài)好者。
不過(guò)我寧愿相信，眼前的這一切也不是東風(fēng)雪鐵龍，包括東風(fēng)標(biāo)致的中方不愿看到的。我相信他們也有難言之隱�；蛟S正如我之前說(shuō)的，法國(guó)人太自傲了，他們至今還沒(méi)把中國(guó)市場(chǎng)完全當(dāng)回事。雪鐵龍，真正征戰(zhàn)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的，哪輪得到什么凱旋？好好地做C4兩廂版，指不定還能賣(mài)得更好。C5，這才是雪鐵龍當(dāng)家花旦，才是一款無(wú)論是制造技術(shù)還是操控性能都絲毫不遜于德國(guó)車(chē)的法國(guó)車(chē)。第一個(gè)將主動(dòng)液壓懸架運(yùn)用到這一級(jí)別量產(chǎn)車(chē)中的是誰(shuí)？就是C5。那可是十年前的事兒了。如今這一技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了第三代。雪鐵龍不愿拿來(lái)，連車(chē)也不愿拿來(lái)。至于標(biāo)志，吵吵嚷嚷多年的407，還是沒(méi)個(gè)音信。不提也罷。實(shí)在不知道法國(guó)人究竟還想不想在這片東方的土地上賺大錢(qián)了——還是他們以為現(xiàn)在賺的已經(jīng)夠多了？總之，法國(guó)人不把真正的好東西搬到中國(guó)來(lái)，那就別想在諸強(qiáng)林立的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。
