● 內(nèi)飾：停止進(jìn)化多年

　　老實(shí)說(shuō)，讓你說(shuō)出全新Silverado的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在理念上與老款有什么不同的話(huà)，很多人都會(huì)在排比句的第二個(gè)小段后便啞口無(wú)言；事實(shí)上，這樣的尷尬已經(jīng)不止一次地發(fā)生了……

　　不過(guò)就如同一位身材火辣的女士總是讓人不太留意她臉上的小瑕疵一樣，當(dāng)某些地方足夠的大（別想歪筆者說(shuō)的是車(chē)內(nèi)乘坐/儲(chǔ)物空間），便能掩飾各種的不足了。

　　復(fù)雜的儀表盤(pán)很有貨車(chē)的特色——畢竟當(dāng)你深厚載著幾百公斤貨物+一噸多拖車(chē)并在爬坡的時(shí)候，你還是會(huì)擔(dān)心你的引擎工作得怎么樣的。

● 動(dòng)力：具體參數(shù)不詳

　　雖然很遺憾，但雪佛蘭真的沒(méi)也沒(méi)打算跟大家公布Silverado所搭載那三款動(dòng)力的各種參數(shù)，只是像導(dǎo)購(gòu)手冊(cè)一樣給大家說(shuō)“4.3L V6適合要省油的入門(mén)買(mǎi)家/5.3L V8能讓你享受V8動(dòng)力的同時(shí)控制油耗/6.2L V8才是人生贏家的選擇”這般一段話(huà)。

　　而雖然在大家的腦海中，美式皮卡盡皆四驅(qū)硬貨（事實(shí)上其前雙叉臂后整體橋懸掛+非承載式底盤(pán)也極適合越野），但其實(shí)不少的人還真是靠著它拉貨為生，這時(shí)一組更節(jié)能且便宜的后驅(qū)系統(tǒng)便足矣。

● 載貨能力：永遠(yuǎn)比不上微面

　　本次發(fā)布的是Silverado 1500HD車(chē)型，名字中的“1500”意味著它最多可搭載1500磅（約680kg）的貨物?；蛟S這對(duì)于美國(guó)人來(lái)說(shuō)很強(qiáng)大，但在我國(guó)一輛排量僅1.3L的五菱微面坐十個(gè)八個(gè)人/一兩噸貨物是平常事，因此這對(duì)排量最低也達(dá)4.3L的Silverado實(shí)在是不值得驕傲的本領(lǐng)，也只能靠其數(shù)以噸計(jì)的拖掛能力勉強(qiáng)挽回面子了。

　　不過(guò)，Silverado能提供給買(mǎi)家的裝/卸貨物體驗(yàn)絕對(duì)是五菱微面所不能企及的，原因有二：1.前者的貨斗開(kāi)口處有下圖所示的各種優(yōu)化讓搬磚更顯舒適；2.有如此氣派不凡的車(chē)子襯托，即使搬磚也不顯得屌絲。

● 編輯總結(jié)

　　萬(wàn)事必有其因，雪佛蘭Silverado在與福特F-150對(duì)比下，歷史還是有那么一點(diǎn)不夠厚重，動(dòng)力還是有那么一點(diǎn)不夠先進(jìn)，當(dāng)然，最重要的是其運(yùn)氣還是有那么一點(diǎn)不足，這才讓它總是在與福特F-150的比拼下長(zhǎng)居下風(fēng)吧。事實(shí)上，進(jìn)化到這一代，大家可以發(fā)現(xiàn)Silverado已經(jīng)變得非常成熟，實(shí)而不華的設(shè)計(jì)理念無(wú)愧于“美國(guó)經(jīng)典國(guó)民車(chē)”的頭銜，只是可惜了高企的油價(jià)讓它在我國(guó)也只能被逼上“富人玩物”的尷尬高度了。