● 動(dòng)力對(duì)比(一)：與新朗逸一模一樣 新寶來(lái)起步價(jià)略低

　　兩款的相似點(diǎn)從動(dòng)力配置上就可以完全看出來(lái)了。分別都是1.6L自然吸氣和1.4 TSI渦輪增壓兩種動(dòng)力選擇，而且1.6L都是5MT手動(dòng)和6AT自動(dòng)兩種變速器可選，到了1.4 TSI則都是5MT手動(dòng)或7DCT雙離合變速器可選。動(dòng)力上基本一模一樣，但每個(gè)版本來(lái)說(shuō)剛好都是新寶來(lái)價(jià)格更低，差價(jià)幾乎都在5000元以上。從這一點(diǎn)上來(lái)看，新寶來(lái)的動(dòng)力性價(jià)比顯然會(huì)比新朗逸略高一些。

● 動(dòng)力對(duì)比(二)：與其它品牌對(duì)手比 亮點(diǎn)都在1.4 TSI

　　與其它品牌的對(duì)手相比，新寶來(lái)的動(dòng)力總成相對(duì)有亮點(diǎn)的就在1.4 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。一般這種淘汰平臺(tái)繼續(xù)翻炒的車型用的也是老的動(dòng)力技術(shù)，唯獨(dú)大眾會(huì)把相對(duì)較新的1.4 TSI安在老平臺(tái)車上。我們可以通過(guò)對(duì)比了解它們的差異：

　　大眾發(fā)動(dòng)機(jī)重扭矩不重功率的特點(diǎn)在1.6L車型上展現(xiàn)得很明顯。最大功率都比不上兩個(gè)對(duì)手的1.6L車型，但峰值扭矩上賺了回來(lái)。福克斯經(jīng)典沒(méi)有1.6L車型故不列入對(duì)比。不過(guò)大眾車在國(guó)內(nèi)的售價(jià)還真那個(gè)叫貴，新寶來(lái)1.6L比軒逸經(jīng)典1.6L貴了接近1萬(wàn)，比花冠1.6L貴了接近2萬(wàn)，動(dòng)力上也就半斤八兩吧，實(shí)在讓人沒(méi)法說(shuō)寶來(lái)1.6L的動(dòng)力性價(jià)比高。

　　而大眾相對(duì)厚道的就是在這種冷炒飯車型上配備較新的1.4 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，一般其它廠商在淘汰的車型就只用淘汰的動(dòng)力，不然怎么說(shuō)新寶來(lái)是“皇帝炒飯”呢。對(duì)手根本沒(méi)有可以匹敵的動(dòng)力，福克斯的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)盡管比1.6L的強(qiáng)，與1.4 TSI也沒(méi)有任何可比性。但是價(jià)格還是擺在那里，?？怂菇?jīng)典1.8L的售價(jià)比1.6L的寶來(lái)還要低，我們只能說(shuō)1.4 TSI動(dòng)力確實(shí)比對(duì)手要強(qiáng)，但對(duì)于不追求動(dòng)力的用戶來(lái)說(shuō)，1.4 TSI偏高的售價(jià)也是不能忽略的事實(shí)。

● 動(dòng)力小結(jié)：1.4 TSI實(shí)在些

　　1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的新寶來(lái)雖然跟自家的朗逸比便宜一些，但是對(duì)比對(duì)手來(lái)說(shuō)就沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，而價(jià)格又高出不少。大眾車比其它品牌配置相近價(jià)格高出不少的情況在許多車型上都有，然而依然能熱賣，所以在國(guó)內(nèi)才有“神車”稱號(hào)。而1.4 TSI雖然價(jià)格也不算很實(shí)惠，但至少對(duì)手沒(méi)有這種級(jí)別的動(dòng)力，而且編輯部就有老款寶來(lái)1.6L的車主表示動(dòng)力不太夠用，后悔沒(méi)買1.4 TSI版本的。因此就動(dòng)力來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為1.4 TSI版本實(shí)在些。