北京實(shí)施歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)市場(chǎng)像炸開(kāi)了鍋一樣“熱鬧”起來(lái)。面對(duì)歐III門(mén)檻，各大車(chē)廠可謂幾家歡樂(lè)幾家愁。不僅轎車(chē)廠商紛紛表示歐III車(chē)型將迅速抵京，眾多客車(chē)品牌更是蠢蠢欲動(dòng)。北京歐III了，上海還會(huì)遠(yuǎn)么？

　　東南得利卡信心十足，搶占先機(jī)

　　據(jù)東南得利卡店內(nèi)銷(xiāo)售人員介紹，由于6座的車(chē)本來(lái)就是歐III車(chē)，因此目前還可以賣(mài)。而其他的歐II車(chē)，已經(jīng)全部交返公司總部。目前用戶只能提前預(yù)訂。等到歐III車(chē)一旦確定到貨的具體時(shí)間，將第一時(shí)間通知用戶。店里負(fù)責(zé)人表示，同等配置下歐III車(chē)應(yīng)該會(huì)比歐II車(chē)高出四五千元。

　　盡管與往年相比這段時(shí)間的銷(xiāo)售肯定會(huì)受影響，談到歐III的實(shí)施對(duì)得利卡的影響時(shí)，得利卡負(fù)責(zé)人的態(tài)度略顯無(wú)奈。但是從店里銷(xiāo)售人員的整體反應(yīng)來(lái)看，銷(xiāo)售人員還是保持較好的工作熱情。據(jù)了解，由于東南得利卡本身就采用了三菱的整車(chē)技術(shù)，達(dá)到歐III問(wèn)題不大，也不會(huì)出現(xiàn)整車(chē)匹配性的問(wèn)題。因此，銷(xiāo)售人員當(dāng)然也希望廠家的歐III車(chē)迅速到位，以便于迅速搶占先機(jī)，先人一步利用歐III概念推動(dòng)銷(xiāo)售。

　　華晨金杯有喜有憂，車(chē)型調(diào)整

　　華晨金杯銷(xiāo)售店銷(xiāo)售人員則是始利用歐III概念推介起閣瑞斯來(lái)了。“閣瑞斯引進(jìn)日本原裝技術(shù)，達(dá)到歐III排放，轎車(chē)底盤(pán)；而瑞風(fēng)則采用客車(chē)底盤(pán)，而且沒(méi)有達(dá)到歐III排放”，華晨金杯銷(xiāo)售人員的指向性很明確。受到瑞風(fēng)等大MPV的沖擊之后，閣瑞斯這次顯然希望通過(guò)歐III阻擊瑞風(fēng)，一劍封喉。

　　面對(duì)歐III門(mén)檻，如果說(shuō)閣瑞斯在“大笑”，那么海獅則在“小吼”。與閣瑞斯的待遇不同，金杯海獅的諸多車(chē)型只能擺放在店外，而且存貨量也很少，甚至有一部分舊車(chē)也排在了門(mén)口。據(jù)銷(xiāo)售人員介紹，原先金杯海獅的各系列產(chǎn)品均為歐II車(chē)型，目前基本上已經(jīng)不賣(mài)了。據(jù)了解，目前報(bào)價(jià)在10萬(wàn)元以上的銳馳系列均采用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，但是均不符合歐III。據(jù)銷(xiāo)售人員介紹，金杯海獅勤務(wù)兵系列不會(huì)有歐III車(chē)型，并聲稱銳馳系列的歐III車(chē)已經(jīng)陸續(xù)到位了，但是其中部分車(chē)型暫時(shí)沒(méi)有貨。10萬(wàn)以上的歐III車(chē)還將采用沈陽(yáng)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　江鈴全順門(mén)檻當(dāng)前，有點(diǎn)無(wú)奈

　　面對(duì)歐III大限，江鈴全順北京銷(xiāo)售店銷(xiāo)售人員表示，目前店內(nèi)全部全順車(chē)都是歐II車(chē)，12月30日之后所有歐II車(chē)需要交回公司總部。趕在12月30日之前交納定金，還能夠趕得上上牌照。上了牌照之后，相關(guān)的手續(xù)可以逐步補(bǔ)全。從12月30日之后，歐II車(chē)就不可能上牌照了。年前銷(xiāo)售人員還乘機(jī)利用歐III標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施這一事情促銷(xiāo)了一把，鄭重承諾可以向消費(fèi)者提出優(yōu)惠：比如，原先6座短軸中頂物流車(chē)賣(mài)12.88萬(wàn)元，由于歐III實(shí)施，直接降價(jià)1萬(wàn)元賣(mài)11.88元。

　　原本以為早在今年10月底推出的06款新全順應(yīng)該有歐III車(chē)，但是銷(xiāo)售人員說(shuō)，新全順也只是滿足歐II標(biāo)準(zhǔn)，底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)與原來(lái)一樣，目前還沒(méi)有歐III車(chē)�？磥�(lái)要購(gòu)買(mǎi)全順歐III車(chē)的消費(fèi)者可能要落空。

　　按照銷(xiāo)售人員的說(shuō)法，滿足歐III排放要求的全順汽油車(chē)型能在2006年6、7月份才能到貨，而柴油車(chē)由于技術(shù)原因，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)不可能達(dá)到歐III。由于全順歐III車(chē)在北京上市的時(shí)間相對(duì)比較遲，銷(xiāo)售人員表現(xiàn)得很無(wú)奈甚至對(duì)歐III的車(chē)也大發(fā)牢騷——“歐III車(chē)到外地還得自己帶桶油，十分不方便”。

　　從銷(xiāo)售人員給的車(chē)型列表中看到，目前江鈴全順歐II的汽油車(chē)型全部采用沈陽(yáng)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。在全順真正的換代產(chǎn)品上市之前，歐III的汽油車(chē)型應(yīng)該還是會(huì)用沈陽(yáng)三菱汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。顯然，沈陽(yáng)三菱的歐III發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)的匹配性問(wèn)題又將是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，由于不是原配機(jī)，全順車(chē)身較東南和金杯重，油耗也將是個(gè)問(wèn)題。

　　南京依維柯從容應(yīng)對(duì)，泰然自若

　　依維柯銷(xiāo)售店內(nèi)從產(chǎn)品宣傳單還是店內(nèi)設(shè)置，“歐III綠標(biāo)，北京城八區(qū)暢通無(wú)阻”成為了主訴求。顯然，這是有意為之。據(jù)銷(xiāo)售人員介紹，歐III大限的實(shí)施，對(duì)依維柯并沒(méi)有什么影響，因?yàn)橐谰S柯目前主打車(chē)型都靈V系列全線產(chǎn)品均滿足歐III排放。

　　據(jù)銷(xiāo)售人員介紹，由于依維柯一直是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的專家，其都靈V系列采用的電噴共軌發(fā)動(dòng)機(jī)目前與國(guó)際同步。據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)的柴油版客車(chē)品牌中，滿足歐III排放的為數(shù)不多，僅有廈門(mén)金龍旅行車(chē)公司推出的19座的“馬可波羅”車(chē)型以及蘇州金龍推出的19座“小行星”車(chē)型，由于采用了滿足歐III排放的依維柯索菲姆SOFIM8140.43S發(fā)動(dòng)機(jī)，在北京城八區(qū)暢通無(wú)阻。而有些品牌的柴油版車(chē)型由于未能滿足歐III排放要求，一直未能在北京市場(chǎng)銷(xiāo)售。顯然，與其他廠家相比，面對(duì)歐III大限南京依維柯這次表現(xiàn)得更為從容。