10月12日，日產(chǎn)宣布了第十代陽(yáng)光將亮相廣州車(chē)展的消息，這立刻引發(fā)了外界關(guān)于新陽(yáng)光的各種猜測(cè)，究竟新陽(yáng)光將掛什么標(biāo)識(shí)，其市場(chǎng)定位又將在哪。

　　陽(yáng)光復(fù)活 借殼重生?

　　10月12日，在位于東京的日產(chǎn)公司總部，日產(chǎn)汽車(chē)公司首席運(yùn)營(yíng)官志賀俊之接受了中國(guó)媒體的采訪，他表示，東風(fēng)日產(chǎn)將導(dǎo)入日產(chǎn)全球新車(chē)--第十代SUNNY陽(yáng)光，并在今年年底的廣州車(chē)展上全球首發(fā)。消息一出，新陽(yáng)光迅速成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)，此前新陽(yáng)光將掛何標(biāo)的種種猜測(cè)又被重新提起。

　　事實(shí)上，早在4個(gè)月前就有消息傳出，日產(chǎn)欲推出第十代陽(yáng)光車(chē)型，以復(fù)活陽(yáng)光。業(yè)界猜測(cè)，新陽(yáng)光可能會(huì)借東風(fēng)日產(chǎn)的自主品牌“啟辰”重生。啟辰作為合資品牌衍生的自主品牌，其性?xún)r(jià)比必須要與自主品牌保持在同一水平線上，而從目前日產(chǎn)的產(chǎn)品布局上看，已經(jīng)停產(chǎn)的陽(yáng)光無(wú)疑是啟辰第一款產(chǎn)品的最佳改良對(duì)象，這意味著更短的研發(fā)時(shí)間以及更低的研發(fā)成本。

　　不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士持不同觀點(diǎn)，陽(yáng)光系列轎車(chē)的歷史悠久，雖然2005年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將其國(guó)產(chǎn)后銷(xiāo)量未達(dá)到預(yù)期，但日產(chǎn)對(duì)于“陽(yáng)光”這個(gè)品牌還是難以割舍的，借新車(chē)打翻身仗也不失為一步好棋。而志賀俊之也表示，“SUNNY是日產(chǎn)引以為傲的品牌資產(chǎn)”。

　　東風(fēng)日產(chǎn)官方對(duì)以上消息并未持明確肯定或否定態(tài)度。但也是在志賀俊之稱(chēng)東風(fēng)日產(chǎn)將導(dǎo)入第十代SUNNY陽(yáng)光的同一天，知情人士爆出，新陽(yáng)光將繼續(xù)掛NISSAN的標(biāo)識(shí)，不會(huì)借“啟辰”重生。這位知情者表示，“啟辰品牌第一款車(chē)將來(lái)自軒逸所在平臺(tái)，不是外界傳說(shuō)中的新陽(yáng)光。新陽(yáng)光將繼續(xù)掛NISSAN的標(biāo)識(shí)，而啟辰品牌的中級(jí)車(chē)，最終名稱(chēng)尚未決定。”

　　這一說(shuō)法隨后得到了東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇的證實(shí)：“啟辰第一款車(chē)型是一款具有高品質(zhì)的中級(jí)車(chē)，品質(zhì)和日產(chǎn)品牌車(chē)型一致，但是可以讓國(guó)民享受更好的價(jià)格。”

　　紛猜定價(jià) 市場(chǎng)定位成謎

　　新陽(yáng)光車(chē)標(biāo)問(wèn)題剛剛塵埃落定，新的問(wèn)題又來(lái)了——新陽(yáng)光的市場(chǎng)定位，到底在哪里?

　　先看看東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品分布狀況，10萬(wàn)元以下有瑪馳和驪威，10萬(wàn)-17萬(wàn)的級(jí)別中有騏達(dá)、頤達(dá)和軒逸，20萬(wàn)元的中級(jí)車(chē)左右則有天籟。而根據(jù)任勇的說(shuō)法，新陽(yáng)光將定位于緊湊型中級(jí)轎車(chē)，這無(wú)疑與軒逸和騏達(dá)相沖突。但日產(chǎn)似乎并不擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。

　　仔細(xì)分析可以發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)在售車(chē)型中，剛上市的瑪馳車(chē)型屬于A0 級(jí)、騏達(dá)頤達(dá)屬于A級(jí)、軒逸屬于B級(jí)、天籟則屬于B+“C-”級(jí)車(chē)。這其中， A+“B-”這一細(xì)分市場(chǎng)正是東風(fēng)日產(chǎn)待填補(bǔ)的空缺區(qū)間。如果落在這一區(qū)間內(nèi)，預(yù)計(jì)新陽(yáng)光價(jià)格在11萬(wàn)-16萬(wàn)元。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新陽(yáng)光將取代現(xiàn)款頤達(dá)車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定廣汽本田的鋒范。但也有媒體分析，對(duì)于日產(chǎn)而言軒逸和騏達(dá)之間幾乎已經(jīng)沒(méi)有空隙，而占據(jù)11萬(wàn)-14萬(wàn)元市場(chǎng)的主要車(chē)型還有�？怂�、速騰、朗逸、新寶來(lái)以及卡羅拉等，所以新陽(yáng)光將主打10萬(wàn)元左右的家用緊湊型轎車(chē)。

　　但是日產(chǎn)很快給出了答案。據(jù)日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新陽(yáng)光將填補(bǔ)東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品空缺，市場(chǎng)定位將在騏達(dá)與軒逸之間。雖然這一細(xì)分市場(chǎng)是目前競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)之一，但日產(chǎn)對(duì)于新陽(yáng)光還是充滿自信的。作為明年新推的4款新車(chē)之一，新陽(yáng)光將成為東風(fēng)日產(chǎn)重要戰(zhàn)略車(chē)型。同時(shí)志賀俊之還期待，借助新一代陽(yáng)光的投產(chǎn)，完成日產(chǎn)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)10%市場(chǎng)份額的目標(biāo)。

　　關(guān)于新陽(yáng)光的具體定價(jià)和國(guó)產(chǎn)進(jìn)程，日產(chǎn)方面并沒(méi)有明確的說(shuō)法，只是表示等到12月份的廣州車(chē)展答案自會(huì)揭曉。此外，日產(chǎn)方面還表示，新陽(yáng)光將讓人們重新審視之前的汽車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，將注意力回歸到真正需要的功能上。

　　文/中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)　馬聰