圖為：海馬新車(chē)福美來(lái)2代

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，與8月份相比9月份乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了20.58%，同比增長(zhǎng)28.69%，共銷(xiāo)售347880輛，創(chuàng)下了今年前9個(gè)月的第二個(gè)銷(xiāo)售高峰，僅次于4月份的35萬(wàn)輛；轎車(chē)銷(xiāo)售34.58萬(wàn)輛，比8月份增長(zhǎng)16.27%，同比增長(zhǎng)35.86%；MPV銷(xiāo)售1.78萬(wàn)輛，比8月份增長(zhǎng)33.10%，同比增長(zhǎng)30.59%；SUV銷(xiāo)售2.03萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)20.69%，同比下降2.11%.總體來(lái)看，9月份車(chē)市的重要主題就是降價(jià)促銷(xiāo)，以拉動(dòng)銷(xiāo)售，而新車(chē)的命運(yùn)則各有千秋，福美來(lái)2代來(lái)勢(shì)洶涌，派朗則受到了冷落。

　　與8月份相比，除一汽大眾和一汽豐田銷(xiāo)量呈小幅下降外，其他企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)量均呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中東風(fēng)日產(chǎn)增幅較為顯著。業(yè)內(nèi)市場(chǎng)分析人士郭俊峰認(rèn)為，9月份汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)，主要與銷(xiāo)售商暗降幅度的增加有很大的關(guān)聯(lián)性；其次是得益于軒逸、福美來(lái)2代、新寶來(lái)、兩廂�？怂�等幾款重點(diǎn)車(chē)型的新增市場(chǎng)容量。

　　促銷(xiāo)拉動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月份大部分汽車(chē)品牌均保持了8月份的銷(xiāo)售勢(shì)頭。新寶來(lái)、東風(fēng)標(biāo)致206、騏達(dá)、賽歐、新馬自達(dá)6、福克斯、樂(lè)風(fēng)、普桑、速騰、飛度共10款車(chē)的市場(chǎng)增長(zhǎng)率遙遙領(lǐng)先，超過(guò)了20%的平均市場(chǎng)增長(zhǎng)率。

　　東風(fēng)標(biāo)致206通過(guò)終端市場(chǎng)的優(yōu)惠促銷(xiāo)，實(shí)現(xiàn)116%的高市場(chǎng)增長(zhǎng)率，止住了連續(xù)幾個(gè)月的下滑趨勢(shì)。同樣，騏達(dá)通過(guò)終端市場(chǎng)萬(wàn)元的降價(jià)促銷(xiāo)，也在9月份實(shí)現(xiàn)了97%的增長(zhǎng)率，扭轉(zhuǎn)前幾個(gè)月的銷(xiāo)量下滑狀態(tài)。此外，上海通用的賽歐和樂(lè)風(fēng)也在終端市場(chǎng)降價(jià)促銷(xiāo)，也很大程度上拉動(dòng)了市場(chǎng)銷(xiāo)量。寶來(lái)8月份受到產(chǎn)品供應(yīng)的影響，9月份市場(chǎng)供應(yīng)正常后，增長(zhǎng)率高達(dá)157%.日產(chǎn)軒逸上市兩個(gè)月，月均3500輛，超過(guò)預(yù)期。

　　捷達(dá)月銷(xiāo)量下滑

　　9月份雅閣和領(lǐng)馭擠入單品牌銷(xiāo)量前10名，凱美瑞則跌出前10名，9月份銷(xiāo)售7852輛。雅閣憑借終端市場(chǎng)的降價(jià)促銷(xiāo)，再次登上中高級(jí)車(chē)型銷(xiāo)量第一的寶座；天籟9月份銷(xiāo)量是3353輛，被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的后面；銳志也只銷(xiāo)售了3411輛；�？怂箲{借兩廂�？怂沟纳鲜校�銷(xiāo)量上升速度很快；捷達(dá)月銷(xiāo)量卻出現(xiàn)了下滑，排在了凱越和伊蘭特之后，失去了單一車(chē)型的銷(xiāo)售冠軍之位。郭俊峰認(rèn)為，捷達(dá)銷(xiāo)量在9月份不升反降，與福美來(lái)2代上市帶來(lái)的影響有直接的關(guān)系。

　　駿捷、思域、凱旋等三款車(chē)型9月份的銷(xiāo)量出現(xiàn)了下滑，作為剛剛加價(jià)銷(xiāo)售甚至貨源緊張的新產(chǎn)品出現(xiàn)銷(xiāo)售下滑的趨勢(shì)，說(shuō)明了新產(chǎn)品上市和車(chē)市降價(jià)促銷(xiāo)，對(duì)剛上市的新產(chǎn)品同樣產(chǎn)生了較大沖擊。

　　與福美來(lái)2代7000輛的銷(xiāo)量相比，南京菲亞特剛上市的派朗，遭到了市場(chǎng)的冷遇，9月份銷(xiāo)售僅1000輛。

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，1-9月份，乘用車(chē)共銷(xiāo)售368.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.39%.其中，轎車(chē)銷(xiāo)售271.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.46%；MPV銷(xiāo)售13.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.98%；SUV銷(xiāo)售16.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.47%；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售66.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.48%.