分析：知名品牌豪華車相繼國產(chǎn)造成沖擊，進口車商對市場不樂觀導致銳減

　　現(xiàn)狀：沃爾沃等部分進口車商揚言漲價，但目前廣州進口車的價格基本穩(wěn)定

　　展望：上半年進口車市仍有動蕩調(diào)整，今年下半年進口車市場有望走向穩(wěn)定

　　國家海關總署日前公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前兩月國內(nèi)進口汽車總計1.4萬輛，同比下降近60%，這是近年來少見的進口車數(shù)量大幅下降情況。業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)進口車需求下滑、各大品牌豪華車相繼國產(chǎn)是造成進口車數(shù)量銳減的主要原因，到今年下半年進口車市場才有望走向穩(wěn)定。

　　豪華車國產(chǎn)化導致進口減少

　　廣州南方進口汽車城總經(jīng)理蔣伊林認為，造成這一現(xiàn)象的主要原因是市場需求減少。今年以來，多款世界知名品牌豪華車相繼國產(chǎn)，給進口中高檔車市場造成較大沖擊，這是造成進口車需求減少的原因之一。

　　據(jù)了解，今年的豪華車市場可謂群雄并起：今年3月份國產(chǎn)凱迪拉克下線，接著榮御和皇冠相繼下線，年中一汽大眾將引進全新奧迪A6；寶馬新5系和新3系將在年內(nèi)引進，而奔馳也有望在年內(nèi)下線……一時間各大品牌豪華車齊聚中國。由于進口車價格往往高于同檔次國產(chǎn)車，隨著各大品牌豪華車相繼國產(chǎn)，進口高檔車與同檔次車型相比幾乎沒有競爭力，這塊市場的喪失對整個進口車市場銷售影響較大。

　　中國進口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥認為，進口車商對市場不樂觀也是造成進口車到岸數(shù)量減少的原因。據(jù)了解，一般進口車需要提前兩三個月訂貨，因此今年一二月進口的車都已在去年11月左右預訂。由于去年年底進口車基本都是賠本經(jīng)營，而當時的政策也不明朗，商家尤其是未獲授權(quán)的進口車商不敢批量訂貨，因此前兩個月出現(xiàn)到岸進口車數(shù)量銳減的情況。

　　據(jù)了解，今年新出臺的政策規(guī)定經(jīng)廠家授權(quán)的經(jīng)銷商才能銷售進口車，所以許多此前沒有廠家授權(quán)、通過國外代理商進口的汽車今年基本消失，這也在一定程度上減少了今年汽車的進口量。另外，“落地完稅政策”至今還未出臺，多數(shù)進口車經(jīng)銷商在吃不準政策的情況下大都抱持觀望態(tài)度。

　　進口車市場價格基本穩(wěn)定

　　由于近期進口車數(shù)量減少和鋼材成本上升等情況，沃爾沃等部分進口車商揚言漲價。但是記者昨天從部分廣州經(jīng)銷商處獲悉，目前廣州進口車的價格基本穩(wěn)定，僅有少數(shù)銷售價格低于成本的車型有小幅上漲。

　　記者從VOLVO轎車廣州專賣店廣東永安貿(mào)易有限公司了解到，目前VOLVO各款車型并未漲價，但近期內(nèi)可能會上漲。05款酷派價格有上漲，上漲幅度在8000元～1萬元左右。其他絕大部分車型價格穩(wěn)定。據(jù)了解，VOLVO和酷派等部分進口車漲價的壓力主要來自于三個方面：首先是進口車數(shù)量減少造成部分車型緊缺；其次，近期鐵礦石大幅漲價，造成汽車鋼材成本上升，部分品牌由此醞釀漲價；最后，近期歐元匯率持續(xù)走高給部分從歐洲進口的汽車帶來漲價壓力。

　　從去年的情況來看，受國內(nèi)汽車市場增速放緩及汽車企業(yè)加大推出新車力度、擴大產(chǎn)能、降低價格的影響，進口車呈現(xiàn)低迷態(tài)勢，全年累計進口汽車(含成套散件)17.71萬輛，僅增長了2.6%。今年以來，由于各項政策仍處于變動或適應過程中——自動配額許可證管理辦法仍在逐步實施，“落地完稅政策”尚未出臺，品牌銷售管理辦法確定從4月1日開始實施等，因此經(jīng)銷商普遍認為，今年上半年進口車市場仍將處于動蕩和調(diào)整過程中，今年下半年進口車市場才有望走向穩(wěn)定。