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國(guó)產(chǎn)新車扎堆上市 性價(jià)比打造新基準(zhǔn)

2003-06-20 17:07:21 來(lái)源: pcauto 作者:龔平 余志敏
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16日—22日,2003年6月的第三周,這在國(guó)內(nèi)轎車生產(chǎn)史上,絕對(duì)是一個(gè)值得紀(jì)念的日期。短短一周時(shí)間之內(nèi),共有新東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光、一汽大眾高爾夫捷達(dá)“城市之星”、“夏日時(shí)光”、“都市春天”自動(dòng)擋、上汽奇瑞東方之子南京菲亞特派力奧周末款等7款新型轎車在國(guó)內(nèi)下線或上市揭開(kāi)面紗。此前,1個(gè)月內(nèi)推出7款新型轎車,還是國(guó)內(nèi)沒(méi)有過(guò)的事情。從桑塔納數(shù)年獨(dú)打天下,到一周內(nèi)平均每天出一個(gè)新車,國(guó)產(chǎn)轎車正開(kāi)創(chuàng)出一個(gè)嶄新的時(shí)代。 國(guó)產(chǎn)新車扎堆上市 6月16日,新東風(fēng)日產(chǎn)合資公司的第一輛轎車,也是國(guó)際汽車六大聯(lián)盟之一——雷諾日產(chǎn)正式在中國(guó)投入生產(chǎn)的第一輛轎車,日產(chǎn)陽(yáng)光正式在廣東花都下線。   6月16日,一汽大眾正式公布國(guó)產(chǎn)高爾夫的價(jià)格,并開(kāi)始接受預(yù)定,世界轎車銷售量的冠軍車型進(jìn)入中國(guó)。   6月16日,一汽大眾捷達(dá)品牌一次性向全國(guó)市場(chǎng)推出“城市之星”、“夏日時(shí)光”和“都市春天”自動(dòng)擋三款新車,老捷達(dá)換上了新裝。   6月18日,上汽奇瑞東方之子正式公布價(jià)格,并將第一輛車獎(jiǎng)給了一名網(wǎng)上成功猜中東方之子價(jià)格的網(wǎng)民。   6月22日,南京菲亞特派力奧周末款將在南京下線并正式上市,國(guó)內(nèi)第一輛正式打出旅行轎車招牌的家用轎車亮相。   在第一輛上海大眾桑塔納出世后的近10年時(shí)間里,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買國(guó)產(chǎn)轎車都只有這一個(gè)選擇。當(dāng)年批條子、排隊(duì)購(gòu)買桑塔納的消費(fèi)者,可能想都沒(méi)有想過(guò),有一天,國(guó)產(chǎn)轎車的選擇可以有這么多。就在此前,1個(gè)月內(nèi)推出7款新型轎車,國(guó)內(nèi)也是沒(méi)有過(guò)的事情。而隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展,這種國(guó)產(chǎn)新車扎堆上市的局面,可能不會(huì)再是偶然的事件。   目前,國(guó)際汽車的六大聯(lián)盟通用、福特、豐田、大眾、戴克、雷諾日產(chǎn),和三大獨(dú)立生產(chǎn)廠標(biāo)致雪鐵龍、寶馬、本田,已經(jīng)全部開(kāi)始著手本土化生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)的奇瑞、吉利、哈飛、福萊爾、東南等,一大批民族工業(yè)和民族品牌已經(jīng)進(jìn)入了成長(zhǎng)期。各種新車爭(zhēng)相出現(xiàn),將開(kāi)創(chuàng)出一個(gè)嶄新的汽車消費(fèi)時(shí)代。   性價(jià)比打造新基準(zhǔn)   2.4升排量的自動(dòng)擋轎車,價(jià)格最低會(huì)是多少?一周前問(wèn)這個(gè)問(wèn)題,大部分準(zhǔn)備買車的消費(fèi)者的,回答極有可能是22—35萬(wàn)元。18日,上汽奇瑞東方之子正式公布價(jià)格,打破了人們的慣性思維。   據(jù)上汽奇瑞公關(guān)部萬(wàn)銳介紹,除2.4升排量、自動(dòng)擋之外,“東方之子”還擁有幾乎所有高檔轎車的人性化裝備。包括前排SRS雙安全氣囊、ABS系統(tǒng)、制動(dòng)液液位過(guò)低報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào),可選裝側(cè)面雙安全氣囊、三屏DVD播放系統(tǒng)、GPS全球定位系統(tǒng)、可視倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗等。