記者從華泰現(xiàn)代獲悉，此前一直懸而未決的現(xiàn)代圣達菲終于落戶華泰汽車，國產圣達菲有望年內推出。

　　華泰方面證實，華泰與現(xiàn)代汽車今年年初簽訂的擴大技術合作協(xié)議，主要就是針對圣達菲的國產問題。除了圣達菲，2.4L汽油特拉卡已經進入了最后的測試階段，也將于今年年內推出。據(jù)悉，華泰現(xiàn)代在山東榮成的生產線擴建改造也已進入收尾階段，預計年底前完成。屆時，榮成生產線將達到單班7萬臺、雙班14萬臺的生產能力。而本次擴建改造，主要就是為圣達菲的成批量生產做準備。此外，榮成華泰的發(fā)動機制造廠也將于今年10—11月底正式啟動。在與韓國現(xiàn)代的技術合作基礎上，華泰現(xiàn)代將開始研發(fā)生產屬于自己的發(fā)動機。

　　來自華泰的消息還證實，華泰汽車銷售公司總經理李廣凡已經離開華泰現(xiàn)代，接任負責銷售公司整體日常事務的原華泰現(xiàn)代副總高鳳有已于7月15日正式上任。據(jù)悉，目前執(zhí)掌華泰銷售大局的高鳳有，曾任金杯貿易公司副總經理、常務副總經理和總經理。