性能

　　* 至于在發(fā)動機方面， 2010款馬自達6選擇的是一款新直噴式的2.0升發(fā)動機，用來代替之前的2.0升版本，這一發(fā)動機在提升強大能量的同時也給予了買家更好的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，符合了日本2010年燃油經(jīng)濟性標準15%減低法則，更加適合于日本的燃油稅制。該發(fā)動機基本上可以減少燃油稅達到50個百分點。除此之外，整個2010款馬自達6全系列，包括前輪驅動版本和4輪驅動版本都符合超低廢氣排放車型的標準，相比日本政府于2005年頒布的排放標準還要至少低75個百分點。買家也還可以選擇1.8升的版本和2.5升的版本，不過這兩者就不會出現(xiàn)在日本市場上面。

　　* 2010款馬自達6的車型選擇包括轎車版，5門掀背式版本和旅行車版。而新裝備部分則包括了適應性的照明燈，斜坡輔助系統(tǒng)，至于駕駛性能方面的表現(xiàn)則包括增加了升級后的電動方向盤和懸掛設定，以便讓駕駛者獲得更佳的操作感受以及在直線行駛時的穩(wěn)定程度，同時讓車子的響應度更高，行駛更具動力感。

6檔手動變速器

　　* 5檔以及6檔的附帶主動型適應性換擋裝置的電子控制自動變速箱能夠使得駕駛者很輕易的能夠根據(jù)路面情況獲得最佳的檔位選擇，保證駕駛的舒適度。

　　* 4輪驅動版本帶有馬自達的主動型扭矩控制耦合系統(tǒng)，根據(jù)路面情況采用電力對前后車軸的扭矩進行分配，令買家獲得最佳的駕駛體驗。

5EC-AT/6EC-AT變速器

　　* 電動方向盤以及優(yōu)化后的懸掛設定增強了車身在高速公路上面行駛時候的轉向扭矩，基于更多的回饋力以及確保駕駛感。另外，車子對于駕駛者的操縱的響應更加溫和，并且在直線行駛的時候也更加穩(wěn)定，對于增加乘坐者的舒適度以及駕駛者的自信心也很有好處。