如今汽車產(chǎn)品日益豐富，車型的更新?lián)Q代頻頻上演。新蒙迪歐、新雅閣以及新馬6都是這股新潮中的浪尖車型，而就在中高級(jí)車市翻涌著新車潮的同時(shí)，國(guó)內(nèi)家用多功能轎車市場(chǎng)也不甘冷清，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型上海大眾途安率先掀起革新行動(dòng)，在邁進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的第三個(gè)年頭里，隆重推出新款途安。

　　作為上海大眾旗下科技含量最高、制造工藝最先進(jìn)的車型，途安在國(guó)內(nèi)率先打造了多功能家用轎車的概念，也率先取得這個(gè)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。但是，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的陸續(xù)跟進(jìn)，途安不可能高枕無(wú)憂，求變求新不僅是途安日臻完美的需求，也是面對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如東風(fēng)日產(chǎn)的駿逸、長(zhǎng)安福特的S－MAX等車型所采取的必要行動(dòng)。新途安的問(wèn)世到底帶來(lái)了哪些革新，與對(duì)手相比，它的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪里，弱項(xiàng)是否得到了有效的彌補(bǔ)了呢？

　　對(duì)于一款實(shí)用的交通工具來(lái)說(shuō)，汽車產(chǎn)品的求新求變無(wú)一例外的表現(xiàn)內(nèi)外兩個(gè)方面。其中外在的變化無(wú)疑給消費(fèi)者帶來(lái)新鮮的元素。對(duì)于有著純正大眾汽車血統(tǒng)的新途安來(lái)說(shuō)，它在外觀的變化更能以品牌號(hào)召力打動(dòng)消費(fèi)者，特別是所面向的年輕的消費(fèi)群體。而事實(shí)上，新途安正是以更年輕化的外觀設(shè)計(jì)迎合他們的口味。具體表現(xiàn)就是，U型鍍鉻前隔柵、水滴型前大燈組合、大嘴前臉等年輕時(shí)尚元素，清清楚楚地出現(xiàn)在新一代途安之上，這些元素都是大眾汽車在其家族化進(jìn)程中大力推廣的設(shè)計(jì)，而這種類似標(biāo)準(zhǔn)化的汽車外形設(shè)計(jì)，很容易讓人們對(duì)其留下深刻的印象。應(yīng)該說(shuō)這是一次成功的外觀“整容”，吸引崇尚流行的年輕人群的能力，一點(diǎn)都不比競(jìng)爭(zhēng)車型遜色。

　　外觀是表象，內(nèi)在的實(shí)用性更加體現(xiàn)在車內(nèi)空間上，特別是對(duì)于一款家用的多功能轎車而言，內(nèi)部空間顯得尤為重要。新途安繼承了車內(nèi)空間多變的優(yōu)勢(shì)，加上符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅接口，能為成人和兒童提供同樣舒適安全的乘坐環(huán)境。而在內(nèi)飾上，新途安繼承了工藝優(yōu)良的德系車做工精細(xì)的傳統(tǒng)，鍍鉻的三輻式方向盤，對(duì)稱排列的圓形儀表盤，中央嵌以小巧的紅色液晶顯示屏，中控臺(tái)上所有鍵、鈕的布局隨處體現(xiàn)著大眾汽車的本色。從這點(diǎn)來(lái)看，新途安內(nèi)飾工藝與舒適性配置的提升，與對(duì)手車型更加拉開(kāi)了檔次。

　　既然作為多功能型用車，可選擇的配置清單也顯得比較重要，新途安提供了更加周全的配置：電子防盜、隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前排座椅加熱、電熱除霜后視鏡、前排加熱座椅、定速巡航系統(tǒng)、ABS＋EBD＋MSR＋MASR＋ASR五位一體主動(dòng)安全系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、皮質(zhì)面料方向盤、可調(diào)節(jié)方向盤、鋁合金輪等均赫然紙上。而駿逸也毫不遜色：ABS＼EBD剎車系統(tǒng)、BA輔助剎車系統(tǒng)、單碟高保真劇院CD＋Audio音響系統(tǒng)、木紋真皮方向盤、木文鍍鉻排檔桿、前排加熱座椅、電加熱除霧車外后視鏡、自動(dòng)空調(diào)。兩者在這一環(huán)節(jié)的比拼上可以說(shuō)平分秋色。

　　動(dòng)力和操控是最后的較量環(huán)節(jié)。顯然，出自德系的途安有具有先天的優(yōu)勢(shì)。首先途安提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置方案，有1.8T和2.0L可供選擇，其中尤以1.8T值得夸贊。在變速箱方面途安在最高配置車型上提供了Tiptronic6擋手自一體變速箱，另以5擋手動(dòng)變速箱來(lái)滿足喜歡手動(dòng)駕駛的消費(fèi)者。相對(duì)而言，駿逸的動(dòng)力系統(tǒng)很單一，只有排量為1.8L的采用連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)，在變速箱方面，有4擋自動(dòng)和6擋手動(dòng)兩種供選擇。在操控上，途安的整體駕駛風(fēng)格更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，底盤調(diào)校偏硬，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的配合也趨向于強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣。而駿逸則更強(qiáng)調(diào)舒適性，底盤偏中性，在提供適當(dāng)駕駛樂(lè)趣的同時(shí)滿足更高水平的乘坐舒適性需求。

　　總的看來(lái)，新途安的問(wèn)世在進(jìn)一步鞏固自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí)彌補(bǔ)了原先的弱項(xiàng)，在綜合實(shí)力上高出了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一截，在配置增加的同時(shí)擁有了更加出色的性價(jià)比，是品智新生代人群的很好選擇。