年關(guān)將至，在高檔車難買、經(jīng)濟(jì)型車不經(jīng)濟(jì)的今天，中級家用車自然成了消費者比較熱衷的選擇�！爸贿x對的，不選貴的”是購買中級車的目的，要想在車型紛繁的家用車市場中選對選好，除了清楚自己的需求外，了解與同類車型的優(yōu)劣差距也十分有必要。

　　隨著消費稅的調(diào)整以及油費的不斷飆升，燃油經(jīng)濟(jì)性已成為家庭購車一大考慮要素，能選到一款既符合自己品味，外觀時尚大氣，而又綠色節(jié)油的車子是廣大消費者美好的心愿，同時也是汽車廠商的目標(biāo)，在即將開幕的廣州國際車展上，將會有數(shù)款新車亮相，其中最能吸引眼球的就是本田公司針對亞洲地區(qū)進(jìn)行銷售的全新CITY 鋒范，據(jù)本田公司技術(shù)人員介紹，本田全新CITY 鋒范較之老款思迪不僅僅是軸距增加，外觀升級那么簡單，全新的A級車體驗，中級車概念將是CITY 鋒范將要帶給廣大汽車愛好者的。

　　外觀：中級車元素覆蓋 CITY 鋒范脫胎換骨

　　所謂中級車和緊湊型車的差別在于，中級車更能凸顯出駕駛者的個性，從外而內(nèi)。緊湊型車在設(shè)計成本、制作工藝、用料上都不及中級車考究，單單從CITY 鋒范的外觀上看就很容易找到諸多中級車元素。

　　NEW CTIY前臉的改變最為明顯，氙氣前大燈酷似第八代雅閣和奧德賽，全新整體鍍鉻進(jìn)氣格柵顯得氣派十足，加入金屬元素對提高“氣質(zhì)”有很大幫助。保險杠與包圍設(shè)計更具動感，線條的整體感更為流暢。

　　從側(cè)面車身看，C柱的后移可以使車內(nèi)獲得更多空間，這種設(shè)計更為合理，和時下熱賣的三廂�？怂�比較類似。車尾保險杠和包圍設(shè)計類似本田思域，相比之下CITY 鋒范在空氣動力學(xué)設(shè)計上花費的精力更大。

　　內(nèi)飾、配置：多功能方向盤 智能音響系統(tǒng)

　　從CITY 鋒范公布的內(nèi)飾圖片上看來，將裝備多功能方向盤，以及智能音響系統(tǒng)。NEWCITY將會匹配五速手動變速器和五速自動變速器，并且將配備方向盤換擋撥片。這些配置在中級車?yán)锩嬉捕妓闶巧莩奁妨恕?/P>

　　CITY 鋒范內(nèi)飾分為兩種，即深黑色和米色，設(shè)計風(fēng)格簡潔，由于軸距的增加以及C柱的后移，使用空間變得更為寬敞。儲物空間明顯增多，為乘客提供更多方便。

　　動力、油耗：1.5升i-VTEC匹配五速自動變速器

　　本田I-VTEC技術(shù)可謂是本田的獨門絕技。I-VTEC系統(tǒng)即可以改變配氣正時，又能改變氣門運動規(guī)律的可變配氣正時與升程控制機構(gòu)。采用I-VTEC系統(tǒng)的發(fā)動機可以保證在中低速與高速不同的配氣相位及進(jìn)氣量的要求，使發(fā)動機無論在何速率運轉(zhuǎn)都達(dá)到動力性、經(jīng)濟(jì)性與低排放的優(yōu)化狀態(tài)。

　　此次率先在泰國市場發(fā)售的CITY 鋒范匹配1.5升L15A發(fā)動機和五速手動/自動變速器。實際上，這款發(fā)動機早用于新飛度上，在日本10-15標(biāo)準(zhǔn)油耗測試中，搭載于新飛度的新L15A發(fā)動機測試油耗僅為5.3升/百公里。從美國環(huán)保署EPA油耗測試的城市油耗項目上來看，在城市工況下，搭載五速自動變速器新飛度油耗僅比五速手動變速器油耗高4%，遠(yuǎn)低于常規(guī)自動變速器與手動變速器油耗差異。相信，這款技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動機裝配在CITY 鋒范上面也將帶給人們更多的驚喜。

　　中級車的外觀與內(nèi)飾，小型車的油耗，國產(chǎn)版的CITY 鋒范是否能給我們帶來這種體驗，讓我們拭目以待。