
上汽通用五菱股份有限公司的首款新車(chē)“
五菱之光”在南寧2002年廣西投資貿(mào)易洽談會(huì)上亮相。做為公司成立后自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的首款新車(chē),“
五菱之光”已開(kāi)始批量生產(chǎn)。
今年以來(lái),在經(jīng)歷了一系列令人眼花繚亂的兼并重組之后,汽車(chē)界三大集團(tuán)之一的上汽集團(tuán)開(kāi)始“收獲”:11月18日,
上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司正式掛牌,新公司首款提前通過(guò)國(guó)家“正面碰撞乘員保護(hù)”試驗(yàn)認(rèn)證的新品——“五菱之光”隆重下線,新公司首任總經(jīng)理沈陽(yáng)上任后第一次與公眾見(jiàn)面。
做大微車(chē)市場(chǎng)
上汽通用五菱根據(jù)自身在微車(chē)市場(chǎng)的特長(zhǎng),充分利用上汽集團(tuán)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、人力資源、對(duì)外合作等方面的優(yōu)勢(shì),同時(shí)發(fā)揮通用汽車(chē)公司在資金、技術(shù)、管理和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等方面的資源與經(jīng)驗(yàn),全面啟用GMS全球制造系統(tǒng)管理體系,使新公司在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)等方面得以全面提升,更快地推出了符合消費(fèi)者需求的新車(chē)型,滿足中國(guó)市場(chǎng)的需要!
上個(gè)月,上汽集團(tuán)與美國(guó)通用一道積極參股韓國(guó)
大宇汽車(chē),固然有其“走出去”的深遠(yuǎn)含義,而其“引進(jìn)來(lái)”的現(xiàn)實(shí)意義更為明顯、更為真實(shí)。從近年來(lái)各大汽車(chē)公司在華推出的產(chǎn)品上看,來(lái)自歐洲、日本、韓國(guó)的中
小型車(chē)已經(jīng)廣為國(guó)人所接受。韓國(guó)大宇的經(jīng)營(yíng)雖不理想,但在汽車(chē)設(shè)計(jì)上有其獨(dú)到之處,而且還有在歐洲、亞洲的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu),美國(guó)通用與上汽集團(tuán)也正是看到這一點(diǎn),才肯慷慨解囊(同時(shí)“解囊”的還有全球
微型車(chē)大王——日本
鈴木)。在韓國(guó),大宇汽車(chē)先于
現(xiàn)代起亞,最早與政府一道倡導(dǎo)小
排量(0.8升)“國(guó)民車(chē)”,旗下的“Tico”、曼蒂茲等微型車(chē)都是比較成功的產(chǎn)品?梢韵胂螅掀ㄓ
五菱一定會(huì)牢牢地把握住這種機(jī)會(huì),做強(qiáng)做大微型車(chē)事業(yè)。
主打明年市場(chǎng)
在今年6月的第七屆
北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上,上汽通用
五菱推出的“
五菱之光”(當(dāng)時(shí)暫用名為“五菱
陽(yáng)光”)贏得了媒體和觀眾的廣泛關(guān)注。此番“五菱之光”7座微型面包車(chē)隆重下線,奪取市場(chǎng)的意圖不言而喻。
據(jù)廠方介紹,“五菱之光”的標(biāo)準(zhǔn)型定價(jià)為4-5萬(wàn)元,是微型車(chē)用戶可以接受的價(jià)格區(qū)間!拔辶庵狻庇卸喾N動(dòng)力及配置選擇,豪華型為1.3升排量、標(biāo)準(zhǔn)型為1.05升排量,內(nèi)配轎車(chē)化儀表及操作系統(tǒng),具有寬大的使用空間,造型大方、穩(wěn)重而富有時(shí)代感。廠家稱,“五菱之光”正式下線以后,將迅速批量生產(chǎn)并推入市場(chǎng),2003年將作為新公司的主導(dǎo)產(chǎn)品覆蓋全國(guó)市場(chǎng)。
技術(shù)參數(shù)(1.05升)
長(zhǎng)×寬×高mm 3695×1495×1860
軸距mm 2500
輪距mm
前輪/后輪 1280/280
整備質(zhì)量kg 950
最大總質(zhì)量kg 1500
最小轉(zhuǎn)彎直徑m 9.5
乘員(人) 7
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/排量 465Q—1AE3/1.05升
額定
功率kw/r/min 38.5/5200
最高車(chē)速kw/h≥ 105
油箱最大容積 40