【太平洋汽車 行業(yè)頻道】7月23日凌晨，中國城市公共交通協(xié)會網(wǎng)約車分會發(fā)布《致歉聲明》，就其公眾號此前發(fā)布的“北京燃油車徹底禁入網(wǎng)約平臺”不實消息向公眾致歉。聲明指出，該信息因未經(jīng)權(quán)威部門核實，給社會造成誤導(dǎo)，目前已撤下相關(guān)內(nèi)容，并對涉事編輯作出處理，承諾將強化信息審核流程。

　　7月22日，網(wǎng)約車分會公眾號發(fā)布簡訊稱，自7月20日起北京全面禁止燃油車接入網(wǎng)約平臺，并強調(diào)此舉是對前期政策的“延續(xù)升級”。

　　消息迅速引發(fā)輿論關(guān)注，多家媒體轉(zhuǎn)載后，網(wǎng)約車司機群體反應(yīng)強烈：新能源車主支持政策，認(rèn)為將減少競爭、降低運營成本；而燃油車司機則面臨車輛貶值、貸款未清、轉(zhuǎn)型成本高昂等現(xiàn)實困境，二手市場上部分燃油網(wǎng)約車價格一度出現(xiàn)暴跌。

　　北京市交通委員會官網(wǎng)顯示，目前北京網(wǎng)約車準(zhǔn)入政策仍以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)，未設(shè)置燃油車禁令。根據(jù)最新規(guī)定，5座三廂小客車需滿足軸距≥2650毫米、排氣量≥1.8升的要求；7座乘用車則需軸距≥3000毫米、排氣量≥2.0升，且所有車輛需符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)并通過安全檢測。這意味著符合條件的燃油車仍可依法申請《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》，政策并未對燃油車采取“一刀切”限制。

　　值得注意的是，其他城市如深圳、廣州、東莞、西安等地已逐步淘汰燃油網(wǎng)約車，但北京尚未跟進(jìn)類似政策。此前網(wǎng)傳“北京油車司機注冊時收到換車提示”實為個別平臺對國六以下車輛的限制，并非全市統(tǒng)一政策。

　　在輿論壓力下，網(wǎng)約車分會于23日發(fā)布致歉聲明，承認(rèn)消息來源“未經(jīng)權(quán)威部門核實”，并表示已對值班編輯進(jìn)行內(nèi)部處理，未來將加強審核，確保信息準(zhǔn)確性。分會同時感謝公眾監(jiān)督，承諾將以更嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度履行行業(yè)服務(wù)職責(zé)。（文：太平洋汽車 彭浚哲）