外觀上，大眾為高爾夫GTI Edition 30配備了18英寸的Detroit合金輪轂，而不用另外增加費(fèi)用你也可以自行選擇調(diào)換18英寸的Rockingham鈦合金輪轂。同時(shí)還會(huì)配備前、后導(dǎo)流板，和車(chē)體同色的側(cè)飾，以及櫻桃紅色燈光的尾燈。在車(chē)尾部還會(huì)有一個(gè)該車(chē)型獨(dú)有的醒目的Edition 30的標(biāo)志。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，專(zhuān)有的特性也不在少數(shù)：部分皮質(zhì)的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)型座椅，其上帶有的透氣性“Interlagos”裝飾布料也式GTI的典型作風(fēng)；在三輪輻的皮質(zhì)方向盤(pán)上、手剎的把手以及排擋桿的外筒上會(huì)帶有特別的紅色線縫。紅色的Edition 30字樣標(biāo)識(shí)會(huì)出現(xiàn)在門(mén)臺(tái)以及儀表盤(pán)小柜之外的壓條之上。地毯也使用了紅色的邊框。最后，高爾夫球形狀的排擋桿頭也當(dāng)然是高爾夫GTI Edition 30當(dāng)中的必備項(xiàng)目了。

　　Polo GTI Cup Edition，功率高達(dá)132千瓦/ 180匹馬力，完全呈現(xiàn)出一種盛氣凌人的架勢(shì)。在我們向大眾詳細(xì)了解之后才明白了這一次的Polo能如此威風(fēng)的本質(zhì)原因：為其提供動(dòng)力的是大眾帶有傳奇色彩的Golf GTI的25周年特別限量版上所使用的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。Polo GTI Cup Edition又是由大眾Individual負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)，同時(shí)將參加ADAC大眾Polo杯的跑車(chē)當(dāng)中的多種元素加入了其中。Polo GTI Cup Edition將會(huì)和他們使用相同技術(shù)的車(chē)身基礎(chǔ)，以及近乎完全一致的車(chē)體設(shè)計(jì)，只是這些跑車(chē)使用的是110千瓦的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)而已。同今年春天登場(chǎng)的普通Polo GTI比起來(lái)，Polo GTI Cup Edition在動(dòng)力上提高了30匹馬力，車(chē)體設(shè)計(jì)上向正式跑車(chē)靠攏，使用了16英寸的前制動(dòng)器以及全新的17英寸的合金輪轂。

　　具體說(shuō)來(lái)，Polo GTI Cup Edition在性能上的表現(xiàn)完全對(duì)得起他GTI的稱(chēng)號(hào)。重量只有1190公斤的車(chē)體，使得每匹馬力只需要驅(qū)動(dòng)6.6公斤的重量。如此導(dǎo)致的性能自然會(huì)非常驚人：從靜止加速到100公里每小時(shí)只需要7.5秒，而最高時(shí)速可達(dá)225公里每小時(shí)。加速性能和最高時(shí)速只是性能的一個(gè)方面，Polo GTI Cup Edition在扭矩輸出上的表現(xiàn)也同樣精彩：在每分鐘兩千到五千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速范圍之中，高達(dá)235牛頓•米的扭矩輸出可供任意使用。

　　這款容積為1781立方厘米的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能提供這樣的扭矩表現(xiàn)，完全可以說(shuō)得上是賽車(chē)級(jí)別的：在第四檔上，Polo GTI Cup Edition從80公里每小時(shí)加速到120公里每小時(shí)只需要7.0秒，而在第五檔上，完成同樣的過(guò)程也不過(guò)只需要9.5秒。

　　加速性能如此出色，制動(dòng)系統(tǒng)以及安全配備自然也不能含糊。在Polo GTI Cup Edition上使用的碟片式制動(dòng)系統(tǒng)是表現(xiàn)最為穩(wěn)定的制動(dòng)系統(tǒng)之一，其中所使用的制動(dòng)卡鉗被噴涂成了紅色，在視覺(jué)上更直接強(qiáng)調(diào)了這一訊息。而在車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置當(dāng)中，就包含了帶制動(dòng)輔助的剎車(chē)防抱死系統(tǒng)ABS，防滑校準(zhǔn)裝置ASR以及電控差動(dòng)鎖EDL，同時(shí)也是標(biāo)準(zhǔn)配置的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)TPMS可以持續(xù)的監(jiān)控各只輪胎，確保他們都能保持正常的壓力。

　　在外型設(shè)計(jì)以及內(nèi)裝設(shè)計(jì)之上，Polo GTI Cup Edition的表現(xiàn)也如同他的性能一樣出色。車(chē)體上，完全是跟隨這跑車(chē)系列的一整套空氣動(dòng)力學(xué)經(jīng)驗(yàn)做出的改動(dòng)。和老版的150匹馬力的Polo GTI比起來(lái)，使用了全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠以及風(fēng)格獨(dú)特的頂部邊緣導(dǎo)流板。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，則全是經(jīng)典的GTI式風(fēng)格：高度可調(diào)整的運(yùn)動(dòng)型座椅，透氣性“Interlagos”裝飾布料的大量使用，在所有的GTI系列當(dāng)中都能看到。漂亮、稱(chēng)手的三輪輻運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)和座椅一樣也帶有GTI徽標(biāo)。同時(shí)，量顯眼的紅色也被應(yīng)用到了一大堆地方，諸如皮質(zhì)方向盤(pán)的線縫、安全帶的接口處等等等等。