隨著中國(guó)汽車消費(fèi)水平的不斷提升和城市家庭轎車的不斷普及，廣大消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)的認(rèn)知也逐漸趨于專業(yè)化和個(gè)性化。低價(jià)位、低性能的傳統(tǒng)微車已不能滿足人們的消費(fèi)需求。面對(duì)現(xiàn)實(shí)，微車廠家不得不重新思考并探求傳統(tǒng)微車如何邁上一個(gè)新臺(tái)階的道路。即將由上汽通用五菱推出的雪佛蘭SPARK，為微車行業(yè)的發(fā)展開拓了一個(gè)新前景，這款整合全球資源打造的“2002年最漂亮小車”，所創(chuàng)建的“城市精品”概念，包含了由安全標(biāo)準(zhǔn)、配置升級(jí)、動(dòng)力性能、概念設(shè)計(jì)到品牌支持的五大行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。隨著雪佛蘭SPARK到來(lái)而樹立的行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，相信會(huì)強(qiáng)烈震撼中國(guó)傳統(tǒng)的微車觀念。 　　微車新標(biāo)之一：打破“微車天生不安全”的傳統(tǒng)觀念 　　想想時(shí)速為100公里每小時(shí)的汽車，它每秒鐘行駛28米。一眨眼就有可能發(fā)生任何意想不到的事情。安全性最終體現(xiàn)在汽車行駛過程中的每一秒。而微車由于車身輕，再加上微車大多處于汽車價(jià)格金字塔的底端，許多制造商大量使用廉價(jià)材料，使“微車=不安全”的概念在人們的觀念中根深蒂固。 　　微車一樣可以提供安全保障！雪佛蘭SPARK在安全性能上在行業(yè)里起到了先鋒模范的作用。車身由47%超高強(qiáng)度鋼板制成，以改善碰撞吸收特性，并在油箱等部位進(jìn)行特別加固的設(shè)計(jì)，以增強(qiáng)車身的剛度和強(qiáng)度。同時(shí)，雪佛蘭SPARK配置了一般微型車不具備的安全氣囊,配合安全帶可在發(fā)生事故時(shí)給予車內(nèi)人員最大的保護(hù)。象ABS剎車系統(tǒng)等以前僅在高級(jí)轎車上使用的配置，也被應(yīng)用到了雪佛蘭SPARK身上。 　　雪佛蘭SPARK的上一代產(chǎn)品在開發(fā)階段經(jīng)歷了160余次碰撞試驗(yàn)，并在世界各極熱和極寒地區(qū)進(jìn)行了總長(zhǎng)度超過1,785,000公里的耐久性測(cè)試。雪佛蘭SPARK作為改進(jìn)產(chǎn)品，更在原有基礎(chǔ)上，重新按照新的歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行耐久性、耐熱性和耐寒性能的測(cè)試，以及55輛實(shí)車參與的碰撞測(cè)試。 　　同時(shí)，對(duì)照實(shí)際汽車事故中的高發(fā)類型，40%的側(cè)正面碰撞被認(rèn)為是汽車安全檢測(cè)中要求最高的一項(xiàng)。測(cè)試結(jié)果表明雪佛蘭SPARK完全符合此項(xiàng)安全性要求。 　　而在細(xì)微之處，工程師創(chuàng)造了360度的全視野空間，并在頭燈上設(shè)計(jì)了可以微調(diào)0.5度的角度。使駕駛?cè)藛T真正做到掌控全局，保證駕駛安全。

　　微車新標(biāo)之二：首次在微車中引進(jìn)中高級(jí)轎車的配置。 　　一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)微車產(chǎn)品用于拉貨、客運(yùn)的比較多，而真正意義上的家庭、個(gè)人用車比較少，因此大家普遍都認(rèn)為微車少配置是理所當(dāng)然的。 　　但雪佛蘭SPARK的中、高級(jí)配置則真正開啟了微車進(jìn)入家庭、個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域的篇章�！拔④囃瑯右�求高配置”這是雪佛蘭SPARK帶給國(guó)內(nèi)微車市場(chǎng)及消費(fèi)者的全新觀念。 　　它的配置中包含了許多以前只有大車型才有的標(biāo)準(zhǔn)，比如ABS系統(tǒng)和動(dòng)力方向盤，輔助操控系統(tǒng)，前座的電動(dòng)車窗，中央控制鎖，滑頂，以及配有CD換片機(jī)的音響系統(tǒng)。 　　而特別設(shè)計(jì)的帶高靠背桶形座椅，可以減少駕駛員的疲勞感；后部座椅可隨意折疊以拓展儲(chǔ)物空間。無(wú)氟利昂制冷劑空調(diào)系統(tǒng)、無(wú)石棉制動(dòng)襯片和新的排放控制系統(tǒng)，都滿足了最嚴(yán)格的歐洲環(huán)保法規(guī)。 　　微車新標(biāo)之三：改變了傳統(tǒng)微車動(dòng)力性能不佳的現(xiàn)狀 　　“微車就是開不起來(lái)�！