美國運(yùn)動領(lǐng)袖 眼鏡蛇復(fù)活！
[
05-12-5 14:35
]
太平洋汽車網(wǎng) 來源:
pcauto
鍛冶屋
責(zé)任編輯:
linzhongniao
美國史上最有名的運(yùn)動車復(fù)活
一群制造米格戰(zhàn)斗機(jī)的人們在二十世紀(jì)60年代制造出了數(shù)量僅有36臺的427S/C眼鏡蛇。這次我們介紹的，就是美國的代表運(yùn)動車『眼鏡蛇』復(fù)制品版本「EAGLE HAWK・AC眼鏡蛇427S/C」。
眼鏡蛇是美國汽車界的領(lǐng)袖人物加羅爾・謝爾比制造的美國汽車史上為數(shù)不多的名運(yùn)動車。謝爾比是德克薩思德大富豪，以及擁有豐富勒芒賽車相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的人物。
作為賽車手引退的謝爾比開始了可以在路滿賽車運(yùn)動中優(yōu)勝的運(yùn)動車型的開發(fā)。但是當(dāng)時的美國并沒有能夠滿足謝爾比要求的汽車底盤制造商。他從當(dāng)時的賽車先進(jìn)國英國運(yùn)來底盤，然后在配以美國制引擎，從而實(shí)現(xiàn)同時照顧到性能以及駕駛感。AC公司的ACE・ROADSTER底盤和福特的Ｖ8引擎相結(jié)合，便誕生了「眼鏡蛇」。
_thumb.jpg)
根據(jù)謝爾比、福特、AC三者的約定，這款車在英國要叫「AC眼鏡蛇」、美國則是「謝爾比AC眼鏡蛇」。而為該車提供引擎的福特公司，則可以將福特車的高性能版本直接賦于「眼鏡蛇」的品牌名稱，MUSTANG的GT350眼鏡蛇就正是如此。 |
|
| | 1886年，德國工程師卡爾 本茨和高特利布 戴姆勒發(fā)明的汽車并沒有車標(biāo)，三年后法國人路易斯 雷納 潘哈德開創(chuàng)了使用汽車商標(biāo)的先河，提高了汽車品牌的知名度，促進(jìn)了汽車工業(yè)的發(fā)展。由于他生產(chǎn)的汽車與眾不同，并用商標(biāo)與其他汽車區(qū)別開來，極大地促進(jìn)了汽車的銷售。 從車標(biāo)上可探尋創(chuàng)業(yè)者的身影 汽車標(biāo)志是一種傳播符號，它以各種精練的形象傳達(dá)企業(yè)信息，蘊(yùn)含企業(yè)文化。許多汽車品牌的背后埋藏著創(chuàng)始人傳奇的奮斗故事，他們的精神和理念賦予了汽車品牌迥異的個性與風(fēng)格。開創(chuàng)者們過人的膽識和智慧造就了這些汽車品牌百年依存的魅力，也正是這種品牌魅力同各種社會、文化、心理因素相融合，異化為一種時代的象征，加上汽車自身的功能、款式、線條和色彩所散發(fā)的迷人氣息，他們已經(jīng)成為動力與時尚、駕馭與征服、個性與身份的代表，令無數(shù)人為之傾倒。 從車標(biāo)中我們不僅可以探尋到創(chuàng)業(yè)者奮斗的足跡，還能夠窺視他們獨(dú)立潮頭的身影，有許多車標(biāo)是直接用創(chuàng)業(yè)者的名字命名的。世界上第一輛汽車，就是用“汽車之父”卡爾 本茨(Carl Benz)的名字命名的。德國人卡爾 本茨是汽車的發(fā)明者之一,世界第一輛汽車的制造者。他創(chuàng)立的奔馳汽車公司于1886年1月29日獲得汽車制造專利權(quán)，這一天被公認(rèn)為世界上首輛汽車的誕生日�！捌街巍焙汀氨捡Y”都是Benz的中譯名稱，前者為香港代理商行采用，后者則流行于中國大陸，兩者均被譽(yù)為品牌翻譯中的經(jīng)典之作，各自來歷不同�！捌街巍苯o人們以傲視群雄之感，原出于《孟子》書中“修身、齊家、治國、平天下”的人生信念，既突出了汽車本身的穩(wěn)重、高貴，也符合車主的顯赫身份。至于奔馳的定名則更費(fèi)周張，因?yàn)樵谥袊幚硗鈬放泼Q的翻譯時，一般習(xí)慣是音譯，所以起初的版本都是譯音不譯意�！氨捡Y”取自“Benz”譯音，但在譯意方面，可說是與譯音天衣無縫，十全十美�！氨肌彬v飛躍，“馳”騁千里，充滿活力動感，正是Mercedes-Benz的最佳寫照。 |
|
|
| 如果網(wǎng)友需要將本文轉(zhuǎn)載到論壇，請點(diǎn)擊下方按鈕復(fù)制代碼，再在“PCauto論壇”發(fā)貼框里粘貼即可，該方法也同樣適用于其它大部分論壇，非常方便！ |
 |
|
