從現代汽車中國投資公司在中國的正式成立，到北京現代30萬輛產能改造的完成；從東風悅達起亞與鹽城政府簽下了達到30萬輛規(guī)模的第二工廠的投資協議，到韓國現代汽車號召全部主要的零部件配套企業(yè)一起來中國投資……，今年以來，韓國現代汽車在中國可謂運子如飛。在這一系列緊鑼密鼓的增資、拓展的背后，韓國現代汽車對中國市場的戰(zhàn)略定位，也日漸清晰。

　　縱橫捭闔， 重點出擊

　　現代汽車“力爭在2010年之前進入世界五大汽車制造商之列”。為實現這一目標，現代汽車需要在海外大力拓展。盡管目前現代汽車在美國、歐洲市場已經有了較大發(fā)展，但由于歐美市場本身的空間有限，中國、印度、俄羅斯等市場，就成為了現代汽車拓展的重點，其中，中國市場更是重中之重。

　　除北京現代汽車之外，韓國現代在華企業(yè)還有華泰現代、東風悅達起亞、現代MOBIS、INI鋼鐵、現代HYSCO等21個法人實體。這其中，北京現代近似神話式的發(fā)展，使現代汽車對中國市場給予厚望。有了北京現代這支強心劑，以及中國良好發(fā)展的經濟形勢、逐步形成的龐大汽車消費市場、奧運和世界博覽會等商機，使得現代汽車對中國市場更加是另眼相看。

　　在現代汽車的全球化戰(zhàn)略中，中國將會成為韓國現代最大的海外生產基地之一，未來現代汽車在全球1/3的產量——100萬輛將在中國產生，并由中國直接出口汽車。據預計，2010年現代汽車在中國的銷售量將達到100萬輛，這將把在中國的汽車市場占有率提高到20％(轎車標準)。其中，按照計劃2010年北京現代將銷售60萬輛汽車，并搶占中國車市10%的份額。中國市場在現代汽車的戰(zhàn)略地位越加重要。

　　龍頭效應，以點帶面

　　現代汽車在華策略定位定調過程中，北京現代的作用不可低估。北京現代一直遵循中國和全球技術同步策略，并充分借鑒現代汽車先進的生產管理經驗，從而使得雙方的合作日益深入，基礎日益牢固，難怪連韓國總統(tǒng)盧武鉉都稱“北京現代是中韓合作的典范”。

　　作為現代汽車在華的龍頭代表，北京現代已經引入和即將引入的車型，都來自現代汽車最新的車型，技術上與世界完全同步，在這一基礎上，再針對中國道路和消費者特點而做針對性的改動。其中，索納塔來自韓國現代當時最為成熟和先進的技術、伊蘭特是韓國現代推出的迄今為止最暢銷的車型，具有很多領先的獨特技術。這一切，與那些將落后車型引入到中國，或者以犧牲性能為代價而進行改進的廠商形成了鮮明對比。

　　為了保證北京現代汽車的品質，現代汽車將把先進生產管理經驗和裝備引入企業(yè)，幫助北京現代建立嚴密的質量管理體系�，F在，北京現代每一款產品在開發(fā)階段，都要經過反復的論證和試驗，并在開發(fā)的不同階段，將整個汽車分成不同門類設定目標進行品質管理。

　　開發(fā)后的產品還必須進行符合中國道路、環(huán)境、燃料和顧客使用條件的改進，并且實施10萬公里的行走、酷暑、高寒、沙漠實車耐久性試驗。只有所有指標合格后，設計的車型才能正式投入生產。在生產技術方面，北京現代引入了現代汽車世界領先的技術設備和高自動化率的生產，由于大規(guī)模的采用機器人手臂，每輛車上5000余個焊點中的65%都是自動焊接的。

　　自動化率的提升一方面極大提升了生產的效率，另一方面也使得整個加工過程更加精密和可靠，為產品優(yōu)良品質提供了卓越的硬件保障，從而使得整車的品質和安全性進一步得到了保證和提升。

　　出色的車型、出色的品質，加上規(guī)模生產帶來的成本優(yōu)勢，不僅使北京現代創(chuàng)造了業(yè)績發(fā)展的神話，更為重要的是，使現代汽車品牌也開始深入人心，徹底扭轉了國人對于韓國車的偏見，提升了品牌美譽度，從而拉動了現代汽車在華的發(fā)展。 

　　著眼全局，步步為“贏”

　　面對天時地利，現代汽車在華發(fā)展的步伐也開始加快，戰(zhàn)略和投資開始升級，其標志性事件就是現代汽車(中國)投資有限公司的成立。

　　現代汽車的目標是以現代汽車(中國)投資有限公司為中心，統(tǒng)一管理或協調在華各個企業(yè)或經營機構。實際上，管理體制調整的關鍵就是為集團在華業(yè)務綜合協調，加強中國地區(qū)總部的戰(zhàn)略地位。

　　屆時，現代汽車集團和與現代汽車集團有戰(zhàn)略合作關系的企業(yè)都將納入投資公司的管理范疇，這些企業(yè)包括已經在中國設廠的北京現代、東風悅達起亞、北京現代MOBIS、HYSCO、INI Steel、WIA等21個當地法人機構，而其在華業(yè)務的開展及其相關合資公司事務都將在投資公司的總體框架內進行管理。

　　可以預見，投資公司的成立，必將強化和有利于現代汽車在華的戰(zhàn)略布局和業(yè)務發(fā)展，這也是現代在中國發(fā)展步伐加快的重要標志。與此同時，現代汽車的一些具體投資、拓展計劃更是氣勢如虹�！�

　　從去年開始，現代汽車就開始追加投資基金，同時號召主要的零部件配套企業(yè)一起來中國投資。實際上，北京現代汽車整車項目的引入，帶動了20多個零配件項目的投資，改變了北京的汽車工業(yè)。而北京現代30萬輛產能改造、東風悅達起亞30萬輛規(guī)模的第二工廠的建立，將會促使上、中、下游各個階段的產品開發(fā)，推動了中國整個汽車產業(yè)的發(fā)展和進步。對現代汽車而言，通過中國這一潛力最大，同時更具制造優(yōu)勢的戰(zhàn)略性市場，世界汽車5強之夢正一步步走向現實。