边@問題成了許多消費(fèi)者拒絕微車的最大理由之一。而從技術(shù)的角度來(lái)說，相對(duì)車身質(zhì)量來(lái)說，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的重量是制約發(fā)動(dòng)機(jī)性能的最大因素。 　　目前在雪佛蘭SPARK中使用的M-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)專為微型車設(shè)計(jì)，重量極輕，并具有高級(jí)電控技術(shù)。在各種惡劣的環(huán)境測(cè)試中，M-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出非常穩(wěn)定的性能，它與5速手動(dòng)變速箱一起，能在17.0秒內(nèi)將小車從零加速到100 公里/小時(shí)，安全極速可達(dá)142公里/小時(shí)。而每百公里油耗僅4升，因此擁有38升油箱的雪佛蘭SPARK行程可超過600公里，這在同類微車中也是絕無(wú)僅有的。 　　微車新標(biāo)之四：“微型城市精品轎車”概念 　　通過對(duì)購(gòu)買對(duì)象的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)微型車的一個(gè)主要缺陷就是功能性不夠。雪佛蘭SPARK創(chuàng)造性地提出：在微型轎車的基礎(chǔ)上，融入城市風(fēng)格和功能，創(chuàng)立全新的城市精品車概念。 　　有“20世紀(jì)最佳設(shè)計(jì)大師”之稱的意大利著名汽車設(shè)計(jì)師喬治亞羅在整車造型上，給雪佛蘭SPARK塑造了全新的“微型城市精品轎車”形象。充滿激情動(dòng)感，富于時(shí)代精神，從它的高空氣動(dòng)力學(xué)車身線，到與其車身顏色匹配的模壓保險(xiǎn)杠、大燈、尾燈和后部擾流板，設(shè)計(jì)達(dá)到無(wú)縫結(jié)合，絕對(duì)與眾不同。 　　但雪佛蘭SPARK所強(qiáng)調(diào)的“微型城市精品轎車”不僅僅是在外表上，其中包括城市消費(fèi)者所特別關(guān)注的安全、性能、經(jīng)濟(jì)等諸多方面。 　　以世界領(lǐng)先的轎車為基準(zhǔn)，再套用到微型車上，擴(kuò)大了微型車的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，同時(shí)，更大、更穩(wěn)定的軸距和更寬的輪距，也讓駕駛者即使在曲折幽深的小路，或者起伏不定的坡道上，都能操控自如。 　　同時(shí)，將整車的高度，從微型車標(biāo)準(zhǔn)的2米降低到1.5米，這個(gè)高度與普通中型車相同，所以它的重心也比一般微型車低，在轉(zhuǎn)向和突然制動(dòng)的過程中，穩(wěn)定性更好。 　　為了適應(yīng)城市生活的特點(diǎn)，雪佛蘭SPARK更創(chuàng)造性地把“多功能”這個(gè)概念融入微型轎車。雪佛蘭SPARK克服了小車空間局促的缺點(diǎn)，創(chuàng)造出一個(gè)舒適、便捷的乘車環(huán)境，例如頭頂?shù)那昂罂臻g分別為995毫米和962毫米，在同類產(chǎn)品中獨(dú)占鰲頭。而車廂總?cè)萘窟_(dá)145升,如果把后排長(zhǎng)椅折起來(lái)，小車的承載空間更可達(dá)830升。真正適合城市生活的各種用途。 　　微車新標(biāo)之五：國(guó)內(nèi)第一款全球品牌的微型轎車 　　作為通用汽車在國(guó)內(nèi)推出的第一款微車，也是國(guó)內(nèi)微車市場(chǎng)上第一款真正意義上的全球車，雪佛蘭SPARK倚靠通用汽車雄厚的全球研發(fā)實(shí)力和品牌優(yōu)勢(shì),給消費(fèi)者帶來(lái)的不僅僅是一款微型城市轎車，而是全球標(biāo)準(zhǔn)的汽車產(chǎn)品和服務(wù)理念，以及關(guān)于汽車的城市生活藍(lán)圖。 　　世界知名的雪佛蘭品牌是通用汽車全球最暢銷的品牌，90多年來(lái)一直享譽(yù)于生產(chǎn)安全可靠的汽車產(chǎn)品，其全球銷量在通用汽車公司所有品牌中占首位。其所代表的可靠性、多用性以及優(yōu)良的性價(jià)比也為雪佛蘭SPARK的即將誕生做了最好的注釋。 　　在今天的市場(chǎng)，消費(fèi)者的消費(fèi)趨勢(shì)直接關(guān)聯(lián)到產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，隨著微車目標(biāo)群體的重新定位，對(duì)購(gòu)車意向和購(gòu)買潛力最大的城市年輕白領(lǐng)階層及新家庭而言，品牌是一個(gè)揮之不去的決定因素。于是，雪佛蘭SPARK讓品牌價(jià)值，這一原本在微車消費(fèi)中一直被忽視的因素真正站到了最關(guān)鍵的位置。