濃縮的精華 眾泰Z200HB競(jìng)爭(zhēng)力分析
5月,中國(guó)車市又添新丁,作為眾泰汽車推出的首款A(yù)0級(jí)兩廂車,鑒于前輩008系列小型SUV在市場(chǎng)探索及合理定位上的成功,Z200HB此次在眾泰汽車的滿滿自信中,也將承載起沖擊A0級(jí)轎車市場(chǎng)的重任。依托于菲亞特派力奧先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái),Z200HB經(jīng)過(guò)眾泰汽車多年的潛心研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新,其在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力配置上相較派力奧均有大幅度提升,更是在搭載了三菱4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)后,Z200HB動(dòng)力性能更加傲視同級(jí)車型。
目前,國(guó)內(nèi)售價(jià)在5至7萬(wàn)以內(nèi)的兩廂車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已非常激烈。面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì),眾泰Z200HB若想分一杯羹,除了突出的動(dòng)力性能外,更需多方位升級(jí)核心競(jìng)爭(zhēng)力方可贏得受眾歡心。為此,在打造Z200HB上,眾泰汽車也是不遺余力。下面,就讓我們具體來(lái)看,Z200HB究竟有何過(guò)人之處。
絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力
發(fā)動(dòng)機(jī) | 眾泰Z200HB | 炫麗 | 同悅RS | 風(fēng)云2HB | 新奧拓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量L | 1.3/1.5 | 1.3/1.5 | 1.3/1.5 | 1.5 | 1.0 |
最大功率kw/rpm | 73、88/6000 | 68/6000 | 73/6000 | 80/6000 | 52/6200 |
最大扭矩N.m/rpm | 126、147/4000 | 118/4200 | 126/4500 | 140/3000 | 92/6200 |
變速箱 | MT/AT | MT/AMT/CVT | MT/AMT | MT | MT/AT |
眾泰Z200HB搭載的三菱4A9系列引擎,可以說(shuō)是目前世界上較為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),其可使Z200HB在動(dòng)力輸出上明顯要高于其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用連續(xù)可變氣門正時(shí)MIVEC即i-VVT強(qiáng)抗爆震性燃燒室、高流量?jī)?yōu)化進(jìn)氣道、電子節(jié)氣門、主動(dòng)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),鋁制缸體,樹(shù)脂進(jìn)氣歧管和罩蓋、中空凸輪軸輕量化設(shè)計(jì)保證充沛動(dòng)力同時(shí)排放可達(dá)到歐IV以上標(biāo)準(zhǔn),高效經(jīng)濟(jì)。
在懸架方面,該級(jí)別車型多會(huì)因成本考慮,而使得大部分采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉的麥弗遜式獨(dú)立懸架或扭力梁復(fù)合懸架,就此項(xiàng)來(lái)說(shuō)很難比較孰優(yōu)孰劣。
眾泰Z200HB展現(xiàn)不同于同級(jí)車的硬朗氣質(zhì)
目前,A0級(jí)家轎設(shè)計(jì)多偏向于可愛(ài)外觀,像炫麗、新奧拓的消費(fèi)人群更傾向與女性。眾泰Z200HB整車長(zhǎng)寬高分別為3826mm/1610mm/1446mm,車身尺寸并不算突出,屬于中等水平,但歐范特有外型感官使得Z200HB看起來(lái)更顯大氣,且硬朗動(dòng)感特性也讓它更適合年輕男性消費(fèi)者駕駛。
鑲嵌在水平式格柵兩側(cè)的晶鉆鹵素大燈簡(jiǎn)潔流暢。整車線條流暢飽滿,C柱上較大的傾角讓其充滿了蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。側(cè)面飽滿的弧線車身極富視覺(jué)沖擊,加上流線型的前后包圍和側(cè)裙有效地增加了汽車空氣下壓力,進(jìn)一步降低整車的風(fēng)阻系數(shù),提高了Z200HB運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。
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