美國運動領袖 眼鏡蛇復活!
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05-12-5 14:35
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AC眼鏡蛇在1962年首次登場,搭載的是4260CC引擎。第二年就將引擎更換為4740CC。并且開始參加賽車比賽,在賽車界掀起了一股旋風。在1964年使用雙座車身代替了ROADSTER車身之后,該車更是大大的在空氣阻力方面得到了改善,「眼鏡蛇・COUPE」一時出盡風頭。
_thumb.jpg) 隨著在1965年該車將引擎更換為7400CC,也就是史上有名的眼鏡蛇427。427在3年間生產了347臺。其中最初的16臺是純粹的賽車版本,后面的36臺則是一般的市面出售版本。除此之外,在二十世紀80年代,謝爾比用自己的雙手再次生產了8臺『真正的』復制版眼鏡蛇。
【眼鏡蛇復活2】不是復制品,而是一次重生
這一次大家眼前的EAGLE HAWK眼鏡蛇也是427S/C的復制品。但是與其說這是一個汽車復制品,卻不如說是和真正的427S/C非常相近的版本。我們無法猜測AC公司和謝爾比是怎么考慮的,這次復制被稱作重生,而實際上,確實也基本上如此。
_thumb.jpg) 鋼管構架的底盤是由荷蘭的當年制作米格戰(zhàn)斗機的人,按照1960年當時的同樣手法(當然,制造技術和焊接是現(xiàn)代的最新手法,以便提高質量)制作出來的。
使用的底盤將會被送往美國加利福尼亞州的工廠,然后由麥克・馬克拉斯基重造為鋁制車身,并換上福特制(嚴格來說應該是BLUE THUNDER公司的)427引擎和組合部件。
馬克拉斯基對于“眼鏡蛇”有著深刻的認識,馬克拉斯基自己的公司是英國AC社出讓眼鏡蛇車身模具的一家從業(yè)者,專門為謝爾比和AC生產的比較陳舊的,或是修理過很多遍的『正版』眼鏡蛇更換為原來的車身設計。
_thumb.jpg) 鋁制車身的加工和修復是比較困難的,即使是創(chuàng)始者AC公司,其90年代的版本以后也只有用玻璃纖維和炭纖維等等素材的眼鏡蛇(如果是特意定制的除外)。當然有一些復制品版本基本上也都是玻璃纖維的車身。
眼鏡蛇采用的鋁制車身,引擎是標準的425馬力~500馬力版本,有5種類型,車主可以根據(jù)喜好任意選擇。 |
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| | 現(xiàn)代汽車之父享利?福特在生產第一輛汽車時,對汽車標還不夠重視,只把它當成小事來處理。直到1903年公司正式開始運營時,他才在設計工程師的勸說下同意在A型車上打一個標志。最初,福特品牌的車標是以亨利?福特先生的簽名中字母“F”為基礎而設計的,不過沒有底色,直接烙印在汽車前端。后來,為了使標志更加顯眼,才加上橢圓的藍色背景。亨利?福特生前十分喜愛動物, 他經常忙里偷閑訪問動物專家,讀有關動物的書籍和報紙,在這個領域也有較深的造詣。在1911年,為了博得福特的歡心,商標設計者將英文“Ford”設計成“奔跑白兔”的形象。在藍色背景的襯托下,被藝術化的“Ford”形似活潑可愛、充滿活力的小白兔在溫馨的大自然中向前飛奔, 它象征令人愛不釋手的福特汽車將行駛于世界各地。100年前,經銷法國汽車的商人查爾斯?勞斯(貴族)與制造起重機和汽車的工程師亨利?萊斯(平民)乘坐火車時邂逅。他們一見如故,隨即決定一同北上,去曼切斯特闖出一番事業(yè)。勞斯與萊斯達成協(xié)議,由萊斯負責生產汽車,勞斯負責營銷。同時,他們用二人的姓氏給汽車起名為Rolls-Royce,曾譯為羅爾斯-羅伊斯,后又譯為勞斯萊斯。勞斯萊斯車標的外框為長方形,中間分上中下三格,上、下格由兩個人的名字組成,中層兩個重疊的“R”代表兩者真誠、永久的聯(lián)合。純幾何長方形外框給人靜穆、蒼勁、深厚、莊重、嚴謹?shù)母杏X,表示勞斯萊斯最先進的技術、最精良的制作和制造者一絲不茍的精神。此標志屬文字類,上、下層的字母“Rolls”、“Royce”采用歌德字體,粗壯有力,突出醒目,視覺效果非常好。中間層兩個“R”采用古羅馬字體,體現(xiàn)上層社會的博雅風格。兩個“R”重疊的位置體現(xiàn)出一種強烈的動態(tài)感,線條和空白比例的運用也恰到好處地突出了圖案的視覺中心。色彩的搭配也很考究,黑藍色底與金黃色字的組合充分體現(xiàn)了勞斯萊斯傳統(tǒng)、富貴和尊嚴的內涵,正好符合了英國皇室、國家元首、政府要員和有爵位者以及名流的心理特征。 也有一些車標不僅可以昭示創(chuàng)業(yè)者的家族背景,使我們了解一些不為人知的歷史資料,還可以從中探究出深遠的文化內涵。別克著名的“三盾”標志是一個圓圈中包含三個盾牌的圖案。它的由來可以直接追溯到汽車制造業(yè)的奠基人,蘇格蘭人戴維 鄧巴 別克的家徽。別克標志發(fā)展至今日為人所熟悉的“三盾”樣式經歷了近半世紀的演變過程。 |
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