但奇瑞向外界宣布,“東方之子”2.4升自動(dòng)檔售價(jià)僅為16.66萬(wàn)元。這一極具震撼力的價(jià)格,無(wú)疑將重塑國(guó)內(nèi)轎車性價(jià)比的新基準(zhǔn)。   此前,在民族轎車品牌這一塊。1.3升以下的小型轎車市場(chǎng),吉利的出現(xiàn)已經(jīng)使價(jià)格普遍下拉到了最低3.5萬(wàn)元左右。1.3升至2.0升的中級(jí)車市場(chǎng),又因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">中華和紅旗的頻繁降價(jià),而出現(xiàn)了價(jià)格體系的雪崩。按照6月5日降價(jià)后的最新標(biāo)準(zhǔn),紅旗明仕2代價(jià)格為14.38萬(wàn)元,2.0升中華手動(dòng)擋也僅為15.78萬(wàn)元。售價(jià)僅為16.66萬(wàn)元的2.4升自動(dòng)擋“東方之子”,很可能又將改變?nèi)藗儗?duì)2.0升排量以上轎車定價(jià)的看法。   在合資產(chǎn)品這一塊,高爾夫、日產(chǎn)陽(yáng)光的定價(jià)雖然未出乎大多數(shù)人的意料。但發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6、1.8、2.0的高爾夫,價(jià)位區(qū)間為14.98萬(wàn)元—18.5萬(wàn)元。日產(chǎn)陽(yáng)光的價(jià)位區(qū)間,為17.28萬(wàn)元—18.98萬(wàn)元。相對(duì)于原有的同質(zhì)進(jìn)口產(chǎn)品來(lái)說(shuō),價(jià)格也下調(diào)了不少。如,進(jìn)口日產(chǎn)陽(yáng)光在本地銷售價(jià)格,一直都在28萬(wàn)元左右,國(guó)產(chǎn)化使價(jià)格下拉了近10萬(wàn)元。這些,都將為整個(gè)國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的性價(jià)比,打造出新的基準(zhǔn)。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)的分析,僅今年國(guó)產(chǎn)轎車的價(jià)格,就可能整體下調(diào)15%左右。   旅行轎車初現(xiàn)商機(jī)   在本周的車壇動(dòng)態(tài)中,另一個(gè)具有劃時(shí)代意義的,是國(guó)內(nèi)第一輛正式打出旅行轎車招牌的南京菲亞特派力奧周末款將于22日在南京正式上市。   據(jù)了解,旅行轎車歷史雖然很悠久,在50年前就已出現(xiàn)在美國(guó)。20世紀(jì)90年代,旅行轎車越來(lái)越為人們所接受,F(xiàn)在,已經(jīng)占到國(guó)外中級(jí)轎車市場(chǎng)比例的30%。但在國(guó)內(nèi),消費(fèi)者很少有機(jī)會(huì)接觸到這樣的時(shí)尚車型。   南京菲亞特商務(wù)部副總經(jīng)理拿波達(dá)諾認(rèn)為,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國(guó)家庭生活條件的改變,人們的品位、習(xí)慣正逐漸與世界接軌,消費(fèi)趨勢(shì)日趨國(guó)際化、全球化,人們?cè)谧非竽軌虮磉_(dá)自己個(gè)性的生活方式,需求結(jié)構(gòu)不斷細(xì)化,汽車領(lǐng)域同樣如此。這就要求汽車生產(chǎn)企業(yè),把握消費(fèi)者的需求變化,為他們多樣化的需求提供更豐富更適合的產(chǎn)品。旅行轎車的推出,只是其中的一例。   而業(yè)內(nèi)認(rèn)為,旅行轎車的出現(xiàn),和今年年初開(kāi)始的SUV、MPV熱,是目前國(guó)內(nèi)家用車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的最重要象征之一。隨著私人購(gòu)車的比例越來(lái)越高,市場(chǎng)上的購(gòu)車習(xí)慣發(fā)生了根本的改變。與公務(wù)車、商務(wù)用車不同的是,家用車購(gòu)買者更多地會(huì)考慮車子如何適應(yīng)自己的生活方式。目前,國(guó)內(nèi)轎車家庭消費(fèi)的比重已經(jīng)上升到了50%以上,去年湖南私家車的購(gòu)買更差不多占了60%。所以,適應(yīng)市場(chǎng)消費(fèi)主體的轉(zhuǎn)變,市場(chǎng)上會(huì)有越來(lái)越多的,適應(yīng)家庭個(gè)性化需求的新型轎車出現(xiàn)。(瀟湘晨報(bào))
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