也許是巧合的原因，2004北京國(guó)際車(chē)展，曾經(jīng)被汽車(chē)降價(jià)的各種消息穿插著，此后，降價(jià)的行動(dòng)似乎就沒(méi)有停止過(guò)。今年4月21日，兩年一次的上海國(guó)際車(chē)展將要正式開(kāi)幕。盡管這個(gè)國(guó)內(nèi)規(guī)模第2大的汽車(chē)展覽盛會(huì)要在上海召開(kāi)，但是，按照慣例，也很可能會(huì)帶動(dòng)京城百姓的汽車(chē)熱情。為此，記者采訪了市場(chǎng)人士，請(qǐng)其對(duì)于上海車(chē)展前后的價(jià)格變化進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

　　車(chē)展之前

　　車(chē)價(jià)大幅降的可能性不大

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，上海車(chē)展的確會(huì)激發(fā)大眾對(duì)于汽車(chē)的關(guān)注，但是，車(chē)展并不會(huì)立刻引發(fā)車(chē)市的動(dòng)蕩。

　　網(wǎng)上車(chē)市總監(jiān)華雪認(rèn)為，根據(jù)往年的慣例和今年車(chē)市的情況，在上海車(chē)展之前，大范圍降價(jià)的可能性并不大。即便是在今年，上海車(chē)展距離“五一”黃金周比較近，一些經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)舉辦一些優(yōu)惠促銷(xiāo)的活動(dòng)，但是大范圍降價(jià)不太可能。

　　亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)商務(wù)信息中心郭詠部長(zhǎng)也表示，車(chē)展與車(chē)市的關(guān)聯(lián)性不大。另外，今年雅閣、蒙迪歐等中高檔車(chē)剛剛降過(guò)價(jià)格，短時(shí)間內(nèi)再次降價(jià)的幾率很小。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢公司首席分析師賈新光也認(rèn)為，短期內(nèi)車(chē)市沒(méi)有降價(jià)的理由。經(jīng)濟(jì)型車(chē)受鋼材等上游材料漲價(jià)的制約，而主流中高檔車(chē)又幾乎都已經(jīng)降過(guò)價(jià)，因此，企業(yè)很難在車(chē)展前作出降價(jià)的決定。

　　一位汽車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)部人士私下對(duì)記者說(shuō)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，車(chē)展是展示品牌形象和技術(shù)實(shí)力的最佳時(shí)機(jī)，因此，一般不會(huì)在此期間打價(jià)格戰(zhàn)。另外，在車(chē)展前后，汽車(chē)新聞非常密集，此時(shí)宣布降價(jià)，也很難達(dá)到宣傳效果。

　　車(chē)展之后

　　價(jià)格也不會(huì)馬上降

　　記得在2004年的北京國(guó)際車(chē)展閉幕的當(dāng)天，大眾宣布大幅降價(jià)。不過(guò)，從后來(lái)的效果看，消費(fèi)者和媒體的熱點(diǎn)還停留在車(chē)展的火爆之中，大眾的降價(jià)并沒(méi)有起到太大的效果。

　　賈新光認(rèn)為，今年不僅是在車(chē)展前市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)大范圍降價(jià)，就是在車(chē)展之后，主流汽車(chē)品牌的價(jià)格也不會(huì)馬上大幅降低。特別是，目前鋼材等原材料還在繼續(xù)上漲，車(chē)展之后車(chē)價(jià)大范圍下調(diào)的可能性幾乎為零。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，基于大眾的教訓(xùn)，今年車(chē)展后，企業(yè)馬上宣布降價(jià)的可能微乎其微。即便有企業(yè)降價(jià)，也會(huì)等到5月上旬。

　　新車(chē)對(duì)于車(chē)價(jià)影響

　　變數(shù)較大

　　賈新光認(rèn)為，短期內(nèi)，影響車(chē)價(jià)最大的變數(shù)不在車(chē)展本身，而是即將亮相的幾款新車(chē)。

　　據(jù)了解，在上海車(chē)展之前，將會(huì)有東風(fēng)日產(chǎn)的頤達(dá)、長(zhǎng)安鈴木的雨燕、比亞迪的Ｆ3等近20余款新車(chē)亮相。再加上剛剛上市的豐田皇冠、別克榮御，新車(chē)型將會(huì)對(duì)目前的車(chē)市形成一定的沖擊。

　　賈新光表示，在高檔車(chē)領(lǐng)域，奧迪受到的壓力比較大，相對(duì)于后來(lái)的新車(chē)，奧迪的價(jià)格仍然偏高。如果高檔車(chē)市場(chǎng)有價(jià)格變化也會(huì)先從奧迪開(kāi)始。

　　除此之外，日產(chǎn)的頤達(dá)也將會(huì)對(duì)花冠、標(biāo)致307等中檔車(chē)產(chǎn)生影響，長(zhǎng)安鈴木的雨燕也會(huì)樹(shù)立國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)，這些都是車(chē)市變化的一大誘因。不過(guò)，這些新車(chē)產(chǎn)生的影響可能要到5月份才能顯現(xiàn)。

　　市場(chǎng)整體銷(xiāo)量平穩(wěn)

　　降價(jià)壓力不大

　　郭詠介紹說(shuō)，盡管車(chē)市價(jià)格存在著變數(shù)，但是從近期市場(chǎng)的反映來(lái)看，銷(xiāo)售情況還是不錯(cuò)的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，最近，北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)周銷(xiāo)量可以達(dá)到1260輛，這雖然與最火爆時(shí)候相比有差距，但是比起去年下半年，已經(jīng)有了很大改變。

　　市場(chǎng)一位經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者表示，目前車(chē)市整體銷(xiāo)售狀況比較好。特別是允許外地人在京購(gòu)車(chē)之后，對(duì)銷(xiāo)售的促進(jìn)作用非常明顯。除此之外，這位經(jīng)銷(xiāo)商強(qiáng)調(diào)，由于此前大批汽車(chē)廠家已經(jīng)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的售價(jià)進(jìn)行了調(diào)整、合并且適當(dāng)縮減了生產(chǎn)計(jì)劃，因此，近段時(shí)間市場(chǎng)銷(xiāo)售壓力已經(jīng)有所緩解。某些品牌的熱點(diǎn)車(chē)型，如手動(dòng)擋花冠等已經(jīng)斷貨。