炙熱的空氣、引擎的咆哮、激烈的心跳……奧迪、保時捷、寶馬、Acura(謳歌)、法拉利等眾多知名廠商的賽車在賽道上同場拼殺，這就是有"小勒芒賽"之稱的美國勒芒賽現(xiàn)場。與勒芒24小時耐力賽一樣，美國勒芒賽亦是速度與耐力的全面對抗，展現(xiàn)了參賽廠商的技術(shù)及創(chuàng)新實力。截至目前，在勒芒系列賽中，賽車創(chuàng)造的最高速度已達390km/h，甚至比協(xié)和客機的起飛時速還要快30km！

　　美國勒芒系列賽事(ALMS)是在美國境內(nèi)舉辦的長距離耐力賽，其原型或始祖可以追朔到勒芒24小時耐力賽。勒芒24小時耐力賽與F1世界汽車錦標(biāo)賽、WRC世界汽車拉力錦標(biāo)賽并稱為世界三大汽車賽事。在世界公眾心中，勒芒24小時耐力賽的影響力僅次于F1，但對賽車和車手素質(zhì)要求的嚴苛堪列世界各大賽事之首。就純粹的賽車技術(shù)而言，勒芒24小時耐力賽甚至比F1還要刺激。美國勒芒賽的整場比賽歷時24小時，每部賽車由3名賽手分別駕駛，采用換人不換車的方法，所有的加油、換胎忽然維修時間都包括在24小時之內(nèi)。

　　美國勒芒賽正是基于這種24小時耐力賽基礎(chǔ)上的北美系列賽事， 對于汽車性能和車手耐力來說都是極大的"挑戰(zhàn)"，同時，比賽過程充滿危險，被人形象地稱為"熾天使之煉獄"。然而，越是艱險的比賽便越是充滿著無窮魅力，廠商能夠借此來鍛造"金身"，而車手獲得好成績，對他們來說也是一種無上的榮耀。曾四次獲得勒芒24小時耐力賽冠軍的法國車手波斯卡科洛說過，"如果不打算參加勒芒車賽，就不能算是一個真正的賽車手。" 最近，英國政壇極具轟動效應(yīng)的新聞主角--國務(wù)大臣保爾·德雷森向首相遞交辭呈，為了圓兒時的夢想?yún)⒓用绹�勒芒賽，寧愿放棄令人羨慕官印，可見勒芒賽事的魅力之巨！

　　美國勒芒賽參賽車輛不僅包含全新的高科技跑車，還有以量產(chǎn)車為基礎(chǔ)的GT賽車。在所有參賽車隊中，Acura（謳歌）車隊引起了人們的極大興趣。Acura（謳歌）是北美豪華品牌，它于上世紀90年代初加入了國際汽車聯(lián)合會，為Camel Lights部門的Comptech車隊提供贊助。Comptech車隊和主要車手Parker Johnstone憑借著Acura（謳歌）出眾的賽車底盤技術(shù)，從1991年到1993年連續(xù)三年贏得賽事的冠軍。此外，Acura（謳歌）還贊助Peter Cunningham和RealTime賽車在美國賽車俱樂部的"世界速度挑戰(zhàn)賽"中多次奪冠。2007年美國勒芒賽賽季，是Acura（謳歌）首次以廠商身份組織車隊參賽。

　　賽道上的Acura ALMS賽車格外引人矚目，將當(dāng)今最先進的科技和工業(yè)設(shè)計美學(xué)完美的融合在一起，體現(xiàn)了廠商的精湛技術(shù)及豪華品位。它搭載了由Honda位于加州的HPD賽車研究機構(gòu)所設(shè)計的Ｖ８引擎，其上裝配了先進的燃油添加劑系統(tǒng)，旨在大力提升引擎的燃燒效率。同時還安裝了最新研制的可再生微粒過濾器，用于濾掉尾氣中的重金屬原子和未燃燒的燃油顆粒等。新Ｖ８引擎在追求強大動力的同時還兼顧了最佳的環(huán)保效果。另外， Acura（謳歌）特別適配了結(jié)合英國Lola與法國Courage等賽車底盤研發(fā)單位研發(fā)的先進賽車底盤，以及全新的電控系統(tǒng)和空氣動力學(xué)套件。可以說，Acura ALMS賽車已具備了向任何對手挑戰(zhàn)的能力。

　　2007年美國勒芒賽首站比賽，Acura（謳歌）就先聲奪人，贏得了綜合亞軍的佳績。雖然在此后的比賽中，車隊的表現(xiàn)暫時還無法對強大的奧迪車隊構(gòu)成有力威脅，但是，通過參加這一重大賽事與強大的對手"過招"，無疑加速了Acura（謳歌）締造更純正運動基因的進程。從這次美國勒芒賽上，我們可以清晰的看到Acura（謳歌）強大的綜合實力。毫無疑問，Acura（謳歌）是一顆正在冉冉升起的國際賽車界的"巨星"。

　　賽場只是尖端科技的試驗臺，所有成熟的先進技術(shù)都將歸于實用，應(yīng)用到商品車上。Acura（謳歌）倡導(dǎo)"Inspired driving , inspired  personality"，旨在為消費者提供如直覺般隨心所欲的駕駛樂趣，讓每個人都能享受到先進科技所帶來的好處，這才是Acura（謳歌）的最終目的。為此，Acura（謳歌）將在下一個賽季中繼續(xù)向更高極限挑戰(zhàn)！

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