從概念車開始，全新一代的奧迪A4就已經(jīng)是一款動(dòng)感，性能強(qiáng)大的汽車了，也正是因?yàn)檫@部車為ABT的工程師和設(shè)計(jì)者提供了一個(gè)極高而完美的起點(diǎn)。伴隨著這部AS4，這位以改裝大眾車而聞名于世的世界領(lǐng)先的改裝高手創(chuàng)造了這么一款車，無(wú)論你從哪個(gè)角度來(lái)看，它都是和諧的，運(yùn)動(dòng)的，優(yōu)雅的。
前裙，與眾不同的頭燈區(qū)域，使得AS4看起來(lái)相當(dāng)?shù)膭?dòng)感與自信。側(cè)裙和擋泥板也滿足了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)與汽車的后半部分能夠完美地融合到一起，4根管的后消聲器，后裙進(jìn)氣口和后擾流器三者構(gòu)成一個(gè)完美的整體。
尾部的擾流器不僅是一個(gè)狹長(zhǎng)的附屬件，它同時(shí)讓車子和瀝青之間能夠更合實(shí)地接觸。這是相當(dāng)必要的，因?yàn)锳BT的工程師創(chuàng)造出來(lái)的A4已經(jīng)非原來(lái)的A4：雖然仍然是那部1.8TFSI，但是最大功率從160增加到200匹。如果是ABT Power S套裝的AS4則最大功率有240匹，這些都要?dú)w功于ABT自家開發(fā)的渦輪增壓器，以這個(gè)新裝備來(lái)替換原裝奧迪的。采用ABT Power套裝的2.7TDI版本車型最大功率從190匹增加到230匹，旗艦級(jí)的3.0TDI最大功率有兩個(gè)版本，ABT Power版為270匹，而ABT Power S版更是直接從240跳到300匹，尤其是其扭矩高達(dá)600牛米。
來(lái)自ABT的懸掛彈簧，特別是這套ABT可調(diào)運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)是得到Christian Abt這位賽車專家的調(diào)校將這款運(yùn)動(dòng)型轎車的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)發(fā)掘得淋漓盡致。為了調(diào)整其制動(dòng)系統(tǒng)可以滿足到AS4的要求，采用了345MM的ABT制動(dòng)系統(tǒng)或是380MM的ABT SPORT制動(dòng)系統(tǒng)。
優(yōu)雅的車輪同樣來(lái)自ABT，這是這部動(dòng)感，激情而強(qiáng)大的轎車的絕配。無(wú)論是選擇AR或是BR系列，都能很完美地適應(yīng)AS4。兩種式樣均提供18，19，20英寸的選擇，同時(shí)對(duì)于相應(yīng)的輪轂有相應(yīng)匹配的輪胎。
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