一個(gè)開(kāi)放的駕駛艙，一部有著超過(guò)300匹最大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，一大堆源自世界級(jí)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的技術(shù)——這就是奧迪TT Clubsport Quattro，這是一部毫不妥協(xié)的駕駛機(jī)器。奧迪展示了這么一款優(yōu)秀展車(chē)的升級(jí)版車(chē)型，也是為了滿足澳大利亞Reifnitz的大眾與奧迪車(chē)迷們的要求。
更高水平的一種純粹主義——這就是設(shè)計(jì)師與工程師們?yōu)閵W迪TT Clubsport Quattro所以制訂的目標(biāo)。低的風(fēng)擋更加平坦。A柱幾乎不可見(jiàn)，這使得車(chē)窗都連接起來(lái)似乎成為一個(gè)整體。在乘員艙后面的位置現(xiàn)在不再是用于存放軟頂，而現(xiàn)在是兩個(gè)峰丘，另外展車(chē)采用suzuka灰色車(chē)漆涂裝，珍珠漆的效果也是相當(dāng)明顯。在兩個(gè)峰丘之前是兩個(gè)較大型的防滾翻梁，與強(qiáng)壯的A柱一起在車(chē)子發(fā)生側(cè)翻時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)駕駛者和乘客提供最好的保護(hù)。
在車(chē)子的前臉位置我們看到象征動(dòng)力的單框架格柵，并采用高度拋光的黑色。在頭燈之下有一條LED日間照明燈帶，再下面是巨大的進(jìn)氣口，并采用水平式的黑色格柵。
與眾不同的擾流器末端進(jìn)一步優(yōu)化了下壓力。當(dāng)從側(cè)面來(lái)看時(shí)，檻板處銳利的造型與大膽而突出的輪拱一般吸引人，輪拱內(nèi)是9x19英寸的輪圈，255/35的輪胎。車(chē)子的輪距相比量產(chǎn)版TT加寬66毫米。尾部的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)成為一個(gè)分流器。兩個(gè)不銹鋼尾部排氣筒之間的裝飾板進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車(chē)子的整體的水平線條，這也給人感覺(jué)從后面看時(shí)車(chē)子更寬。
外觀純粹運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格同樣傳達(dá)到TT Clubsport Quattro的內(nèi)部。新設(shè)計(jì)的檻板區(qū)域強(qiáng)調(diào)了車(chē)子的寬度。駕駛者與乘客坐在賽車(chē)式桶形座椅中，在激烈的駕駛條件下更能提供卓越的支撐，特別是在賽道上。
典型的奧迪風(fēng)格：內(nèi)飾中鋁金屬元素
對(duì)于奧迪汽車(chē)來(lái)說(shuō)一個(gè)典型的風(fēng)格就是在內(nèi)飾中大量地應(yīng)用鋁金屬元素。這款Clubsport Quattro相比量產(chǎn)版的TT更是采用了平底的方向盤(pán)，并有鋁金屬的換擋拔片。車(chē)門(mén)內(nèi)把手也是由鋁金屬制成，其外形結(jié)構(gòu)也讓我們聯(lián)想到車(chē)子的輕量化的設(shè)計(jì)。另外踏板也是采用鋁金屬設(shè)計(jì)。
這款TT Clubsport Quattro另一個(gè)與眾不同之處在于桔色的顏色。采用這種顏色的皮革座椅扶手，中控臺(tái)的側(cè)面部分，桶形座椅的靠背及儀表區(qū)的外包圍。桔色和白色的組合相比量產(chǎn)車(chē)型則更為清晰易讀。
這款TT Clubsport Quattro是一款真正意義上的跑車(chē)，技術(shù)許多則是直接的源自世界級(jí)的賽車(chē)隊(duì)伍。而且即使是同樣的那部2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，在調(diào)校上也與量產(chǎn)版不同，馬力更大，現(xiàn)在這部渦輪增壓的四缸汽油機(jī)最大馬力竟達(dá)到了夢(mèng)幻般的300匹。排氣系統(tǒng)也根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的變化而進(jìn)行了改進(jìn)，并發(fā)出更強(qiáng)力的賽車(chē)聲音。
奧迪的高科技：S Tronic及Quattro
這款兩升發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)S Tronic變速器把馬力全部傳遞到路面。由于其所采用的雙離合變速器現(xiàn)在換擋比以前更快，動(dòng)力絲毫沒(méi)有遲頓，連貫地輸因而換擋動(dòng)作根本無(wú)法為人所發(fā)覺(jué)。駕駛者也可以通過(guò)車(chē)內(nèi)的換擋拉桿或是方向盤(pán)處的換擋拔片進(jìn)行手動(dòng)操作，或是可以直接選擇全自動(dòng)模式。另外還有功不可沒(méi)的恒時(shí)Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
來(lái)自?shī)W迪TT-S的更強(qiáng)大的制動(dòng)系統(tǒng)提供更大的制動(dòng)力。其前通風(fēng)碟尺寸達(dá)340毫米，后通風(fēng)碟為310毫米。
這款?yuàn)W迪TT Clubsport Quattro是一款純粹的運(yùn)動(dòng)機(jī)器，它既融合了一款跑車(chē)的性能同樣也融進(jìn)了奧迪獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。不過(guò)自然這款車(chē)不會(huì)大批量生產(chǎn)，能獲得的人將會(huì)是幸運(yùn)兒。
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