R-Models: 高爾夫R32，帕薩特R36
　　
　　• 高爾夫以及帕薩特系列的運(yùn)動(dòng)型車款
　　• 全新的帕薩特R36將帶著220千瓦/ 300匹馬力的功率在2007年夏天登場
　　• 250匹馬力的高爾夫R32最高時(shí)速可達(dá)250公里每小時(shí)，加速至?xí)r速百公里只需6.2秒

　　以高性能表現(xiàn)為目標(biāo)的R系列將會(huì)在明年的夏天熱烈歡迎家族的最新成員，帕薩特R36。分別將發(fā)售轎車版以及多用途車版的帕薩特R36由大眾Individual子公司負(fù)責(zé)了全盤開發(fā)。在高爾夫R32之后，帕薩特R36將會(huì)成為“R”這一運(yùn)動(dòng)品牌的第二個(gè)系列車型。第一個(gè)系列“R32”已經(jīng)用實(shí)際表現(xiàn)證明了自己已經(jīng)是市場上最為暢銷的車型之一：第一款的高爾夫R32（177千瓦/ 241匹馬力），是基于第四代高爾夫來開發(fā)的，于2002年的夏季中旬登場，一經(jīng)推出即在各個(gè)方面的表現(xiàn)都大大的超出預(yù)期，銷售了超過1萬4千部。在這一成功的鼓勵(lì)之下，大眾決定以同樣的思路在未來開發(fā)出一整個(gè)系列的R車型。2005年的8月，第二款高爾夫R32，功率提升到184千瓦/ 250匹馬力，以4MOTION全四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)做為標(biāo)準(zhǔn)配置，火爆登場。再一次，R系列又獲得了讓人恐怖的成功，熱銷的勢頭直到今天也沒有過去。在明年的夏天，R36也毫無疑問將會(huì)用事實(shí)向我們展示，一部帕薩特多用途轎車到底能運(yùn)動(dòng)化到怎么樣一個(gè)程度。

　　從視覺上來說，經(jīng)過一長串的定制特性的改造，新帕薩特R36將會(huì)是帕薩特這個(gè)在全球都獲得巨大成功系列當(dāng)中最為動(dòng)感十足的一款。

　　在前端，使用了無光澤的鉻合金外涂層的一套R(shí)-specific保險(xiǎn)杠以及前柵格，而在尾端新包括的特性則有，帕薩特R36轎車版將會(huì)帶有一個(gè)位于行李艙蓋的全新設(shè)計(jì)的導(dǎo)流板，而帕薩特R36多用途車版會(huì)包括一套全新的頂部邊緣導(dǎo)流板，對后輪軸提供附加的下壓力。至于兩種車體相同的特性則有鉻合金的雙路尾部排氣管。從側(cè)面看過去，全新設(shè)計(jì)的18英寸Omanyt合金輪轂顯得相當(dāng)?shù)囊�人注目，而和車體同色的輪弓拱擴(kuò)展更是在視覺上強(qiáng)調(diào)了帕薩特R36的動(dòng)力元素。

　　同高爾夫R32一樣，大眾Individual也為這款帕薩特特別設(shè)計(jì)了內(nèi)飾裝備。儀表板以及中部控制臺(tái)均采用了“Engine Spin”裝飾。R系列專門設(shè)計(jì)的皮革方向盤特別采用了毛條校樣，同時(shí)在較低位置的方向盤輪輻之上還會(huì)帶有一個(gè)R36的標(biāo)識(shí)。踏板均采用了不銹鋼材質(zhì)。另外，做為標(biāo)準(zhǔn)配置，帕薩特R36還將提供給消費(fèi)者一套帶12向電動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)型座椅系統(tǒng)，門檻上的R36標(biāo)識(shí)，全新的白色的儀表盤背光以及鋁制外觀的排擋桿。值得一提的還有，可以選擇配備的包括了一套14向的真皮座椅系統(tǒng)，可以允許向側(cè)向電動(dòng)調(diào)節(jié)，將會(huì)提供給駕駛者最優(yōu)化的側(cè)面支持，并且適應(yīng)不同體形乘客。

　　R Line 套裝: 高爾夫, 途安，途銳，帕薩特

　　• 大眾Individual 提供的動(dòng)力增強(qiáng)套裝
　　• 明年春天全新款R Line套裝登場：內(nèi)飾外飾全面升級(jí)
　　• 會(huì)面世的R Line套裝的車型將將包括高爾夫，途安，途銳，帕薩特

　　在明年春天，大眾Individual將會(huì)發(fā)布全新設(shè)計(jì)的R Line套裝，適用車型將包括高爾夫，途安，途銳以及帕薩特四個(gè)系列。其他系列的適用套裝也會(huì)隨后慢慢發(fā)布。迄今為止，“R”標(biāo)牌還是為那些特別制作的高性能車款諸如高爾夫R32以及帕薩特R36所獨(dú)有，不過感謝最新的R Line套裝，讓我們第一次可以將自己愛車的內(nèi)飾外飾進(jìn)行全面的R系列式的運(yùn)動(dòng)化升級(jí)，而且大多數(shù)組件都是不受到你所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)款式限制的。R Line系列套裝推出的主體思路是想盡可能的開拓出特性元素設(shè)計(jì)的市場，同時(shí)又和真正的高爾夫R32或帕薩特R36有所區(qū)別。很明顯，進(jìn)入大眾的運(yùn)動(dòng)化車輛世界的門檻由此降低了很多，讓那些經(jīng)濟(jì)方面考量較多的人群有了更多的選擇。當(dāng)然，R Line套裝升級(jí)的車款和真正的R標(biāo)識(shí)車款之間還是會(huì)維持較大的區(qū)別，這樣雙方的市場都不會(huì)受到太多的影響。